VERMIN

Про заднее стекло - на седане оно реально остается чистым даже в самую фиговую погоду, часто езжу по трассе, когда тает все - машина становится настолько грязной... в боковые стекла не видно не то что зеркала (а оно и само все в грязи, в него один фиг ничего не увидишь) но и проезжающих мимо машин. задняя часть машины тоже покрывается слоем грязи, что даже госзнак не видно, однако при всем этом - заднее стекло всегда чистое! только в начале пути немного мешают плохо очищеный снег и капающая вода - это решается обогревом стекла. Вот на боковые бы дворник, дааа.. )

Проэкспериментировал, кратковременно включать включать дворник в прерывистом режиме можно резко дернув вверх. Если это делать резко, то рычаг возвращается в режим прерывистого.

Если флеха глюканула во время нормальной работы, и начинает перелистывать треки не играя их - то вытащил-подождал не помогает, даже больше скажу, другая флешка после этого читаться даже не хочет. а вот выключение двигателя помогает...

Ну после удаления файлов не относящихся к мп3 у меня проблем больше небыло до праздников. в праздники записал туда пару песен. вроде все мп3. нормально катался, потом бац! опять глюк... хз почему. но исправляется все вытаскиванием флешки и глушением мотора с вытаскиванием ключа. после этого можно заводиться и вставлять флешку, все должно работать. почему у самого недавно это произошло, так и не понял... может скачек напряжения в бортовой цепи?

Сегодня съездил в Тарусу. вот там проверил машину на способность движения в плохие погодные условия. У меня автомат, на шипах(хотя чето так себе резино). Так вот, чтобы подъехать к купальне и святому источнику, нужно сначала спуститься с на столько резкой горки... реально градусов 45... после того как съехал (а там блин месиво еще по этой дороге и под месивом лед) думал назад не выеду самостоятельно. у ничего, делать нечего нужно выезжать. В салоне жена и теща. Места для разгона нет, сразу начинается горка. Передомной въезжал какой-то кросовер забитый народом, еле вытянул. Включил режим L и поехал. Машину водит, но она уверено забралась в горку потихоньку пробуксовывая. Мне кажется что точно также на предыдущей 11 на которой ездил я бы не выехал. (но это субъективно). Так что мое мнение - автомат - это только дань комфорту. а при умении управления автомобилем в различных ситуациях плюсы и минусы размываются... Мой выбор автомат (хотя первоначально заказывал механику)

Он имел ввиду при включенном положении "прерывистая работа". если вверх - выключается, если вниз - ускоряет (и то и то движение назад само не возвращается) а ему хочется один раз дернуть чтобы лишний раз почистить и не мучаться возвращать назад. Я бы не назвал это недостатком...

почти постоянно езжу по трассе и в темное время суток, от этой грязи бликует сильно от фар взади идущих машин, а часто останавливаться и протирать, или открывать окошко и притирать в хреновую погоду не всегда хочется )

Finam Fm 99.6, Вообще попсы нет Только РОК! Хотя мне нравится Пионер, рад что вернулось

Да зеркала греют хорошо, только иной раз включишь их чтобы отпотели, а получается что в центре все что было с водой запекается и видно становится еще хуже )

Вот так всегда, начинаешь рассматривать даже маловероятные гипотетические причины, а оказывается все так просто

Врядли скорее всего провод галимый Но вообще как сделана индикация? например световая? стоит диод, обычно совмещенный. и в зависимости от того какой ток проходит горит определенный светодиод. большой ток - горит красный, маленький ток - значит аккумулятор почти зарядился, и светодиод уже горит зеленым. по этой логике тогда бы показывал заряженый акумулятор. я так понимаю не показывает ничего ) так что наибольшая вероятность - провод. Ну или действительно нехватает тока (но это менее вероятно) Вообще у меня 4200, проблем таких нет. с компа заряжается часа за 4, в машине за 1,5 часа. единственное за пару месяцев пользования разболтался похоже разъем USB на заряднике в машине, если тряханет - может отключиться, пошевелишь - норм.

Есть еще другой вариант. смотрите о том заряжается или нет по индикации на навигаторе/лампочке? Возможно они настроены на как раз большой ток заряда, и когда он меньше обозначают как не заряжается, а на самом деле зарядка может идти.

Не могу сказать точно, но возможно в навигаторе определено ограничение минимальное по зарядному току, т.к. в большинстве своем на компьютерах ограничение по току 500мА, и у других различных устройств также, а на зарядку навигатора нужно около 1,5-2А. а к компьютеру подключается когда, есть возможность перекидывания файлов? другой провод к компу пробовали?

Ну за 3 грубо сказано, в зависимости от уровня желаний. свой Prestigio 4200 без БТ взял за 3600, нифига не жалею проблем никаких. Единственное иногда думается стоило доплатить и взять с БТ, чтобы пробки смотреть. Щас такой например на плеер.ру стоит 3161. Конечно если нужно 5 дюймов то будет дороже.

Навигатор нормальный можно и за 3 штуки взять

Помойму с дальнозоркостью как-раз самое оно. сам навигатор на стекло не очень близко к водителю и будет отлично видеть его, и че там написано. Мне с моим зрением например на таком расстоянии плохо видно детали когда навигатор по центру лобового. А на примере матери могу сказать что когда без очков, они как-раз отодвигают то что хотят прочитать. Да и вообще. на навигаторе ставишь куда ехать и тебе все будут говорить словами через сколько метров и куда. а на экран только приблизительно направление смотреть. Так что я думаю самое оно будет

Да мы тоже в ашане буковки эти купили по 9 рублей за штуку в Марфино. в отделе автоаксессуаров. правда нам всего две буквы надо было. и то, букву I не нашли... много одинаковых а некоторых вообще нет. там все лежало в одном ящике валом.

С первоначальным взносом в 200к могут дать на 5 лет. но конечно не факт и все решает банк )

че-то я их не заметил. Ну завтра машину помою, посмотрю. Спасибо

Мы теперь тоже с рамками!! Ура! Спасибо Ире! единственное как-то они слабо номерной знак держат. в комплекте не хватает "пластмассвых шестигранных заглушек" которые описаны в инструкции

ПОЗДРАВЛЯЕМ

А я что во вторник рано утром, что сегодня с утра завел машину спокойно, ну покрутил стартер чуть подольше чем обычно, но бодренько завелась. хотя и стоит на открытом пространстве. Единственная проблема - замерзли форсунки омывателя (сильно разбавил омывайку когда тепло было..., хотя бутыль в багажнике стоит плещется только в путь. Покупал на Усачевском рынке в какой-то палатке по-быстрому за 140 руб. заявлено -30 градусов) буду ждать потепления и увеличивать концентрацию А так машина 3 месяца назад куплена, все стоковое, проехал чуть больше 3к.

Кстати сам недавно перешел с BP на симферопольском, на Газпромовскую заправку 92-м бензом. Измеряю по методу "до полного бака, сброс счетчика пробега" и удивился, расход в моем смешанном цикле как-то резко уменьшился, было около 9. замер стал 7,5 литров, хотя вроде и похолодало, должно было бы повыситься.... Пробег 3000. Между заправками обычно 300 км хода, из них 100 км по москве в жутких пробках постоянно, и 200 - трасса со скоростью 110-130 км (обороты около 3000).

у каждого просто свои виды на удобство и комфорт) пока удобно в пути на 150км (обычно на такое расстояние езжу) Под новый год думаю куда-нить выехать подальше на отдых, может подругому стану сидеть, кто знает ) с чем сравнивать? ну до этого на 11 ТАЗе ездил.

а на FLки сволочи сэкономили, одну токо поставили. по теме - у меня 184 см, вес - мало ) Сижу свободно не на последнем уровне сиденья. До упора - че-то неудобно, далековато.