QDM

С днюхом, Дим! Пусть тебе всюду сопутствует успех! Здоровья, любви, радости и достатка! Гип-гип УРА!

@Patrik, ну, в данном то случае ты прав полностью =) Но у меня вопрос был не в том, что я не знаю что за ошибка, как грится - дай мне код ошибки и я нагуглю, что это такое, а в том, что вылезла лампа подушки, при том, что ошибка читалась с АКПП, которой у меня нет как класса, правда оказалось, что ошибка несовсем с коробки, а просто по низкому напряжению она должна зажечь чек, которого она _не_зажгла_ Тут скорее вопрос был в том, почему ошибок подушки не видно, как объяснили, ЕЛМ327 не умеет их считывать, чего я не знал, отсюда и тема =)

Короче говоря, скатался в Климавто, там сканером прогнали, в общем ошибки по обоим датчикам удара, обоим преднатяжителям и водительской подушке - все они "низкое напряжение цепи питания". Короче, по всей видимости от многократного тыканья приборки в/из разъёмов система решила "Хасяина, аккумулятора садица, шайтанама!" и выбросила ошибки, которые тупо остались в истории. даже не присутствующими.. А т.к. система SRS на kia на голову трёхнутая, то ошибки по ней даже если они в истории - приборка показывает, как будто они присутствуют до сих пор. Сбросили, всё в норме, всем спасибо. Собственно мы с товарищем так и предполагали изначально, что скорее всего по питанию вылезли, но без сканера было не подтвердить и не сбросить... Да и та самая ошибка Р типа, она же тоже из за "низкого напряжения" =)

Сегодня вечером поеду на диагностику, посмотрим, что сканер покажет... Ибо погасить лампу я так и не смог, а P ошибка ушла сбросом клемм...

@slon-75, дык то то и оно, что хз... @sereno,А насчёт тоннеля я ошибся, там действительно преднатяжители идут. Так что придётся договариваться с сервисом, по видимому, насчёт чтения ошибок.

@Kolenval, кнопок на руле нет, но есть обогрев руля, в свободных пинах улитки, но он там уже 2 года стоит. Про торк - то тоже сомнения =( Про нормальный сканер - мысли.. Про проблему сброса ошибки подушек - знаю. Про ошибку - появилась одновременно, а так то я погуглил - ошибка акпп каким-то боком вылезла, да. Но она ушла после сброса клемм. @slon-75, обЫдно... преднатяжители то есть.. Во всяком случае на FL-ке, да и на JB должны быть. А сервис - в Томилино, чтоль, ехать... Кстати, имхо, пассажирская не при чём, ибо если её выключить ключом - то загорается другая лампа. А про разъём на улитке я писал - его сдёргивал - ставил, как бы без повреждений. На самой подушке, разве, ещё смотреть. @sereno, да преднатяжители идут в средней стойке, собстно. В тоннеле пола нет ничего, кроме обогрева сидушек и ручника. Завтра после работы тогда разберу пол-машины нахрен =\ А если нет, тогда уж буду записываться в Томилино на диагностику... А в тоннель может не лезли, а содрали по другой причине -типа упало что, или повернулись неудачно? Ребят, ещё вводная, мб поможет каким мыслям - приборка в течение суток неоднократно подключалась-отключалась, из-за этого быть не может? Машина заводилась и без приборки в том числе.

Хм, короче, ошибка обнулилась сбросом клеммы(сбрасывал на полчаса), лампа подушки - в прежнем режиме, при этом торк никакой ошибки не видит, говорит что всё ок. Правда н совсем ясно, все ли типы ошибок он умеет читать...Клемму на самой подушке сбрасывал, как раз через полчаса без аккума, не помогло. Что искали в тоннеле пола - я хз, там ничего от подушек нет вовсе o_O В общем то так.. @slon-75, Толь, а у тебя на работе сканер полноценный есть? Чтоб я подъехал, что-ли, считать, что покажет...

@sereno, чёрт, точно, ночка тяжёлая. Серёг, будь ласка, перенеси тему в наш раздел =) насчёт клемм и контактов - погляжу, спасибо. Хотя вот не трогал ничего. Ехал на работу - всё было норм, а около неё остановился, потом освободилось нормальное место на парковке, пока собирал шмотки - завёл по новой - перепарковаться, а тут на те здрасте.

@slon-75, Толь, ошибки типа P - это АТ трансмиссия и движок, С - шасси, т.е. подвеска, эур и прочее, В - как раз таки "тело"(body), к нему же и подушки относятся... Вот посему я в заголовке и написал, что "странный код", при том что ошибка Р типа, а чек не горит, вместо чека горит подушка. Вот я собстно хз))

Собственно сегодня загорелась лампа подушки безопасности(водительской). То есть включаешь зажигание, система проходит self-test, лампа гаснет и через 2-3 секунды загорается обратно, горит постоянно. Решил почитать ошибки через OBD II, горит P0650 - посмотрел - ошибка АКПП(у меня механика!), сбросить не даёт. Юзал Torque Pro, другого ничего нет, "нормального" сканера - тем более =( Собственно вопрос извечно русский. Утром ещё сброшу клемму на полчасика, но чёт мне кажется не поможет.

Хзхз. Специально проверял - у меня не поёт

АПну. Может кому всё же будет актуально... @Aleks576, что, антеннка не нужна? @Dirty Harry, ну, места то много занимает, да, но в случае чего - удобство в использовании заменит этот недостаток, я для себя так решил. Сейчас вот ещё оптимизирую багажник, свободного места вроде бы в нём достаточно, с учётом возимого мной "на всякий случай" барахла))) Зато пару раз оно всё было нужно =P

Юль, бред это всё. У меня уже 2 года висит и никто ничего с ним не делает. ПРавда тут есть обратная сторона медали. если оставлять включенным всегда - или посадит аккум машине за ночь, или не будет писать, от своего аккума работает часа 2. А насчёт поставить - они же разные есть, можно и такие поставить, что сама забудешь что он у тебя есть, так спрятан будет. Регистратор - точно нужно, как минимум чтобы спас от подстав н дороге, но на ночь оставлять - думай, что предпринимать... У меня соседи нормальные, таких прецедентов не было, машина всегда под окнами живёт.

Присоединяюсь. Олег, здоровья вам всем и счастья!

С днём Рождения, Олег! Здоровья, удачи, свершения мечты!

В принципе у серии "Спасатель" есть нечто подобное. Вообще скажу по себе - хоть в три слоя промажусь - хрен там, не помогает вовсе. Спиральки, что по площади их отпугивают - ещё куда ни шло, но и то фигня. Спасает плотная или толстая одежда, и всё.

@flaer, как тебе уже @OVERKILL ответил - основное отличие в адаптере питания. В принципе тот же элементс, что я тебе советовал - он питается от самого УСБ. соответственно более универсален, но стоит обратить внимание на то, что у старых ноутов, наприер, может напруги на порту не хватить, чтобы его раскрутить. С настолками проблем не будет. Машинка наша - тоже раскручивает без проблем. А с внешним адаптером - он в основном используется просто как ещё один хард, не переносной, который стоит лишь потому, что внутри компа место кончилось. Да, возможно работает пошустрее, они и на 7200 и на 10000 оборотов есть, против 5400, но и сего более чем достаточно, что фильмы с ноута я смотрел с этого харда, что музыку постоянно гоняю.

Заглушки ушли, остальное актуально.

Отличная штука WD Elements У меня на тер(в машине катается уже год и с ни ничего не случилось даже от постоянной тряски), у мелкого такой же на 500, пол-года, постоянно работает с икс-боксом. Всё отлично.

@Dirty Harry, ну я бы не сказал, что этот удобный. У тебя рио другая была) Подкатной на 2 тонны решает)

@Dirty Harry, да вроде как он на 700кг(как написано на нём), в принципе меган твой должен осилить.. Но я ща полез за ним и немного офигел, думал хотя бы тонны полторы...

@Aleks576, в заголовке темы ж написал =) То бишь всё перечисленное готов выдать за соки/воды/шоколадки, по предварительной договорённости могу принять котлетами или пельменями xDD А по существу - и за "спасибо" отдать душа не воспротивится

Она загорается, когда стрелка уже совсем лежит) Когда "почти" - там ещё литров 7-8 в баке - то не горит. На правом циферблате, где скорость, в нижнем-левом углу. Когда загорается лампа, я ещё от работы до дома а потом до заправки доезжал, по нужде, это около 40-50 км. Так что по городу смело откатай до лампы и потом уже заправься, заправки на каждом углу. По поводу лампы - многие думают, что она не работает)))

1. Штатный домкрат от FL - состояние рабочее. Переобувался однажды с его помощью и один раз менял колесо, потом валяется в багажнике 2. заглушки от ПТФ FL (достались от кого-то по наследству) 3. антенна штатная от седана FL, вместе с основанием. 4. полик багажника для седана FL(без стоек-подпорок на запаску) 5. подрулевой переключатель(правый) от седана Надо кому?

Опять ограничения для избранных(принуждение к лицекниге)... Никакого выхода простым смертным (не, мне нафиг яблофон не нужен, но поворчать то надо)