olegka.ru
-
Публикации
1 892 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем olegka.ru
-
-
Это кто Вам сказал? Кухарка (та самая, которая "может управлять государством") или сантехник "дядя Вася" после очередной бутылочки пивасика?Да острова те нафиг никому не нужны. А вот приграничные воды с золотыми запасами рыбы ещё как!а вот мне адмирал ранее советского, а ныне российского флота говорил совсем другое: рыба - это пол дела, куда важнее их (этих островов) стратегическое положение... собственно поэтому и япошки дёргаются - они у нас "подконтрольные"
Зачетно)))...Вот так надо правильно, "дипломатично" ,посылать в "пеший эротический тур" =) -
1. Не везде 60: МКАД 100, "вылетные" шоссе и ТТК - 80.А вот это интересный момент получается) если раньше дорога от деревни к деревне была "дорогой между населенными пунктами" и ограничением 90, а сейчас тот же асфальт, тот же лес вокруг, а ограничение 60?2. вот-вот:
... и не поставили знаки типа 40,60,70 то разрешённая = 90Если знаки, что это Москва не поставили (начало населенного пункта), то все как было
Гы... и указатели синие...А я вот не понял - Киевка теперь какое ограничение скорости?ни одного знака не заметил
Если по уму - то на киевке надо 100 ставить, как на мкаде...
-
Докатка критична только для передка, ИМХО...за запаску...были случаи что до ближайшего шиномонтажа, более 40 км...Сзади - не критично совсем: проехал так ~180км... единственный нюанс - плавные разгоны и торможение, скорость до 80 - 90 кмч...
-
а чей черный седан с клубными рамками я "обморгал" на Варшавке перед МКАДом?
сигналить на временно "пьяной" дороге не стал - не дай бог у кого-нить руль в руках дрогнет: всё же 4 полосы зигзагами едут...
-
Масляная плёнка на детелях двигателя не имеет отношение к наполнению гидриков...@sania34, Ну слесарь, проводивший ТО говорил, если прогретый движок стучит так делать. Мне лично данная процедура для непрогретого движка не помогла. Я так понимаю раскручиваешь двигатель - временно поднимаешь давление в масленных каналах, и смазка в нужном количестве доходит до злосчастных гидрокомпенсаторов. А на холодном движке все маслице все равно в поддоне, остается только масленная пленка, которой видимо недостаточно, вот и стучит.
Именно так... во всяком случаи до полного открытия клапана...Вам, спасибо за разяснения! Раньше думал давление масла должно быть связано с оборотами двигателя!
Вот-вот... и я бы ещё добавил, что этот клапан срабатывает не сразу (не мгновенно) и совсем в противоположной (от гидриков) части системы...@Никитич, давление создаёт не клапан, а насос. Клапан давление регулирует (ограничивает). Дальше мысль развивать?
-
Сей час "Петруха" производит и для европейского рынка... Нужно смотреть конкретные марки.А кто что скажет по америкосовским маслам типа Chevron или Petro-canada? Мож кто юзал? -
не совсем так... при переходе с гибридного на карбоксилатный (с G11 на G12 / c NF на SF) первую замену лучше не ездить полный ресурс...При полной замене с промывкой всё равно что лить....а этиленгликоль и в том и в другом антифризе основа
ЗЫ
тема дубль: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4850&st=260
-
Да нет, есть: падение температуры на испарителе при вкл. кондее всё равно будет вполне ощутима, что обеспечит более активное движение потоков воздуха и именно через испаритель. Ведь воздуховоды - они не герметичныНет смысла. и интенсивность движения воздуха зависит не только от них и вентилятора, но ещё и от перепадов температур... Почему же тогда только при включенном кондее на больше беспокоят запахи и чихи и болячки?..
-
Спасибо ответившим... Извиняйте, что не нашёл темы: уж очень давно они светились...
а долго это сколько?Два раза пользовался этой: http://www.autoprovodnik.ru/firm/6608/. Только уже 200 р.... Есть трансфер, но ночью долго ждать. Места были всегда -
Клубни - земляки, хотелось бы узнать у тех, кто оставлял свои авто в аэропорту (рядом) на несколько дней...
в первую очередь интересуют бюджетные парковки возле Шереметьево: варианты доставки к терминалу от парковки, сколько времени занимает оформление, какие могут возникнуть задержки и т.п.
Заранее благодарен.
-
когда катаясь без флешки ловил радио - дольше 10 секунд не задерживался... "вряд ли когда надоест" и вряд ли когда понравится)))Радио Европа + - лучшая музыка, вряд ли когда надоест.
Да уж... Дабстеп, Джаз, Альтернативный метал, Классика, Фолк-рок...Кардан, на вкус и цвет, все фломастеры разные Я например с большим удовольствием сейчас слушаю Dubstep, но вместе с ним у меня на флешке лежит JAZZ сброник, Slipknot, Сборник классической музыки, The Cranberries, недавно скачал очень интересную подборку с радио Ultra , всё под настроение Музыка не может надоесть
прям таки коллекция разноцветных фломастеров 
@OVERKILL, "По признанию Удо Диркшнайдера, этот альбом является его любимым за всю историю группы; даже личная звукозаписывающая компания этого харизматичного певца носит название Breaker Records" (с)
вспомнилось: в конце 80х в общаге любили "слушать" по телеку горбачева, выключив звук и включив акцепт
прикольненько и главное куда содержательнее Н.б. скачать на медни старых добрых немцев акцепт себе в машинку...
ЗЫ
последнее время частенько слушал позднего Оззи - No More Tears, Ozzmosis, Black Rain.
-
Ром, это не о Талеже ли речь?Есть желание съездить окунуться в святой источник. причем их два, которые я больше всего люблю. Один по Симферопольке... -
Не надо выключать кондей - необходимо включить рецикруляцию и обогрев на полную! Этого будет достаточно, что бы просушить систему, что есть главная цель, ибо как Вы верно заметили - "в сухой среде бактерии и грибки не размножаются", а высокая температура многих из них и убьёт/добьёт...Следующая стадия – подождать для воздействия препарата и снова высушить испаритель, заведя двигатель и включив печку на обогрев. Все. Испаритель кондиционера чист, таковым и останется минимум 3 месяца. Увеличить это время можно, грамотно используя сам кондиционер: перед выключением двигателя, минут за пять надо выключить кондиционер и включить вентилятор на «полную». Испаритель высохнет, а в сухой среде бактерии и грибки не размножаются... "Кстати этой весной я именно так и чистил систему - теплом и без химии и хочу обратить внимание, что чистка "теплом и без химии" оказалась более эффективной, чем прошлогодняя чистка у ОД "химией, но без тепла"... и это несмотря на то что авто вдвое старше, а значит система кондея вдвое больше загажена!!!
Но конечно же лучше комплексные меры... вод жду химию из Германии, что бы повторить...
т.ч. это не глупость - просто надо правильно делать:А вот это, кажется, глупость - печка (обогреватель) - это отдельная установка, и расположена она дальше по ходу от кондиционера.- тепло на максимум
- рециркуляция вкл.
- вентилятор печки на макс
- кондей включен(!)
Последнее как раз обеспечивает необходимое движение потоков воздуха через систему кондиционирования...
-
т.е. полагаете, что шумит цепь, а не гидрики?.. хм... и по звуку больше похоже на цепь, чем на гидрики...Почитал все страницы по этому вопросу, у меня та же проблема работает шумно, решился на замену гидриков, у меня товарищ долго работал у ОД слесарем, вот что ом мне посоветовал, поменять натяжитель и цепь , я думаю после замены обязательно отпишусь.Помимо этого вот на что наткнулся
-
Не надо путать аварийное падение давления масла и масленое голодание...А что, лампочку аварийного падения давления масла деинсталлировали за ненадобностью?
Что-то фигня какая-то с масляным голоданием... Сомневаюсь я, что pas240886 полный чайник, способный гонять на авто с горящей "красинькой масленкой"... ИМХО...
ЗЫ
Все же ответы хотелось услышать дабы понять причину - конструктивные дефекты двигателя или неправильные режимы экплуатации:
1. какая периодичность замены масла?
2. В каких режимах (город/трасса) и На каких оборотах ездим?
3. Какой бензин льём (бренд интересует даже больше чем ОЧ)
-
У меня возникают вопросы к "голодающим" и "стучащим":
1. какая периодичность замены масла?
2. В каких режимах (город/трасса) и На каких оборотах ездим?
3. Какой бензин льём (бренд интересует даже больше чем ОЧ)
-
Нет, я говорю, что такая неисправность мотористом определяется практически сразу......Вы говорите, что ситуация, когда машина ездит при масляном голодании невозможна, НО - наверняка вы подразумеваете полное отсутствие масла в двигателе. Только что уточнил этот вопрос - говорят Масляный насос не заклинил, а дословно - подклинивание маслянного насоса - дефект плунжи.Т.е. масло качалось, но его давление было недостаточным....
"Масляный насос не заклинил, а дословно - подклинивание маслянного насоса - дефект плунжи" - но тогда почему не выскочила одна из ошибок ЭБУ:
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
Кстати, задайте такой вопрос механикам
-
Чой-то я сильно сомневаюсь в правдободобности сего: неисправность типа "масленое голодание", а тем более если заклинил масляный насос определяется практически сразу(!) скорее поверю, что в процессе диагностики запороли движку...Получил я результаты друзья....Итоги выработка всех механизмов двигателя в следствие масляного голодания. Судя по всему заклинил масляный насос и звук был из-за того, что масло не качалось по двигателю. ...
-
Много не даст отсечка. Не знаю, кто там глохнет, но уже не раз после манёвра только по тахометру ориентировался, что "нефиг на 6000 об/мин по прямой идти - пора бы повыше передачу воткнуть"Не заморачивайтесь. Мало будет оборотов - он заглохнет, много - вы оглохнете. Всё быстренько само собой придет в некую норму, которая и называется "манера вождения". правда музыку слушаю соответствующую У меня рабочие обороты - 3000-4000
1. Не соглашусь: тезис хоть чаще и справедлив, но далеко не однозначный, например, резкий разгон на 2й до 6000 и переключение на 5ю существенно экономичнее плавного разгона до 5500Плюсы, которые я для себя отметил:- Плавный разгон жрет меньше топлива, чем резкий старт (даже если крутить в обоих случаях до 5500об/мин)
- Каждая передача работает в широком диапазоне (меньше убивается коробка, сцепа)
- На 3500-4500 попадает пик крутящего момента и появляется приятное ощущение "запаса под тапком"
- Исходя из темы добавилось: работа на высоких оборотах исключает масляное голодание.
Минусы, которые всплывают:
- Такой стиль вождения плохо подходит к пробкам. Или упрешься в передний бампер и придется терять весь разгон. Или (если набрать дистанцию) обязательно кто-нибудь перестроиться.
- На светофоре всегда трогаешься в хвосте (ибо разгон плавный) и все "джигиты" стараются обогнать. Поэтому в левом ряду так трогаться не советую. Но (если крутить до 4500) уже на 2-3 передаче начинаешь шустро обгонять поток.
3. для "СтартПауэр"
на стоковой прошивке трудно найти ощущение "запаса под тапком" на высоких оборотах...в остальном согласен полностью...
-
1
- Плавный разгон жрет меньше топлива, чем резкий старт (даже если крутить в обоих случаях до 5500об/мин)
-
а масло менял по регламенту (раз в 15 тык) или чаще? и что лил??нормально - это когда не стучит. у меня 25000км двигатель тихо работал. а тут началось. при чем чем дальше, тем сильнее. а к замене машины я не готов в ближайшие 1,5-2 года.
при таком раскладе скручивать не надо...аналогичный стук. причем его из салона слышно, если музыку выключить.Я сервисную книжку посеял. по этому ТО2 сделал сам на даче 2 недели назад. пробег сейчас 30400км. Мне надо всего 1000км сбросить с одометра. Только сначала хочу какому-нибудь мастеру показать машину. Вдруг не всё так страшно. Хотя, у нас как в сервисной книжке написано? 30000 +-500км? или нет? а то мне и скручивать ни чего не надо
Если Причина в загаженной ЦПГ (плохое топливо, не своевременная замена масла) то поможет, если причина иная - то не факт......Говорят поменяешь раза три и стук уйдет...
на попытку выставить счёт на гарантийную машину по причине некомпетентности их мастеров можно их так же послать лесом - платить не за что......На попытку поскандалить насчет сроков - сказали вежливо - иди лесом... до 45 дней имеем право производить ремонт. В случае вашего отказа - собираем и вы оплачиваете все работы... -
Костя, а ты ТО-2 проходил у ОД?нормально так... а я сегодня на диагностику так и не попал. теперь думаю: может надо пойти скрутить пробег немного, восстановить сервисную книжку, а потом к официалам?Ну пробег скрутишь, что потом м.б. вычислить, причём вычеслить именно факт скрутки а не насколько(!), а срок эксплуатации??
ИМХО, не советую заморачиваться с одометром - может дороже выйти...
-
Оль, сочувствуюКлубни, в ночь со 2го на 3е мая у меня из гаража угнали моего Рыжего хэтча!
м.б. нужна была рыжая, а м.б. угонять из гаража безопасней, чем с открытой площадки - не мало таких, кто камеры ставит из окна например... у самого такие мысли есть......Недалеко стоит без гаража бежевый хэтч, и никто его не трогает. ....В связи с произошедшим хотелось бы, чтоб была тема о том, как защитить и гараж, но, ведь форум наверняка читают не только честные люди.
один из способов защиты в наше время - видеонаблюдение...
-
Можно... если "фонд" например в Австрии, Швейцарии или Германии
-
не выгоднее (хотя смотря где заправляться), но точно приятнее...проблем и не будет. вопрос лишь в том что на 95 динамика получше, двигатель работает ровнее и расход ниже на столько, что в итоговых цифрах заправляться 95 даже выгоднее. ну или как минимум ездить приятнее.
А кого я сегодня видел? С КЛУБНОЙ АТРИБУТИКОЙ! (Часть 3)
в Москва и область
Опубликовано: · Жалоба на ответ