lexys999

Недавно я установил себе фороомыватель с плоскими форсунками фирмы SHO-ME. ФОТООТЧЕТ Здесь будем обсуждать.

т.к. фотоотчет перенесен в FAQ, даю ССЫЛКУ, что бы не потерялось.

Обновил фотографии своего фотоотчета.

Я ЗА всю возможную еду!!!

Всем привет. Решил поделиться своей работой. Итак, я всё-таки решил установить омыватель фар (универсальный, SHO-ME с плоскими форсунками). Я дополнительно установил бачок (2л) для омывателя от какого-то из отечественных авто. Хотел поставить на 5л от волги, но он не подошел по размерам. 1) Клеим на бампер молярный скотч в местах, где будут стоять форсунки. Размечаем примерные места установки. (По центру фар, можно чуть ближе к краям). Замеряем, что бы они были симметричны, относительно центра. 2) Снимаем бампер. По меткам просверливаем отверстия. Устанавливаем форсунки и присоединяем шланги. Шланги соединяем с разветвителем, который устанавливается посередине (он же является клапаном). Красные кружки это пластиковые защелки, которые откручиваются отверткой и далее вынимаются. Синие квадраты - это саморезы, которые откручиваются изнутри очень короткой отверткой. 3) Для удобства монтажа прочего я снял аккумулятор и открутил площадку, на которую он ставится. 3) Я сменил место заземления черного провода, т.к. на его место очень хорошо устанавливается дополнительный бачок для нашего омывателя. Бачок просто крепится одним винтом и довольно жестко зажат. Даже двумя руками сложно его повернуть, так что он не выпадет сам. 4) Закрепил реле, заземлил два провода заземления (черный и темно-синий. Они оба с О-образными кламмами на конце) и провел проводку (красный провод с предохранителем на конце) к АКБ, всё уложил в гофру. 5) Далее один (синий) провод через клеммы мама-папа я удлинил и завел в салон, где проходит основной жгут проводов (Не обращать внимания на большое количество "лишних" проводов). Этот провод идет к кнопке включения. 6) Снял нижний кожух торпеды (что в районе ног водителя). Снял, просверлил и установил кнопку включения: Зеленое - это места расположения защелок. 7) Далее от этой кнопки я протянул провод до прикуривателя и при помощи "разветвителя проводов" подключил к + прикуривателя. 8 ) Подключил провода к насосу и проверил, что бы электрическая часть работала. 9) Установил насос на бачок, проверил, что бы не было течей. Далее я присоединил шланг, который идет от разветвителя. 10) Ставим площадку под аккумулятор, не забываем заземлить провод, устанавливаем и подключаем аккумулятор. Одеваем бампер обратно. 11) В крышке бачка я просверлил отверстие, в которое очень плотно вошел шланг от слива стиральной машинки (покупал в ашане за 70 руб). обрезал нужной длины. 12) При помощи помощника настраиваем форсунки. Результат:

В принципе задумка не плоха, по поводу отдельной темы. Только большинство доработок уже есть в FAQ и я думаю нет смысла копировать их оттуда. Что же касается новых доработок и прочего... пусть скажут своё мнение модераторы. P.S. У меня уже есть материал, что бы его сюда разместить. Только оформлю грамотно...

"СЕБЯ" - будет тоже Только смотрите, что бы "для чего" - было на 100%!!!!

Как-то очень странно! Единственная мысль: там механизм саморазводки колодок. (т.е. в процессе работы колодки стачиваются и что бы тормоза оставалить эффективными есть механизм автоматического разведения их). Может, когда устанавливали забыли свести колодки?

+1 не переходит на указанные темы по ссылкам в оповещениях, которые на почту приходят.

А ещё, как вариант, возможно ли, что бы смайлики отображались таблицей, как в QIP, например, а не строкой внизу, как сейчас. Было бы гораздо удобнее выбирать. И, если я правильно заметил, много смайлов повторяется.

Ещё вопрос возник: есть ли где-то в продаже отдельно провода для подключения датчика (удара, объема и прочих)??? Четырехпроводные провода.

Конечно есть и огромное разнообразие. Начиная от разветвителя на 2 розетки и до... Бывают монолитные и с проводом. У меня еть разветвитель на 3 розетки + USB-разъем. Он у меня остался от прошлой машины (там только прикуриватель был). На Рюше им практически не пользуюсь. Если будешь выбирать, советую присмотреться к качеству изготовления! У меня такой: (это первая попавшаяся ссылка). P.S. Ну ещё следить, что бы все подключаемые приборы в сумме не привысили 25А.

Спасибо за разъяснение. Именно та информация, которая мне была нужна.

Уаааааааааа!!!!!!!!!! А я всё жду, когда же эту тему создадут... Уж начинал думать, что ДР в Ноябре...

Ой ёй! Товарищи! Куда я попал ))) честно признаться двоякое впечатление, хотя особо и не успел протестировать наш НОВЫЙ форум. По дизайну ИМХО старый был симпатичней. Может теперь будет более удобное пользование?!?. В общем время покажет.

Спасибо Сергею (sereno). Действительно после постановка на охрану подождал 10-15 секунд и после этого сигналка начала реагировать на пинки по любому из колес. Хотя я всё-таки перенес датчик удара в другое место.

clifford matrix 300 Может я просто слишком большого хочу от датчика удара??? Хотя, по моему мнению он должен отреагировать на пинки по колесу, рядом с которым он расположен... Попробую поставить двухзонный датчик объёма...

Добрый день. Что можете рассказать и посоветовать по поводу датчика объема и датчика перемещения? Есть ли в них смысл и на сколько они эффективны?

А про датчик объёма можешь что-нибудь подсказать?

На складывание зеркал тоже не реагирует >:-(даже такой вариант пробовал: оставлял открытую одну из дверей, ставил машину на сигнализацию. На брелке отображалось, что не закрыта дверь. Далее я с хлопком (почти как на шахах ))) ) захлопывал дверцу, но система ни звука не подала... :g: Вот либо не работает из-за того, что датчик удара прикреплен при помощи двухстороннего толстого скотча... Завтра попробую привернуть болтом к кузову без всяких скотчей... Ещё читал, что возможна установка на любой жгут проводов... но тогда, я думаю, снижается чувствительность к ударам по кузову.

Привет. Подскажите советом. Плохо срабатывает датчик удара сигнализации. (принцип: обмотка и рядом висящий на пружине магнит). Даже на максимальной чувствительность легкое докасывание до датчика рукой - лампочка о срабатывании загорается (это при снятом датчике), а когда он прикреплен к корпусу - даже при сильном пинке ногой по колесу - ноль реакции. Наверно не в том месте установлен, но всё-таки есть какая-то возможность усилить его...??? В общем просто не знаю как правильно выразить мысль. Как пример: стоит машина в соседнем дворе. Так вот когда мимо неё проходишь и сильно топнешь по земле рядом с машиной - сигналка уже срабатывает. А у меня - хоть по колесу ногой... сигналка молчит... Установлен датчик удара в районе ног водителя. Приклеен двухстороннем скотчем к кузову. Может кто подскажет, как правильно его установить, что бы у него была максимальная чувствительность? Или заменит датчик удара на какой-то другой с большой чувствительностью???

Ой!!! ))) а я нашел, а я нашел одно отличие :61dance3: :4ae: :4ae: :4ae: :5af:

C Днём Рождения!!! :D

А просто 1 диск (я так понимаю штатный без резины) за сколько отдашь? Параметры дисков: R14 J5.5 (остальное не интересует) ?? Я бы взял 1 диск (возможно с колпаком).

да