lexys999

Училка - дети принесите завтра в школу говорящих животных. Все принесли попугаев. Один Вовочка принес воробья и сову. Училка - Они же неговорящие. Вовачка воробью - почём бутылка водки в магазине?. чирик...сова потверди...угу... ***** Продавец в магазине маленькому мальчику: — Ты действительно уверен, что тебя послали купить четыре килограмма конфет и двести граммов картошки?

Ну мои отзывы и фото имеются. Не пожалел, что поставил.

А может МОХ покрытый льдом =)

Напиши хоть, что за лента? Они разные бывают и по защищенности (IP) и по составляющим (колличество штук на метр и различные сами светодиоды). Я бы для машины не стал бы брать не имеющие хоть какой-либо защиты от воды.

Прям про моего кота

Честно говоря не знал об этих улучшениях, пока тут не прочитал. Залез в настройки. HTC, Андроид 2.2.1 Версия карт: 2.1.2 от 12.12.2011 В настройках: Ведение по маршруту: показывать предупреждения о камерах и перестраивать маршрут автоматически. Изменение масштаба: Автоматически изменять масштаб карты при движении по маршруту (только при вращении карты). Правда я всё равно предпочитаю Навител, так как яндекс-карты уже неоднократно подводили. Просто зависали. Еду, периодически поглядываю, жду нужного поворота, до него ещё ехать и ехать и тут мне жена говорит - а что это ты поворот проскочил? я на яндекс-карты, а они тупо зависли... Я маршрут не прокладывал, а просто включил их в помощь определения своего местонаходжения, что бы не отслеживать каждый плакат с указаниями дорог.

Стоковые и усиленные от классики (усиленные - значит более толстые. Не усиленные - практически как стоковые по толщине).

@GamaGama, Спасиб! Именно подобного совета и жду =) как будет время отправимся с женой на тест-драйв

так в России же живем! Хочется, что бы супер и за просто так Не, всё таки внедорожник - это прокаченный для OFF-ROAD козелок, буханка или патриот... Всё остальное - кроссоверы. Как правильно говорят: в Европе бездорожье то, что у нас среднего качества дороги.

Ну если исходить из пожеланий и предпочтений: (лично для меня ТОЛЬКО МКПП), полный (с подключаемой задней осью) привод, порядка 150 л.с. (+, -) в бензиновом исполнении, клиренс не меньше 180мм, ну и конечно же основной фактор - как можно меньшая цена и как можно меньший расход топлива при этом как можно лучшая динамика... Можно попробовать несколько вариантов КИА-СПОРТИДЖ (новый) Дизайн вполне привлекательный, но практически везде пишут что очень вялый по динамике (а жаль). ЛЕНД-РОВЕР-ФРИЛЕНДЕР хорошая проходимость, но дорогое содержание / обслуживание НИССАН-ИКС-ТРЕЙЛ (прокомментировать не могу) просто большой, хочется более компактного НИССАН-КАШКАЙ один из самых близких к моим пожеланиям автомобиль. И относительно не дорогой и вроде не такие уж и плохие о нем отзывы. РЕНО-КОЛЕОС много кушает, не люблю французов =) но как вариант тоже не плох СУБАРУ-ФОРЕСТЕР (тоже прокомментировать не могу) разве что дорогое обслуживание... ТОЙОТА-RAV4 дороговато получится + (от знакомых) большой расход топлива ФОЛЬКСВАГЕН-ТИГУАН ещё один из самых оптимальных вариантов, но дороговат получается... ФОРД-ИСКЕЙП Не адекватная цена за скромную комплектацию ФОРД-КУГА тоже не плохой вариант, но, наверно тоже дороговато ХЁНДАЙ-iX35 не очень лестные отзывы о качестве и эксплуатации ХЁНДАЙ-САНТА-ФЕ-КЛАССИК здоровый но дохлый! ХОНДА-CR-V дорогой ЧЕРИ-ТИГГО не рассматривается как марка =) Dacia Duster Наверно будет интересный экземпляр, но пока не продается в России + не понятная румынская машина, но по отзывам с Украины - хороший. ШКОДА-ЙЕТИ Всё таки именно эта машина ближе всех к моему идеалу кроссовера. Со всеми нужными опциями выйдет около 1100000 (всё таки дороговато немного), зато лучшая в классе динамика и неплохая проходимость. Единственный минус, о котором говорят - прогревается только не ходу. На ХХ вообще не греется даже. Можно установить что-то типа вебасты, но если машина дорогой получается, то уж точно лишние 50-60 тыс. дают о себе знать. SKODA Octavia Scout Тоже довольно интересный экземпляр, но это скорее универсал повышенной проходимости, нежеле кроссовер. Огромный багажник, но большие свесы... Получается дороже Йети... SsangYong New Actyon Очень мало информации о нем у дилеров на сайтах. Не совсем понятно, что входит в базовое оснащение. P.S. Если ссылки смущают - уберу их.

А смысл обращаться в сервис с этим? Не напрягает, да и вообще не дает о себе знать, если не стучать ногой по брызговику... Ещё ни у кого ничего не отрывалось, не отваливалось... Да и вообще, это штатно, так сказать, у всех с завода. Было бы проблемой, если бы было заметно и мешало постоянно или портило внешний вид... Не мешайте машине возить вас! ИМХО

Мне очень понравился фотик, как у А2К. Сони (какой точно не скажу), если не ошибаюсь.

У меня, вроде, так же Стучишь по одной стороне - дребезжит (как будто в одном месте прикрутить забыли), стучишь по другой стороне - вибраций практически нет и звук более глухой.

Интересно, (ради любопытства) а что за кран и при чем он тут? Мне казалось, что если речь про регулировку холодно - горячо, то в этом случае есть заслонка, которая перекрывает подачу холодного или горячего воздуха (в "холодном" положении заслонка перекрывает подачу горячего воздуха и идет холодный воздух, а в "горячем" заслонка перекрывает подачу холодного воздуха и дует горячий). Разве не так? И вероятно в ней проблема, как-будто она заклинивает в одном положении.

Ты имеешь ввиду тунель? (пластиковый, который идет от торпеды и заканчивается подстаканником позади сидений?). Он - это просто кожух, закрывающий механизм ручки кпп, часть проводки и ручник с тросами. Если его просверлить - ничего страшного не будет, но внутрь него никакая рация не поместится. А вообще по хорошему нужно знать, в каких местах лучше сверлить, а в каких можно что-то задеть...

Логичней всего было бы подключить параллельно (от) розетке на торпеде. Это если точно не будете включать одновременно два мощных электроприбора (инверторы, пылесосы, компрессоры и прочее). Или как написали выше. Но тогда розетка будет всегда рабочая (не будет зависеть от замка зажигания)

Понятно, спасибо =) проштудирую темку про покупку подобных авто... Но понятно, что без тест-драйва ничего не понятно будет.

На тест-драйве был первый раз, по этому исключительно мои ощущения! Тест-драйв Skoda Yeti 1.8 (турбированный), 4х4, АКПП, максимальная комплектация. До этого сидел в инете месяц и читал обзоры, сравнения и отзывы, как разных авто издательств так и реальных владельцев. Все писали, что она очень близка к "идеалу" в управляемости и прочему. Что по параметрам делает конкурентов (того же нового спортиджа, кашкая и прочих). Соответственно и ждал от прогулки на машине ВААААУУУУ!!!! А как прокатился 15 минут... получил по ощущениям: нуу... дааа... (типа помощнее... повыше). И всё?!?! нипанятна. Ожидал от машины гораздо большего! Может быть у меня аллергия на автоматы? Даже самый современный и крутой (у фольтсвагена) DSG, на мой взгляд тупил!!! Не понравилось совсем мне его поведение. Жму на педаль, чуть ли не в пол, жду моментального ускорения... , а через секунду ЖУХ до 60 чуть ли не с места... Я не в понятках (а куда это меня так понесло-то?????)... жму на тормоз. Ускоряется вроде бы и побыстрее моей (1.4, 97 л.с.), а нет такого, что бы в сиденье вжимало. Да и по ощущениям не чувствуется набор скорости совсем до того момента, как ни посмотришь на спидометр. Далее салон про передние сидения молчу, посадка высокая, в общем вполне ожидаемая для кроссовера, но вот что сзади? Опять нипанятна Жена сказала, что в нашей Рюше и то место гораздо больше сзади! И шире и продуманней как-то. Не понятно, зачем такие высокие сидения... Только место в салоне отнимают. Багажник (в 408 литров). Открываю я пятую дверь... а где багажник-то со своими обещанными 408 литрами? Может действительно, если убрать запаску и все ящики (как у европейских версий), то и будет ощущения большого багажника? Единственно преимущество, это то, что всё своё барахло, которое катается у меня в багажнике Рюши, я бы разместил в подполье Етьки и тогда багажник бы не занимали лишние вещи. В общем, честно говоря, разочаровался я в этой машине Ехал на тест-драйв с чувством, что чуть ли не заказывать готов, а после ещё раз убедился, что наша Рюша - ЧУДО! Пусть в ней нет (желаемого мною) большого клиренса, большого багажника, полного привода и мощного мотора, но это та машина, при управлении которой (да и при нахождении в которой) я действительно получаю удовольствие! Может быть и стоит опробовать Йети на МКПП, но всё равно останутся не понравившиеся моменты. Вот и думаю, если я от Йети ждал суперской динамики, а почувствовал только что типа побыстрее... На что же мне обратить своё внимание тогда? Если про Спортидж пишут в открытую про вялую динамику, кашкай не особо нравится, форд не хочу как марку... какие кроссоверы дальше тестировать. (ведь бюджет ограничен до нельзя)

Девушка играет на бильярде. Долго, медленно прицеливается, но промахивается, и кий, подпрыгнув, со всего размаху попадает в задницу мужику, стоявшему рядом со столом. Девушка: - Ой, мужчина, простите ради Бога - я хотела по шарам!

В тро лейбусе: -Ваш билет? -Мой билет! -Ваш билет? -Мой билет! -Вы что больной? -А вы что доктор? -Ваш билет? -Мой билет... -Вы что,других слов не знаете? -Знаю:пылессос! -Я контролёр! -А я сантехник! -У вас все дома? -А что?Хотите в гости? -Ваш билет? -Мой билет! -Вы что,заец? -А вы что,волк? -Ваш билет? -А он зачем вам? -Я посмотрю! -Ну купи себе и смотри! -Ваш билет! -А вот и моя остановочка=)

Пробег около 98000. У меня с 68000. До этого была у одного хозяина. С его слов (верить или нет, не знаю) в машине ничего не менялось (не считая расходников, всё по ТО до 45000)! на 70000 менял тормозные колодки. Передние стерлись, у задних (барабанных) было 50% износа. По весне буду менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости (стойки реактивной тяги). Так же на 70000 менял все ремни. Ещё не встречал ни одной машины, у которой бы при разгоне не задиралась бы морда, а при торможении не клевала бы (вместе с задиранием зада). Это нормальная физика в машине.

Смотрел первые 6 серий нового сезона сериала "Сваты" клёво! Так же смешно и прикольно. (кто не смотрел - рекомендую. Смотрите с первых сезонов / частей).

Каков пробег?

Хаба сегодня около 14 часов на каширском шоссе в сторону МКАДа рыжему хэтчу с клубными наклейками. За рулем и в качестве пассажира были 2 девушки. Я вначале поморгал сзади, а потом встроился впереди и поморгал аварийкой (сори, если подрезал и напугал) К сожалению пришлось отформатировать флешку на видеорегистраторе и фотки с номерами стерлись...

Очень интересная идея! Кстати, по поводу radikal мне касперский то же самое выдал, при попытке зайти на сайт или открыть фотку.