lexys999

Итак! Подсветку я таки сделал! Использовал я все-таки первую схему, предложенную мною в первом посте ( «+» от АКБ, «-» на концевиках). 1) Снимаем обшивку под рулем, снимаем боковую обшивку, начиная с передних и задних порогов (вынимается одна заклепка и планка порога просто вынимается вверх) далее средние стойки; далее снимаю обшивку под задним сидением и на задних стойках (полностью снимать не нужно, лишь бы был доступ к концевикам задних дверей) снимаем переднюю боковую обшивку (где ноги передних пассажиров). 2) Снимаем обшивку всех дверей и аккуратно отдираем подкладку (я отрезал именно герметик так, что бы часть его осталась на подкладке, а часть на кузове). С обшивкой покончено, идем дальше. 3) Из капота протягиваем провод (2.5мм сечением, медный, многожильный) от "+" АКБ, далее через предохранитель (1А, его вполне хватает на 2.5 метра светодиодной ленты) и в салон в том месте, где протянут основной пучок проводов(на фото ниже черный корпус), ставим выключатель (справа сверху черный) и на конце клемму (чтобы удобней было подсоединять). (белый провод - это проводка "+" от правой стороны) 4) В каждую дверь протягиваем провод (медный, многожильный, 2*0,5мм): передние двери придется снимать (4 винта крепления петель откручиваем на двери и 1 винт - ограничитель открытия двери откручиваем на стойке). Отсоединяем разъем между дверью и стойкой (он крепится на 6 защёлках). (слева стойка, справа дверь). Заводим провод в дверь (на концах клеммы папа и мама), заводим провод в стойку и далее в салон. Через разъём заводить не стал, а пустил сбоку (точнее сверху разъёма, отломив одну из защёлок). На конце так же делаем клеммы, что бы в дальнейшем можно было снимать дверь, если потребуется. Далее устанавливаем дверь в обратной последовательности. Проделываем то же самое со второй передней дверью. 5) Заводим провод в задние двери. Для этого снимать двери и отсоединять разъём проводов в центральной стойке не нужно. Заводим в дверь, на концах клеммы, заводим в салон через стойки (провод легко проходит сбоку разъёма) и опять клеммы (что бы при необходимости дверь можно было снять). Проделываем то же самое со второй задней дверью. На этом с проводкой в дверях покончено. 6) Далее к тем проводам с клеммами на концах, что выходят из стоек, подключаем такие же провода (2*0.5мм сечением) таким образом, что бы они тянулись вниз по стойкам и у порогов разделялись на «+» и «-». Все «+» провода тянем по порогу к центральной панели (место вывода провода 2.5мм из моторного отсека), а каждый из «-» тянется, соответственно в другую сторону (т.е. от передних стоек по порогу к центральным стойкам, т.к. концевики передних дверей располагаются именно на центральных стойках, от центральных стоек (т.е. провода, что выходят из задних дверей) тянем вниз и далее по порогу к задним стойкам (т.к. концевики задних дверей располагаются на задних стойках)). Обращаем внимание, что концевики подключаются разъемом, причем к задним концевикам подходит по одному проводу, а к передним по 2 провода (почему так – расскажу чуть позже). 7) После того, как проложили все «+» провода – соединяем их при помощи простого объединения вида «Y» т.е. 2 провода соединяются и переходят в один. Всё это проделано опять же при помощи клемм. Далее эти объединенные провода проходят внутри торпеды и объединяются с «+» проводами с левой стороны и всё это (через клеммы) подсоединяется к центральному проводу (2.5мм), который уже уходит в моторный отсек. 8) Осталось подключить «-» провода к концевикам. Т.к. скрутки/спайки я не хотел делать, то подключился при помощи «Кабельных наконечников для обжима многожильных проводов» обжал ими концы проводов, расплющил и вставил сзади в штекер. Как подключиться к задним концевикам – понятно, т.к. там только один провод (зеленый с серыми короткими штрихами), а вот к передним концевикам подходят два провода: зеленый с серыми короткими штрихами и коричневый с короткими серыми штрихами. Я подключил именно к коричневым. Эффект получился таков, что при открывании одной любой передней двери загорается подсветка только этой двери и подсветка всех задних дверей. Если открыть только заднюю дверь, то загорается подсвется всех задних дверей. Меня это вполне устроило (как вариант – можно было подключить все двери к зеленым проводам, тогда при открытии любой из дверей загоралась бы подсветка всех дверей). 9) Важный момент – сразу проверить, подключить одну из светодиодных лент ко всем проводам в дверях и закрывая и открывая двери убеждаемся, что они горят (не забываем, что все двери должны быть закрыты, а открывать только ту, куда подключена лента). 10) Переходим к установке светодиодных лент на обшивки дверей. Ленты были заранее подготовлены (нарезаны нужной длинной и к ним припаяны провода). Просверливаем отверстие снизу со стороны крепления дверей, обезжириваем поверхность, куда будем наклевать ленту и приклеиваем её. Заводим провода внутрь обшивки. Проделываем такое же на всех дверях. 11) Одеваем всю обшивку салона обратно, начиная со стоек и заканчивая порогами и подрулевой частью. 12) Устанавливаем обшивку дверей, не забывая о подкладках и подключении всех проводов. Проверяем ещё раз работу подсветки и наслаждаемся проделанной работой. (передняя дверь) Дополнения: 13) Устанавливаем подсветку бардачка: в месте соединения проводов (около передней правой стойки) я сделал ответвление, что бы через него подключить подсветку бардачка. «+» идет от места развилки сразу на ленту, «-» с ленты идет на концевик. Сам концевик надо заземлить. (Минусом такой подсветки является то, что она завязана на выключатель подсветки дверей - т.е. выключим подсветку дверей - не будет светиться и подсветка бардачка). 14) Устанавливаем подсветку в багажнике: я приклеил светодиодную ленту на полку багажника, на концах провода от ленты клеммы, что бы можно было отсоединить проводку с снять полку. Далее проложил провода через крепление спинки заднего сидения (что бы не делать лишних отверстий и не снимать обшивку багажника) и вывел провода через отверстие под плафон освещения багажника. Далее отключил плафон и вместо него подключил провода от своей ленты. Засунул провода обратно и поставил плафон на место (лампа плафона больше не горит). 15) Устанавливаем подсветку подкапотного пространства (как делал znuric). «+» взял от провода, который прокладывал для подсветки дверей (как раз после предохранителя); «-» завел на концевик от сигнализации, сделав разветвитель (отличие от метода znuric - я не делал разветвитель на диодах). Проводку пустил под утеплителем капота и далее по левой петле крепления капота. Саму ленту приклеил посередине капота. Лента загорается, когда замыкается концевик капота. (в месте, где упор капота крепится к крылу - белый провод разветвляется на "+" и "-". "+" идет на аккумулятор через предохранитель, "-" идет на концевик). P.S. Добавлены результаты:

))) :good2: На мой взгляд ответ практически очевиден, но статистика - дело интересное

По поводу всех данных читай моё сообщение + если у кого есть сигналка с автозапуском - нужно сразу предупреждать Павла. под 92 прошивки есть, надо только предупредить Павла под что прошить.

Либо Паулюсу пиши либо сам собирай очередную группу желающих

Поменяй дворники первым делом. Я, например использую ХОРС тефлон (каркасные) очень ими доволен, стОят 100 рэ, меняю раз в пол года (просто так ))) а не потому, что износились) перед началой зимнего/летнего сезона. Можно отполировать стекло (сам не делал) каков будет эффект от полировки - сказать не могу...

Планирую, но не раньше июня... Как возможность появится - отпишусь и попробуем потестировать

5 этаж, окна на север...

Тогда понятно, тогда до тимки вряд ли добьешь... Жаль в ближайшее время нет возможности проверить >:-(

Пора и мне рации покупать :52bw: если до перово добиваешь, то теоретически можешь и до Тимирязевской "дозвониться"?! (если по станциям метро смотреть)

ХАБА-ХАБА синему хетчу RIO 1, наклйкой на задней двери и с регионом 199 на трассе М4 по дороге в Москву из липецкой обл. в 11:50. Я промчался мимо, поморгал аварийкой и помахал рукой.

))) да какая разница, кто первый... Если будет - то всем! (желающим) Я про эти уголки забываю постоянно... надо в гараже покопаться и отыскать их.

:D он со мной лично договаривался, когда чиповались... :4ae:

))) ещё и Wonted :grin: он вообще получается -1

Если пригодилось - то всегда пожалуйста. НО! Очень важная информация для всех: на РИО JB и, скорей всего, FL на зад нужны задние усиленные проставки в стойки от ВАЗ классики, а на перед НЕ подходят от девяток... На перед нужны задние проставки (не усиленные, они на 2 см тоньше, чем усиленные) от ВАЗ классики. Они-то как раз подходят как влитые! Они очень хорошо садятся на пружину и в них входят стандартные проставки с передних стоек (РИО). Т.е. Проставки не заменяются, как сзади, а добавляются... Фото отчет выложу позже.

Ну и я отпишусь по последним замерам. Ехал на зимней шипованной резине. Стиль езды - агрессивный. Проехал 470 км по трассе, при этом 2х1.5 часа простоял в пробках. Средняя скорость в движении 130 км/ч и всё это с включенным кондеем + полный багажник + зарядка двух устройств +4 человека в салоне. При начале поездки залил полный бак (сам) 95 экто на лукойле. После пройденных 470 км залил сам до полного - вышло 33 литра. 33*100/470=7,02л (на 100 км) Результатом очень доволен. Появилась хорошая тяга от 1500 об/мин и, как мне показалось, как минимум на 0.5л расход упал (хотя может это от того, что до чиповки я ездил на 92, а за неделю перед и после - на 95). З.Ы. Это после того, как я прочиповался.

Ну и я отпишусь по последним замерам. Ехал на зимней шипованной резине, диски - штамповка. Стиль езды - агрессивный (на первой передаче порой до 5000 крутил мотор). Проехал 470 км по трассе, при этом 2х1.5 часа простоял в пробках. Средняя скорость в движении (в свободном полете, так сказать) 130 км/ч и всё это с включенным кондеем + полный багажник + зарядка радар-детектора и видеорегистратора + 4 человека в салоне. При начале поездки залил полный бак (сам) 95 экто на лукойле. После пройденных 470 км залил сам до полного - вышло 33 литра. 33*100/470=7,02л (на 100 км) Результатом очень доволен. З.Ы. Это после того, как я прочиповался у Паулюса. :4ae:

))) боюсь на всех не хватит..... Как привезу - отпишусь. Смогу ли привезти вообще или сколько смогу привезти - пока вопрос.

А негативная реакция от кого? :g: Логично (из названия), что в теме обсуждение чип-тюнинга, следовательно каждый делится информацией и не обязательно об одном тюнере. Когда есть много предложений - так это ж наоборот хорошо! Пусть люди знают и имеют выбор. Дело, видимо немного в другом: я бы предпочел бы (а я действительно предпочел) прочиповаться у того - у кого уже чиповались люди и при этом только положительные мнения. Да и по деньгам ооочень демократично. :good2: И все мы знаем кто это... *без рекламы* Ну так пусть люди делятся сведениями и о других тюнерах... Вряд ли это кому-то помешает или кого-то разозлит.

Ладно! такая ситуация: приехал на ГТО (после покупки авто. Авто б/у с 2006 года, я второй хозяин) прошел за 30 минут... Выносят листок, где написано: УСТРАНИТЬ - трещину на лобовом стекле! :8ai: (ну больше не к чему было придраться...) Трещина - обзору не мешает, не течет, не расползается... проходит по низу стекла (видимо лопнуло зимой из-за обогрева - горячего воздуха на стекло). Кто-то действительно думает, что это та причина, по которой нельзя эксплуатировать авто??? Я прям так взял и побежал менять лобовое стекло в отведенные 20 дней за 10000... Выход - завернул в акт осмотра 500 рэ, отдал технику со словами: "я уже устранил неисправность", через 2 минуты вынесли "хороший" акт осмотра авто и отправили к ГАИшнику получать талон ГТО... Второй случай: покупает мой бывший начальник, предположим ауди А5 (уже не помню точно, что за машина была)... Приезжает на пункт ГТО, что бы получить талон... А ему и говорят - у Вас не правильные характеристики тормозов. Исправляйте! Он говорит - что за? Это НОВАЯ машина. Они уперлись и ни в какую... Тогда он едет к дилеру, берет распечатки тормозных характеристик от официалов и едет обратно. Показывает. Те посмотрели и говорят "извините, мол, мы ошибались..." Пункты ГТО это просто те места, где люди зарабатывают...

Сейчас специально позвонил домой (в Липецкую обл. - граничит с Воронежской обл) на ЛТК и ТНК 95 бензина действительно нет. Зато есть на лукойле, роснефти и шелле... с 92 проблем вообще нету...

))) пиши в личку, как встанешь...

что-то либо я не в курсе событий... либо просто не понимаю. Какой кризис бензина в Москве??? Да будет с вами... Неужто где-то действительно бензин кончается? Это всё провокации что бы цены опять поднять.

Точно точно. Опять же пытались ввести обязательные мед справки при прохождении ГТО. Это правильно, на самом деле. А потом всё отменили )))

Конечно, верно - кому нужно будет - те купят... Но я как-то за то, что не стоит трогать вещи, которые формировались и оттачивались годами. Не стоит переделывать систему. Опять же пример - хотели (для уменьшения пробок) запретить въезд днем в Москву фур... А к чему такое приведет подумать не догадались сразу?! 1 - проблемы с поставками 2 - проблемы для дальнобойщиков следствие из всего этого - увеличение цен.... Вот как-то так. Не умеют ещё наши "думцы" продуманные идеи продвигать.

Кстати согласен! Пусть 80% и покупают ТО, но всё равно ГТО притормаживает появление на дорогах металлолома.