lexys999

Я тоже поменял у Владимира все ремни + ролики + помпу + ступичный подшипник. Цены приемлемые, всё быстро сделали! Могу порекомендовать! P.S. Спасибо Драгниру за наводку

@Никитич, Кстати возможен и такой вариант. Вспомнилось, что после включения зажигания (без завода двигателя), выключения зажигания и потом ещё раз включить зажигание и уже завести двигатель - двигатель не глох. Я бы тоже в таком случае говорил о загрязнении топливного фильтра ну или топливный насос выходит из строя.

С Днем Рождения!!!

На машине отца похожее бывает, но немного по-другому: заводится и через пару-тройку секунд глохнет. Нету ощущения, что захлебывается или чего-то подобного. Это всё при температурах ниже 0 градусов. 2 недели назад порекомендовали поменять ключ (поездить на запасном, есть штатный ИММО), ссылаясь, что "может быть" какие-то проблемы с ИММО. Помогло ли или нет - пока не знаю.

Подскажите, пожалуйста, интересуют цепи противоскольжения. Может кто-нибудь сможет подсказать или посмотреть при поездке в Финляндию? Цепи на колеса 225/50(55) R17. Что по цене? 2 шт. (на 2 колеса, 1 комплект).

Блин, товарищи, я замужем за этим человеком шестнадцатый год, но никак не могу привыкнуть. Каждый раз, как в первый. Вот мы с ним едем в супермаркет, покупаем всякое, много. Чудак лично выбирает себе из лимонной кучи два лимона, лично волокет их на кассу, собственноручно оплачивает и кладет в пакет. Пакет, не доверяя никому, тащит в машину, привозит домой. Дальше вступаю я - я кладу лимоны в холодильник и с чувством выполненного супружеского долга иду переодеваться в пижаму и халат. Возвращаюсь, падаю на диван и ТУТ НАЧИНАЕТСЯ... - Ника, а мы что, лимоны не покупали? - озадачено так. - Покупали. - И домой принесли? - Принесли. - А где они? - В дверце холодильника. Дверца открывается, мужик долго долго изучает два больших ослепительно желтых лимона. Лимоны смирно лежат в дверной полочке, ровно по центру и вежливо изучают мужика. Проходит десять минут. - Где?! - говорит мужик, не отрывая завороженного взгляда от лимонов. - В дверце. - саркастически, но еще спокойно говорю я. Дверца с лимонами изучается еще десять минут, очень внимательно. Лимоны вянут и думают о мужике нехорошее. Мужик начинает закипать... - НИКА!!! Где лимоны? - В дверце. - очень ядовито. - В какой дверце?!! - орет муж и синеет. - В дверце холодильника. - В какой дверце, что ты мне голову морочишь, не помнишь куда положила, так и скажи! - муж трясет дверцу холодильника как лимонное дерево, лимоны очень недовольны, но держатся стойко, как Павка Корчагин. - Ника, последний раз спрашиваю, где лимоны?!!!! - В пи.. в Караганде! - не выдерживаю я. - Да? - изумляется муж. - Да. - твердо говорю я. - В дверце. - Ты издеваешься?! Ты мне скажешь сегодня куда ты положила лимоны?! - мужик близок к инфаркту, лимоны ржут истерически. - Я положила лимоны в дверцу холодильника. - Встань немедленно и покажи мне где это историческое место! - очень ехидно. - Если я встану и найду эти лимоны там, куда я их положила, я тебе знаешь куда их засуну?! Оба. - злобно предупреждаю я. Я пригрелась на диване и вставать дико не хочется. Тем более из-за какого-то слепого придурка. - Ага, давай давай, засунь куда хочешь, я согласен. Только сначала найди их. - опять очень ехидно, уперев руки в боки. Вздыхаю, встаю, открываю дверцу, лимоны отчаянно мне сочувствуют - с кем приходится жить - достаю один лимон, поворачиваюсь к мужу и вежливо интересуюсь: - Тебе сейчас засунуть или чайку попьешь? Мужик напоминает сдутый и очень печальный воздушный шарик. - Эээммм, - потеряно лепечет он. - А зачем ты на лимоны положила укроп? Конечно я их не заметил! От злости мне очень хочется таки засунуть, чисто в целях улучшения зрения, поэтому от греха подальше ухожу в душ. Выхожу теплая и довольная. Падаю на диван. И слышу: - Ника, а мы что, кофе не покупали? Мужик стоит перед открытым кухонным шкафчиком, в котором мы всегда храним кофе. Дверцы открыты, мужик задумчиво изучает банку с кофе, стоящую на своем привычном, много лет не меняемом месте. Банка с кофе истерически ржет. Я сижу на диване, запиваю эклеры пивом и злобно размышляю о том, бы он на свете жил, если бы со мной не встретился!

@Юлия, Писали, что однозначно не нашего производства! Мне A.Drive привезли Филипинского производства.

Хочу выразить ОГРОМНОЕ признание и благодарность Толе (slon-75) и Сергею (sereno) за помощь в вопросах по электрике. Спасибо вам большое, ребята! Вот всегда готовы помочь одноклубникам!

М21 отбрасывается мною сразу, т.к. в нем нету GPS-модуля и микрофона. (мне нужна возможность отслеживать перемещение авто). М31 - тоже не подойдет для моих задач. Получается, что М31 всё-таки больше похож на модуль, через который можно удаленно управлять уже установленной противоугонной сигнализацией, нежели на альтернативную замену самой сигнализации. В М31 нету ни датчика удара, ни датчика перемещения. Напомню, что у меня на машине вообще нету никакой сигнализации, кроме штатного ИММО. Опять возвращаюсь к М12 или М17. Но мечтаю о МS PGSM Спутник

@sereno, Спасибо, попробую выяснить вопрос с чипом у ОД через пару недель на плановом ТО. Я сам себя путаю в необходимости той или иной функции. Вот например: взломали машину и угоняют. Прибор проснулся от датчика движения, отправил мне смс, что машина начала движение. А дальше... (что ему делать?) 1) либо он выключится через 5 минут и будет спать до назначенного времени выхода в эфир. (вроде с новой прошивкой в М17 такой алгоритм будет) 2) маяк остается активным и активно ведет передачу координат. Т.е. работает в режиме трекера. Тут с одной стороны можно попробовать оперативно отловить машину, зная, в каком направлении она едет. А с другой стороны, во-первых могут использовать глушилку + поиск маяка. Да и пока в полицию обратишься, пока они среагируют... За это время злоумышленник-профи может найти активный маяк. У кого какие мысли будут по этому поводу? Если такой функционал поддерживается, то как бы вы настроили?

По первому - спасибо за информацию. Принцип работы более-менее становится понятен. По второму - вроде в М12 и М17 (пока рассматриваю их) есть датчик движения/перемещения и датчик удара. Для меня, в принципе этого достаточно. Хотелось бы сделать привязку к "открытию дверей, капота/багажника", но наверно это не совсем рационально будет. Но всё равно пока для меня остается слишком много вопросов. Пытаюсь найти информацию в интернете. Ну по поводу звонка на СИМ - мне этот момент не важен. Автозапуск хотелось бы, но не буду реализовывать, ибо есть штатный ИММО, а терять 1 ключ или ставить обходчик совсем не хочу.

Нашел интересную информацию, может кому пригодится: Краткая аннотация по новейшим моделям Модель маяка Описание M17 Новейшая модель в линейке маяков от StarLine. Большие телематические возможности, онлайн-мониторинг, а также поддержка A-GPS технологии. M15 Помимо продвинутых возможностей по настройке и устойчивой связи A-GPS, M15 - единственный полностью влагостойкий маяк на рынке. M12+ ГЛОНАСС/GPS Флагманский продукт StarLine. Один из немногих маяков с поддержкой спутников ГЛОНАСС. M12 Отличный маяк со встроенным датчиком движения и системой онлайн-мониторинга. M6 Бюджетный GSM/GPS-маяк с минимумом необходимого функционала. Функции, присущие всем моделям маяков StarLine Поддержка LBS технологии. Встроенный микрофон. Функция "черного ящика". Интегрированный датчик удара и наклона. Получение ссылки на карту в SMS-сообщении. Длительность автономной работы маяков составляет 2 года. Поддержка плат внешнего питания. SIM-карта "МТС" в комплекте. (Абонентская плата - 65 рублей в месяц.) Кнопка экстренного оповещения ("SOS"). Сравнительная таблица основных опций маяков StarLine Свойство\Модель M17 M15 M12+ ГЛОНАСС/GPS M12 M6 Плата внешнего питания в комплекте Поддержка технологии A-GPS * Наличие ГЛОНАСС Онлайн-мониторинг * - сверхчувствительность и ускоренное определение координат. Новая линейка М15 и М17 отличаются от М6 и М12 тем, что М15 и М17 можно настраивать через интернет и специальный сайт, а М12 и м6 настраиваются только отправкой смс-команд со своего телефона на номер маяка.

@LEKS, Написал в личку.

Спасибо большое нашим партнерам. Вчера заказал, а сегодня получил летнюю резину. Перед приездом позвонили, всё показали, подъехали туда, куда попросил (для разгрузки). Получил буклет + накопительную карту + шоколадку. Приятно иметь дело с такими партнерами! P.S. Резина Yokohama A.Drive 185/65 R14.

Всем спасибо за отзывы и советы. Заказал и уже получил Yokohama A.Drive Произведены на Филипинах.

@Azazel, Да, думаю так и поступлю!

Ну столько вариантов, потому, что я выбираю только из этого. А составил я этот список просто: вначале сделал поиск у одних из наших партнеров на сайте. Далее на я.маркет, задал параметры резины (185/65 R14)... и читал отзывы по конкретным моделям. Так и вышел на эти 4 варианта. Собственно, если отзывы о конкретной модели хорошие, то мне без разницы - корддиант это будет или ёкохама или нокиан. Народ берет, юзает, оставляет отзывы. Система реально работает. Вот я бы не поставил кордиант рядом с камой или амтелом. Данлоп, тойо, кумхо, хенкок, кама, амтел - доверия не вызывают. Бриджстоун, континенталь и мишлен - хорошо, но не бюджетно. У меня был опыт использования совсем не разрекламированной и не извесной марки: Vredestein (то ли Hi-Trac, то ли Sportrac). Я был в безумном восторге от резины! Но сейчас не могу их найти, по крайней мере в нужном мне размере.

Спасибо за мнения. Наверно склонюсь к Yokohama, но над конкретной моделью пока подумаю.

По поводу первых двух вещей (чтобы он нормально управлялся, не кренясь) Йетька полностью вписывается в требования. По поводу (чтобы его можно было сделать переднеприводным)... тут такого не получится. В принципе согласен, что идеальный вариант: постоянно моно привод (перед), при необходимости жестко подключать зад. А если ещё и межосевые и межколесные блокировки дифференциала добавить.... УХ! Но это уже явно не кроссовер получится... Пусть, конечно, не идеальные показатели, но тоже очень не плохо!

Я точно могу сказать только про машины, выпуска до декабря 2012 года: только бензин (TSI): 1.2 (TSI, 105 л.с. ) - 6 ступ. МКПП или 7 ступ. DSG с сухим сцеплением - держит не большой крут.момент. Как раз про неё не очень хорошие отзывы. 1.8 (TSI, 152 л.с. 250Нм.)(можно прочиповать (только прошивка) до 216 л.с. и 325 Нм. или с заменой впуска, выпуска, турбины. На выходе 330 л.с. и около 450 Нм.)) - 6 ступ. МКПП или 6 ступ. DSG с мокрым сцеплением (в масляной ванне). Спокойно держит момент до 450 Нм. С 2013 года появился 2.0 TDI (дизель, 140 л.с.). 6ступ.МКПП или 6 ступ. DSG с мокрым сцеплением. Ну и 1.4 TSI 122 л.с. О нем по КПП пока не знаю, но МКПП есть точно =) На версиях 4х4 стоит муфта Халдекс 4. Никаких переключателей нету. Всё работает автоматически. При спокойном режиме на зад передается 5% момента, при старте или ускорениях на зад перебрасывается до 50%. + в том, что в любой ситуации на зад передается момент = нету резкого подключения зада и следовательно никаких толчков и прочего. Есть ОГРОМНАЯ куча электронных помощников (включая электронную блокировку межколесного дифференциала (пробуксовывающее колесо кратковременно блокируется тормозами и момент переходит на другое колесо)). Вообще муфта Халдекс 4 стоит на большинстве кроссоверов, но везде свой режим управления (свои мозги и своя прошивка), следовательно на разных марках муфта может вести себя по-разному.

@Pitak, Вообще выдели некоторое время на выходных, и покатайся на всех рассматриваемых вариантах на тест-драйве. Для себя поймешь что тебе больше понравится. Не прокатившись на "возможных вариантах", считаю бессмысленно из них просто так выбирать. Йети - не нужно бояться DSG. Если хочешь 4х4, то только с движком 1.8TSI или сейчас начались продажи 2.0TDI (дизель). Там DSG 6 ступ. с мокрым сцеплением, нежели чем на комплектациях с движком 1.2TSI и сухой 7ступ.DSG и 4х2. Да и вообще сейчас конфигуратор переделывается. Так что "точно" определиться с комплектацией возможно только в салоне. А если и в хорошей комплектации, то цена к 1,000,000 подбирается. Была раньше Шкода Октавия Скаут. Тот же Октаыия универсал, только + 4х4 и клиренс увеличен до 18 за счет бОльших колес. Но с марта 2012 не выпускаются, хотя и остались в некоторых салонах. Скаут планируют возобновить на новой платформе октавии с 2015 года. Сам рассматривал кучу вариантов кроссоверов. Остановился на Йети - очень доволен.

Охотно верю, глядя на протектор, только боюсь, что по грязи толку мало будет. Деревня, земля, дождь... Или у меня не правильное мнение? Цепляться-то вроде, особо нечем, зато аквапланирования не должно быть из-за продольных ламелей.

На C.Drive заглядывался + в ЗР нормальные отзывы при тестах, но хочется подешевле. Блин! У меня ж A.Drive стояли =) только то было год назад. Вроде нареканий небыло. Но что-то в памяти отложилось, что шепчет присмотреться к другим шинам. Нужно на машину отца с годовым пробегом 5000-10000 км. Спокойная езда по городу, на дачу, в деревню. Без моего ведома уже брал какие-то Амтел на зиму, шипованные. Гудят так, что аж уши закладывает и это на скоростях до 80км/ч. По-этому предпочтение отдается комфорту, безшумности. А про cordiant никто ничего не скажет? На я.маркете, вроде отзывы приличные, да и цена вкусная.

Добрый день. KIA RIO 2006 г.в. хэтч. Прошу Вашего совета, мнения, отзывов по конкретным моделям летних шин в размерности 185/65 R14. Диски - заводская штамповка. Условия эксплуатации город,трасса / грунтовки - 50/50% Скорость по хорошим дорогам не более 130км/ч. Предпочтения к комфорту. Мягкие, как можно менее шумные. Спокойная езда. Низкий расход топлива. Безопасность. Бюджет - менее 2500 за 1 покрышку. P.S. Nokian Hakka Green отмел сразу из-за плохой проходимости вне дорог. Склоняюсь к Cordiant Standart или Nokian Nordman SX.

С Днем Рождения! Всех благ!