lexys999

@Kolenval, На другом форуме писали, что есть такие же "сооружения" в других местах, но конкретно места нахождения не уточняли...

http://www.4turista.ru/node/326 шар в лесу. Но весной и осенью, говорят туда только на подготовленных джипах можно добраться. Есть ещё несколько подобных "конструкций" в других местах.

С Днём Рождения!!! =))))) Ура!

Очень оптимистическое отношение к разряженному АКБ и к его зарядке =))) Однозначно сел АКБ. А почему просто ключом не открыли? Хоть с АКБ, хоть без него, но водительская дверь открывается ключом. АКБ ни за 3км, ни за 30км. не зарядится. В лучшем случае чуть-чуть подзарядится, но никак с ним не будет всё ОК. Его нужно на сутки в тепле на зарядку ставить.

Дядь Ром! С Днём Рождения! Побольше позитива и хорошего настроения желаю!!!!!

@denwerok, Может Вы сможете подсказать. Чиповался года 3 назад у Павла. Сейчас горит CHECK. Ошибку сбрасывал, повторяется. (не правильная работа катализатора, как-то так, дословно сейчас не помню). Машина ведет себя нормально. С чем это может быть связано (кроме катализатора)? Возможно что-то с датчиком, после катализатора, если таковой имеется? Можно ли его отключить программно? P.S. kia rio JB (с 2005 по 2009 г.в.) машина уже 15000 с ошибкой накатала. Сдох катализатор - явно было бы заметно.

Сень, разузнай в фирме каргласс (только на английском). Позвони и узнай цены. Мне там по каско меняли, очень понравилось. Уже через 1.5 часа я выехал от них с новым стеклом. Всё очень быстро и профессионально сделали. Я узнавал, и на Рио тоже стекла есть, только цены не помню.

печалька! Я буду в 400км от Москвы... Эх!

@Patya, 1K0 963 235 E (это "умный", у которого есть свой блок управления + по сигналам от блока климата и блока двигателя). Да, ставил сам. Очень геморно, но и сэкономил кучу денег. Брал Б/У, в разы дешевле нового. Ставится в специальное место в корпусе печки (в салоне под торпедо, после радиатора-отопителя салонного).

@Patya, Это исключительно для продукции VAG. Могу только фотку скинуть =) По факту это трехступенчатый электро нагреватель (ну вроде того, что в фенах стоят, только БОЛЬШОООЙ! =) ) и принцип работы тот же самый. Он нагревается и через него салонный вентилятор прогоняет воздух для обдувки салона. По моим замерам максимальная мощность - 820Ватт, это порядка 75А. Сейчас, по наблюдениям, когда температура не опускается ниже -15, проблем с недозарядом АКБ не наблюдаю.

Если это про меня, то установил доп.электрооборудование. Вот на всё, штатного генератора уже и не хватает. Подогрев сидений + обогрев зеркал + обогрев заднего стекла + обогрев лобового стекла, остаток - на зарядке АКБ + фары и прочее. А тут + ещё нагрузка в 80А (электро.тен - обогреватель, который ставится на мою же модель, только на дизеля). Вот авто и отключает сам менее приоритетные потребители (например обогрев сидений и заднего стекла). А тут же ещё и ежедневный пробег в 30 минут (7 км.) Вот АКБ и не заряжается. И учитывая этот малый пробег - мне нужны все доп.опции сразу и одновременно. И стекла отогреть и сидения нагреть и салон прогреть.

С Днём Рождения!!! Всего самого наилучшего! =)

Хочу рассмотреть вопрос замены генератора на какой-нибудь другой, более производительный (по амперажу). Вызовет ли такая замена какие-либо неисправности по электрике? Как пример: штатный выдает 140А, задумываюсь о возможно-подходящем на 180А.

Пятничное =)

@Billi, Спасибо, думал над этим, но моё хобби непостоянно. Сейчас есть чем заниматься, а когда всё сделаю, может больше и не понадобиться вовсе.

Всем привет. Может кто-нибудь может подсказать или поделиться мыслями. Ищу теплый (отапливаемый) бокс/паркинг и тому подобное. Очень желательно поближе к м.Новогиреево, м.Перово, м.Шоссе Энтузиастов. Нужно иногда ковыряться в машинах. Летом нет проблем, можно и у дома, если погода хорошая, а вот зимой совсем не хочется 1-3 часа валяться под машиной на морозе. Есть идеи? Может какие-нибудь отапливаемые паркинги при ТЦ? Или у кого-нибудь отапливаемый(теплый) гараж по-близости, с кем можно договориться об аренде на несколько часов?

Эх! Меня точно не будет... У племяшки ДР, буду не в Москве.

@Azazel, Не в обиду, но ты сам ездил на Йети? Большая часть в твоих двух последних постах - не так! Спросите у меня, владею Йети (1.8ТSI, 4х4, DSG6) почти полтора года. В начале ноября прошел ТО2 (30000км). Каждое из ТО мне встали менее 8000руб. С начала 2012 года ни одна версия двигателя, масла не ест ни грамма. Про рывки на DSG - на 80% выдумки. DSG-6 - мокрая с двумя сцеплениями, абсолютно адекватная коробка. Как по расходу, так и по ускорению, аналог МКПП. Про прогрев машины зимой с движком 1.2, опять же с лета 2012 во все машины с завода ставят электрический доп.подогреватель (PTC) и водителю уже всё равно, как греется движок. Тепло начинает идти, после 2 минут, после завода двигателя, при этом двигатель может оставаться холодным. Минусом считаю, что сейчас опции включены в пакеты. Я успел урвать чешку с опциями, которые я захотел добавить, при заказе машины.

ТК ПЭК - доставка за 3 дня. Минимальная стоимость - 300руб. Забирать со склада в своем городе самовывозом, но можно и доставку заказать, за отдельную стоимость, конечно. Неоднократно пользовался услугами этой ТК. Опиши габариты посылки!!! Размеры, вес... P.S. (если не что-то супер личное) напиши в личку, что нужно купить и где. Может быть получится отправить на следующей неделе, но пока на 100% не скажу. Заодно и крепления для упоров к посылке добавлю =)

@Akman, Да, конечно. Начну изготовление на следующей неделе. Как будут готовы - напишу и тогда будем договариваться. Если отправлять почтой, то выйдет что-то около 150-200 руб.

Да, согласен. Вначале изготовлю сами крепления, только нужно будет на ком-то примерить и при необходимости подогнать по размерам (моя машина у тестя не в Москве). Цены поправил, надеюсь нормально в них уложиться получится. Сейчас нигде дешевых упоров найти не могу. В продаже двойных упоров нигде не встречал...

Если есть желающие, то могу помочь с упорами на капот для RIO JB и FL. Будет так же, как на фотографии в первом посте, только упор будет с одной стороны. Крепления черного цвета. Сами крепления будут немного по-другому сделаны, но всё крепится под штатные болты. Ничего лишнего просверливать не нужно будет. Ориентировочно, комплект с одним упором + крепления = 700-800руб. Так же можно сделать вариант как в первом посте - 2 упора с каждой стороны = 1200руб. Можно продумать вариант только одних креплений. В общем, если есть желающие - пишите, начну заниматься упорами. P.S. У меня уже 3 года стоят 2 упора (по 1 с каждой стороны). Всё работает хорошо, проблем небыло.

@joe,Теоретически не должен, если рассматриваем вариант, когда упоры крепятся как на фото в первом посте. Т.е. к креплениям (петлям) капота.

@volodia879, Написал в личку.