lexys999

Полностью поддержу именно этот смысл, а не смысл полного запрета. То есть всё "допустимое" правилами и приличием прикрыто, но доступно. И именно в этом понимании проголосовал за первое (выбор).

Мне сегодня хватило моего Йетика что бы выпрыгнуть из сугроба перед машиной и с удовольствием прокатиться до работы.

Полностью солидарен с Arni!!! Не нужно делать никакую тонировку! Не красиво это и тем более ухудшает видимость фонарей. Ну ладно я понимаю на машине черного цвета, так сказать более стилизировать... Но на серебристой-то на кой это нужно???

С Днем Рождения!

@Мелкий, А причина продажи? =) Я первый заинтересованный. Написал в личку.

Давайте я подпишусь на 1 комплект!!! Я так понимаю, вторая коробка фактически разошлась??? Жду реквизиты для оплаты в личку.

ВОТ! http://www.avtonov.svoi.info/kardan.php про ШРУС почитайте! Позновательно. по картинке с вращением - в нашем случае при изменении подвески на 2 см меняется угол, между валами. Это которые красный и зеленый. Но изменение не превышает 5 градусов. Разница между самыми крайними положениями (колесо максимально удалено от кузова = вывешено, или машина максимально придавлена к земле) может достигать 30 градусов! И это пусть не постоянные, но штатные отклонения, при который механизм сохраняет свою работоспособность!

samous Я специально светодиодную ленту пробовал подключать к зарядному устройству для АКБ, который имеет функцию блока питания. Лента спокойно светит от 11 до 15 Вольт. Понятно, что если постоянно будет 15В, то срок службы сократится. Это я к тому, что если делать подсветку светодиодной лентой - ей не критично, какое напряжение будет в течение 5 минут на неё подаваться. Хотя я и по 30 минут оставлял светиться ленту на 15В. Никаких стабилизаторов не нужно, ИМХО!

@Pretty, Ответил в личку. Как автор статьи, как на kia-club, так и на этом форуме, у меня после 2 лет с переделанной подвеской и порядка 60000 пробега докладываю - проблем нету. Если это действительно гранаты (они же ШРУСы), то менять однозначно! Не обязательно, что они начали выходить из строя именно из-за модернизации. Посоветую пройти диагностику ходовой в другом сервисе и выяснить возможную причину.

@noiprox, Ну, самое главное, что работает нормально!

@noiprox, Ну, честно признаться, не удивительно, почему могут возникнуть проблемы с сигналом... 1) Дудка прямо направлена по ходу движения и из-за этого в неё прямиком попадает пыль, грязь и вода, которые прорываются через щели капота - бампера и вентеляцию радиатора. 2) Компрессор так же на абсолютно открытом месте стоит и в него тоже беспрепятственно вся дрянь летит. Искренне посоветовал бы поменять размещение всего. Например в моём случае, как и у QDM дудка расположена не параллельно ходу движения авто, а перпендикулярно. Следовательно грязи попадает меньше. И компрессор прикрыт от прямого попадания.

@noiprox, Я, просто подумал так же, как и QDM: Если только действительно во внутрь вода попала и мембрана борахлит... А если нет такого и дудка пищит, то можно предположить, что сам компрессор не справляется. Не может предоставить тот объем воздуха для правильного звука.

У меня (ну почти у меня =) ) стоит так же, как и у QDM, только сам компрессор (не дудка) стоит со внутренней стороны моторного отсека, после радиатора. Дудел всегда без проблем. Вот хорошо видно, где установлен:

С Днем Рождения!!!!1

C Днем Рождения!!!

Я покупал Качок К90LED. Не на много дороже, но производительность лучше. Причем (почему-то) бывают двух типов: У меня второй вариант. Качает быстро. Я доволен, рекомендую! В моем варианте очень удобно обматывается шланг вокруг компрессора, закрепляется в специальные крепления (видно на фото).

Sho-me STR-800 - в интернете только положительные отзывы, стрелку ловит. Ещё мне советовали, после личного использования, Sho-me STR-535. По отзывам тоже хорошо ловит стрелки. Задумался о смене своего 520 на STR-535. Да и цена очень гуманная.

Хаба сегодня в 12:50 на МКАДе внутренней стороне после Волгоградского, золотистой Рюхе с номером Х975УН 199. Машина была с клубными рамками, за рулем мужчина. Я побибикал тебе и попытался показать клубный бейдж в окно, далее помигал аварийкой. Я был а белой Шкода Йети без опознавательных знаков.

Меня точно в москве не будет...

Ну я, например, делаю акцент именно на "сигнализировать о происшествии" (если при этом появляется доп.опция - возможность слежения, то ещё один плюс), чем на "противоугонное устройство". При рассмотрении системы "сигнализации" с GSM/GPS роль играет тот факт, что я получу сигнал, даже если нахожусь очень далеко от машины (то расстояние, на котором не достанет сигнализация с обратной связью). Если применяются такие средства или способы, которые 100% заглушат сигнал GSM на долгое время... Тут уже ничто не спасет. Как пример - приходится оставлять машину в квартале от места работы. Проверялось на другой машине - сигнализация на машине не может достать до брелка, который у меня. Мало ли, кому-то помешает моя машина или друге происшествие - постучали по колесу, сработал датчик удара (при этом мне нужно, что бы машина запищала - начала привлекать внимание), мне пришла смс с уведомлением - 5 минут и я у машины.

Поздравляю!!! Желаю по-полной получать удовольствие от новой машины!!!

Огромное спасибо 7-up за помощь в доставке посылки в Санкт-Питербург. Очень выручил. СПАСИБО!!!!!

Продолжу... (наклеено на двери туалета (с рукомойником)).

Уточните модель... Я катаюсь на Skoda Yeti, 1.8 TSI 152л.с., 4х4, DSG. Впечатления только положительные. Октавия очень достойный вариант. Не знаю, как на октавии, но на Йети можно было в любой комплектации заказать практически любую опцию (в том числе заводской адаптивный ксенон). Сейчас есть ещё предложения покупать опции пакетами. Пакет выходит дешевле, чем если всё по подельности брать. Любую опцию дешевле с завода брать. Очень рекомендую задушить жабу и взять 50-100 тыс.руб кредитом, чем потом жалеть, что не дозаказали опцию. Я, например, жалею, что не заказал спортивные сидения (9500 при заказе машины или 40000 при покупке самому по отдельности). Хотя и обычные сидения очень комфортные. Не знаю, какие сейчас поставляются комплектации, но я бы предпочел взять в кузове лифтбэк (крышка багажника = 5 дверь, открывается вместе со стеклом). Видел комплектации в кузове седен - крышка багажника открывается без стекла.

Я всегда ломал голову над статичными картинками (примерами), ведь в движении всё выглядит по-другому. Вместе с женой приняли мнение, что уступить должен синий голубой. Если учитывать, что машины движутся параллельно и с одинаковой скоростью, то по правилам у голубого преимущество перед фиолетовым в перестроении (у фиолетового помеха справа). НО! Вряд ли голубой будет ускоряться, что бы фактически подрезать фиолетового и перед его носом уйти налево. Так же, как и фиолетовый не будет применять торможение, дабы пропустить идущего справа голубого. Я бы поступил именно так (вероятно мои действия противоречат ПДД).