Андрей33

почему бы и нет?а место встречи можно Глобус,ресторанчик

так и я про то.может не совсем внятно просто

подкрылки у нас в базе были.ну дилеры везде по своему извращаются.поздравляю с заказом

ну так некоторым подавай легковушку с проходимостью урала и комфортом лимузина.а потом реплики о маленьком клиренсе и прохой проходимости по грунтовке))

учитывая что не одного дальнобоя едующего меньше 100-110 не встречал,то да ))) убойный :grin:

подвеска в меру.на маленьких скоростях и по грунтовке-да жесткая,с ростом скорости (90-120) там где чуствовались неровности пролетаешь как по ровному месту.сравнивая с рабочей 99-у тазика жестче(правда спецом делал),и у тестевской гранд витары подвеска тоже жестче чем у киюшки-сравнивали.зато рио рулится,и повороты проходит если и не как по монорельсу,то весьма и весьма неплохо

с завода то он идёт,но лучше сделать.как у нас любят солью дороги посыпать,то ну нах рисковать машинкой.мы сделали

ну приора не только киюху делает.на приорке мы мазду 3 легко делали.просто у приоры двигатель не как по докам 98,а порядка на 15 лошадок мощьнее.но у нашей риюхе автомат,заправляю 95,не сказал бы что тупой разгон.просто всё зависит от ездюка.конечно не "выстреливает" как бмв м5,но на трассе фуры легко обгоняем

город Владимир ТО-0.цена за работу и расходники 2600.поменено масло и масляный фильтр.одно НО,будьте внимательны при прохождении ТО,ручник на киюхе самоподтягивающийся,ну нет на тросике регулировачных гаек.так что если включат пунктик-подтяжка и регулировка ручника ругайтесь смело

вот и я зашиту покупал отдельно и оказывается фирменая защита хёндай верна это та же защита что и на рюшку,только стоит 1800.а поставил сам.что там ставить то???пыльник снял,эту прикрутил 4 болта.а официалы 6000 запросили и 800 за установку

а как туарег глючит ))) перед покупкой рио смотрели поло седан,фабию,сандеро,гетц,акцент.и есна по сервисам пробежались,с мастерами пообщался.акцент сразу откинули-респект таганрогу.ну а фабия не знаю для кого там и где просторнее.чуть в ширину и всё-так машину в роли перевозчика не планировали использовать.да и страшная шкода на вид.авео-откровенно дешёвая внутри машина.поло седан-в приоре качество материалов отделки лучше,а в рио тем более.вот в чём поло хорош,так в количестве бардачков,тайнечков.мелоч всякую без проблем куда засунуть.тут риюшка проигрывает.а вот движочек хоть и помощьнее но не резвее.так что в ценовом диапазоне до 500 киюхе конкурентов особо и нет.хотя у каждого своё мнение

на поло ездил,тестили машину.материалы отделки и их качество на уровне приоры.хотя хотели сначала именно поло,но после разговора с отцом,а он у меня мастер на фольксваген-калуга машину брать не стали.может те у кого паетет перед брендом и купит поло,жене же нужна была машина на автомате и симпотичная.так что не лохань-сандеро,не фокус точно с рио не сравнить.а уж обслуживание рено это ппц-замена колодок 3500.ну и насчет табуреточной подвески-у тестя гранд витара,сравнивали,у сузуки жёстче

чёрные молдинги очень хорошо антигравием красить и одного балончика на долго хватает

насчёт доводчика-не разводка ли?какой такой доводчик??? вроде как вполне легко и просто подключается всё к штатным подъёмникам,и по програмированию сигнализации(владельцем при желании) стёкла будут подыматься.мне так установщик объяснял

спасибо

да,надо,надо встретится )))

а наша в -27 не завелась.правда оказалось что и у дилера тестовые машинки тоже,так как и те машины,и наша на лукойле заправились,а там походу начали бодяжку делать.пришлось греть 2 часа в боксе,ну и за одно и масло сменили на синтетику,а то завод минералку заливает на обкатку

на до рестайленговой они шире были.да,на рыжей и на красной хорошо смотрелись.но на синей и серебристой как то не айс.надо было производителю оставлять окраску молдингов под заказ

кстати,а встречи то бывают?можно бы и встретится.кто где обитает?мы в добром

карту нам дали.и ситуация была у нас схожая.помыли машину,заправились на лукойле,а то что ночью до -30 пообещали не послушали.как итог на автозапуск по температуре не поставили.ессна с утра не завелись(спасибо лукойлу за бензин).звоним по номеру помощи на дороге-полчаса ожидания,и 2 минутный разговор.на утро бесплатный эвакуатор,и поездка к дилеру.там немного наглости и мы записаны на нулевое ТО в придачу к отогреву машины.масло заменили,слава богу не на шелл(левака ну очень много),залили мобил 1 супер 3000,почистили свечи(хорошо что не одноразовые NGK стояли),и при минус 26 машинка завелась.масло то не минералка,да и осушитель топлива добавили.у дилера знакомый работает,так они тестовые машины тоже на лукойле заправили,и утром не кто не завёлся.теперь заправляюсь на башкирнефть-проблем нет,правда мороза тоже ))))

вот,вот-закрасить надо.жена в первый же день царапнула о мою же девятку.один молдинг не красится,либо вместе с дверью(у официала 8000),либо все 3 молдинга по стороне-1800.покрасили за свой счет.ну их на куй страховшиков

почитал про расход-у нас тоже был великоват,потом сменили заправку,и стал поменьше.а после нулевого ТО,и ессна замены минерального заводского масла,на синтетику стал ещё меньше.на трассе 7,5 примерно,в городе по небольшим пробкам 8,5-9.в машине почти всегда 3 человека.думается если один бы был,то и расход был бы поменее.ну и климат всегда включен.

всем доброго времени суток у нас красенькая ))) киюшка,жена выберала.киа рио 3 седан люкс на АКПП.пробег уже 1700.пока за раз больше чем 300км в день не наматывали.устраивает почти всё.машинкой очень довольны

интересно,а в каком городе сколько дилер за установку сигналки и парктроника берёт?во Владимире сигналка с обраткой и автозапуском 7000 и 3500 за парктроник.ах,да,и защита картера?дилер запросил 6000,но в стоимость входила и защита.купил отдельно и установка стала 350 рубликов