Андрей33

у мну в 99 влезало 42 5литровые баклахи спиритуса,а в рюху только 31.эх,так и пришлось бизнес похерить )))

за 20 тысяч только на ТО-1 и были.а насчет запчастей,ну не жигули это.все расходники есть и у дилеров,и в магазинах.а что то серьёзное всегда ждать придётся

да,как пример вульва s40,мазда3 и фокус2.аутлендер,4007 пыж и с-кросер ситроена.посленяя тройка вообще только мордой лица и шильдиками на руле отличаются

для вытеснения влаги в любом автомагазине куча препаратов.пользую на тазике ''нанотех'' с синей этикеткой.но на 99 это необходимость,а вот за год владения рюхой даже случая не припоминаю что бы мне понадобилось что то брызгать,обрабатывать,защищать

да к спецам.наш бензин даже на ''проверенных'' азс может быть бодяженый.знаю когда на тонну бензина лили 100литров печного топлива.после такой смеси машина жрала вёдрами и не ехала.помогало лишь замена топливного фильтра,свечей и промывка всей топливной системы.а систему у нас моют либо утразвуком-дорого,либо сольвентом-дешевле.и опять таки на 92 жрёт больше,ну и свечи лучше новые поставить

а я не ругаюсь.и не ты,не подгавкиватель не обратили внимание,что пока датчик ,пусть тот который возле коленки не определит что температуа стала +19,вентилятор и будет дуть на полную.нет же,решили поумничать?

промой топливную систему,форсунки.можно конечно и самому,сольвент в бак,но могут быть последствия в виде той же грязи из бака,которая еще сильнее забъёт форсунки.но машина вроде не совсем старая,так что совсем уж фигово не станет,а вот улучшения будут.но лучше пусть всё же этим займутся профи

не на 45,а на 30.а еще лучше чаще,благо сменить самому не проблема,да и стоит он 350-500рублей.раз в год можно и потратиться на фильтр )))

а мне по какой это датчик.в мурзилке написано-''датчик климат-контроля'',а уж за что он отвечает пусть думают те кому это больше всех надо.

на здоровье.тут еще услышите что дорестайлинг был эталоном которому и бентли завидует.а вот феэлка это отстой почти.от приоры отличается только наличаем климата,и акпп.так что читайте,присматривайтесь,но на веру много не берите

датчик климата стоит на панеле возле лобовухи,и пока датчик не определит что в салоне 19 градусов,вентилятор и будет на полную дуть.

то что тут зовут ФЛ и есть DE/JB.Это обозначение только на форуме принято для отличая рестайлинговой от дорестайлинга

работай довольны на ТО были.и так как то заезжали,развал смотрели.но вот то что филей приземлить некуда,это да.пока там были,я все машины в салоне облазал.и только в рио и церато сидеть понравилось.сид как то вообще не удобный.как только не регулировал всё.спортедж вроде ничего,но обзорность гуано.вот думаю успеем к годовщине машины на второе ТО.пока 20 тысяч накатали. У кого как с подвеской?не гремит?ЭУР не звенит?

поздравляю.вливайся в ряды )))

я только на той что в сторону нижнего.не замечал,если машиной дня 2 не пользоваться,то хуже едет потом пока свежего бензинчика не плеснёшь?

не совсем про расход,но замечал кто нибудь,что если машина постоит 2-3 дня,то ''не едет'',пока свежего бензинчика не зальёшь

народ кто где заправляется?

будем надеяться,но седан то как был,так и идёт

почему бы нет?гольф класс есть,так давайте В-класс называть РИО-класс.глядишь с нашей лёгкой руки и приживётся

+1000 тоже лягушачий дизайн не нравиться.но сейчас у нас из пустого в порожнее переливание идёт.главное что бы подвеска не была такой фигнёй как на солярисе,вот уж в чём полуседан намного лучше хуендая,так это подвеской

пообщался сегодня с механиком таксёров,такси тройка,на солярисах катают.так он исплевался-подвеска гуано!стойки летят на раз-два.стоит раз в ямку попасть с 2 пассажирами,и всё аму трандец.вот если такой же фуфел на новую рио будут ставить,то гремящие феэлки покажутся чудом техники

врядли это недостаток машины.вина целиком на ОД.работать в этой стране не кто не хочет,вот и итоги-не закрученые гайки,сделананые на тяп-ляп дороги.

а эти показатели 60-100 всегда время много занимают.не,если двигло сил 300 и турбина,то секунд в 5 укладываются.а по теме-опель и даром не надо.хлам.движки сопливят сильнее чем у тазиковских зубилок

скоро еще один конкурент будет.шкода обещаем машинку чуть больше фабии.на одной платформе с полуседаном.цену обещают 13-15 тысяч евро

ну кому класс,а кому и авто с начинкой.когда в питере камрюху делали с механикой и каким то дохлым мотором,бедную по оснащению народ хватал.а то,всего 550 рублей,хоть и года 4 назад,но деньги не велики.только поездив малость отдавали за бесценок.так и тут.сид голый 3х дверка,а соляра фарш и нормальный седан.но это субьективно,я просто хечи не люблю.новую рио если и буду изучать(тазику замена треба),то только седан