Андрей33

а чё,только жён тут ищу?вот где жена я и так знаю,а любовницу тут найти реально?а то подруги жены совсем не вариант

мастер... Я на тазике лукойловскую синьку дай бог раз в 20 тысяч меняю,и ничего.но это не значит что она реально на столько работает.смазывать она и через 40 не перестанет,только вот не моет нифика,да и угар,и кольца коксуются

уж большего кала у хуендая чем i30 пожалуй нет.у мну работа рядом с сервисом хуендаевским,так им на эвакуаторе чуть не каждый день эти аи таскают и элантры хд.да и стоимость не сравнимая.и если какомо ту индивиду не нравится,это не значит что машина плохая. ну мне один цвет нравится,и он в гамме рио есть-красный металлик )))

ходит,не ходит это относительно,вот то что она подгорает это факт,синька то же 15 не ходит,а вот то что ТО каждые 15 это маркетинг.французские драндулеты ТО есть и через 20,а некоторые масла рекламируют как 30.а стоковое,ну пусть только у меня была минералка.кстати на гранд витаре то же была минералка,а ТО-0 ОБЯЗАТЕЛЬНО!

сегодня сразу 2 хеча соляриса видел-ничё так,поинтереснее чем i30 смотрится.и лучше чем седан солярис

я так на рабочий тазик сделал.хотел еще Н4 на аналог светодиодный заменить,но там свечение отстой,пучка нет,границы четкой нет.и ближний-дальний неразличимы.так что не все диоды хороши

ну почетность от количества болтовни зависит.а то что патриот это хрень,и требует вложений порядка трети стоимости это факт.а сказки про проходимость.как раз чуть лучше Х5,только беха это паркетник,а вот что такое патриот?проходимость хантера не миф,это настоящий уаз.а вот патрик это как пиндосовские жипы-огромный,прожорливый и фуфельный

естествено смена минералки стоковой на синьку при ТО-0 очень положительно на разгон и динамику

заправился на шелле ви-пауэром,проехал 480км,истратил 3/4 бака,кондей всегда включем.основной пробег по Владимиру,где больше 60 не разгонишься,светофоры,пробочки.пробег 18000,акпп.и всегда в машине 2 человека.на экто 95 расход чуть больше.мне интересно как вы расход высчитываете что у вас 9-12 литров выходит?

ну толчки то есть,именно легкие,едва ощутимые.а коробки на рио япиковские,айсин вроде,тоже особо ломатся нечему

движки помню 2.7литра были,2 машины 7,одна 8 года.а бензин смысла нет водятлам воровать-бензин с их зряплаты шёл

патриот это реальное ведро.кто говорит что не чего не ломалось,тот не разу на грунтовку на нем не съезжал.были у нас на фирме 3 этих ведра.у всех одно и тоже-отрыв вентилятора и кирдык радиатору.еще отрывались сами радиаторы,потому как кретин придумал крепить низ к раме,верх к кузову.проходимость патриота намного хуже хантера,расход по городу 17-20 летом,зимой под 30 вылезал.если уж и брать недорогой жип,то китайский ховер в разы лучше,комфортнее,да и проходимость не хуже

с машинкой всё ок!ТО-1 прошли,да и так уже 18 тысяч накатали.встречу врядли,или работа или дача,там не плохо отдыхается.но если у кого есть дача в новой жизни,то можем там встретиться

не должен автомат дергаться,не механика это.если происходит подобное,то одна дорога-в сервис!и не надо себя и других успокаевать что притрется,обороты от прошивки другие будут.на акпп на многих ездил-если рывки,то это неисправность

вот что все ноете то?за 400км 2/3 бака это расход огромный?мазда 6 весит 1300,а рио 1250.ну жалко вам денег на бензин,купите приус,заодно и экологии поможете _______________________ еще один раз мат (даже с измененными буквами), и ридонли.

нет,это не надо покупать машины под заказ из германии,пусть ей и было всего год.и совет - НЕ ЕЗДИТЬ ПЬЯНЫМ ЗА РУЛЁМ,тогда даже при глюках и неполадках скорее всего не улетишь в кювет,да и права целее будут

народ какои форд,сандеро,приора,у мну в бытность владельцем аллроада был попадос на замену двигла,коробки и как итог глюк электроники которая на скорости 160 вдруг решила что машина съехала на бездорожье и движется медленее 20км/ч и подняла машину.итог-кувырок в кювет,и не сработала не одна подушка.и мне все равно что это один случай на миллион у ауди.так что у меня фобии перед немецким автопромом и их электроникой.после этого только японские и корейские авто.и для работы русские.а рио мне нравится

салоник на ТО-1 поменял,а воздушник просто продули-был как новый,но мастер сказал что бы заменил по осени на всякий случай,и можно самому,только ЦИТРОН посоветовал не ставить

воздушник меняют на 30тысячах,а находится он рядом с акком,открыть просто там защелки отжал и всё

а машину не в ремзоне смотрят?там что то же холодно?про такое что на улице холодно и не проверить не раз уже слышал.особено это хорошо звучит когда машина у сервисменов весь день в тёплом боксе простоит а цены как обычно в разных регионах скачут

и я про то же,но тут этим корректором достали-одним словом понты

не,это чисто пацанские понты,типа *у мну карэктар есть вааще плин*.

чё за бред-на улице холодно и не холодит????? кондей холодит и зимой,только это для него не гуд.разводят вас видимо.а вот цена заправки 2300 это халява.у нас 3500 в левых сервисах,и от 4500 у ОД к слову у друга на мегане кондей после каждой зимы не холодит,но реновские сервисмены просто ошибку обнуляют,и всё работает.хотя такое только из-за нормального знакомства,а какого нибудь левого чела наверняка разводят и на заправку,и на ремонт

понял.тем кто не понял-при одной манере езды откуда такая разница в расходе?а как езжу,и как уметь экономить бензин уже не раз писалось и мной,и другими. 1.проверить и довести до одинакового давление в шинах 2.заправляться хорошим 95 бензином и получите экономию

иногда ощущение что говорим о абсолютно разных машинах.... я ключом даже дверь квартиры без промаха попадаю с первого раза в любом состоянии,а уж в замок зажигания и подавно.но это вроде не пластик торпеды?