Перейти к публикации

Горын

Почетные риоводы
  • Публикации

    1 014
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Горын


  1. Вот и я почистил этот дроссельный узел. Есть проблема.

    Недели 3 назад машина начала глохнуть при нажатии на газ. Например входишь в поворот, чуть прижимая тормоз, выходишь из поворота, начинаешь давить газ - оппа, заглохла. Завел, ХХ плавает, прогазовал - норм. Так было пару дней, потом заправился, проблема исчезла и 2 недели не появлалась. Грешил на бензин.

     

    В эти выходные промыл дроссель, растворителем все оттер там, поменял сетку бензонасоса, собрал. Все нормально, прет чуть лучше. Проехал 150км, и на след день вдруг под вечер опять стала глохнуть, именно при переходе с ХХ на откртыие дроселя. Вчера еле домой доехал. Загнал в гараж, завел, стал смотреть газовать - все нормально, ХХ в норме. Теперь боюсь выезжать, ибо глохнуть при каждом снижении скорости меньше 30 км/ч не хоца.

    Какие мысли комрады?


  2. В теме не отписались владельцы первой рио. Я буду первый! :)

    Поменял на выходных ремни, взял Dongil 4PK885 и 4PK970 - подошли хорошо, с трудом надел. Кстати родные стояли bando-dongil с такой же маркировкой. Авто с кондеем и с ГУР.


  3. Свой опыт.

    Вот купленная fps103, пришлось чуть обточить напильником края.

    post-819-0-38104000-1347876497_thumb.jpgpost-819-0-83122200-1347876502_thumb.jpg

    При располавинивании пришлось вытащить этот "клапан" (вытаскивается просто потянув к верху), ибо задубевшие шланги побоялся так вытягивать, как в 1м посте темы.

    post-819-0-93331700-1347875470_thumb.jpg

    Сеточка не особо уж и грязная на вид (пробег 63)

    post-819-0-44727200-1347876937_thumb.jpg

     

     

    Сетка при установке никак не хотела налазить, пришлось удалить металич шайбу. Вот они, старая и новая:

    post-819-0-99439100-1347876641_thumb.jpg

    Без шайбы налезло туго, к тому же прижимается насосом к днищу, поэтому никуда не денется.


  4. Уже писано-переписано. На двиг А5D энжековские BKR-6ES, денсовские K20PR-U обычные и К20ТТ с тонким центральным электродом серииТТ. Межэлектродный зазор 0,7-0,8.

    Хм... а я при диагностике двигла наоборот сказал 1,1, и он мне с 0.8 сделал. Хотя разницы все равно никакой не почувствовал.

    Пруфлинк есть про 0.8?


  5. Решил заморочится, почистить его.Открутил выхлопную систему после катализатора 3 гайки ключем на 17. Завел машину, дабы она мне в помощь.

    Не понял, для чего заводить?

    Получается, Колян, ты зашел "сзади" и выбил все внутренности? Сколько прошел после этой процедуры?

     

    З.Ы, И кстати, почему тема в разделе кузов?


  6. Приехал новый клапан, 950 рублев. Тормозуха за неделю ушла на 1,5 см примерно по уровню бочка, поэтому решил менять, пока тепло. Так что в ближайшие теплы выходные займусь.

    Как думаете, есть какие то хитрости при замене? Ну например перед закручиванием штуецеров чем то смазать там или еще чего...


  7. @doneAlexandro, это применимо ко всем машинам, имхо. Я это называю "продуть поршня". Кручу до отсечки пару раз в месяц, и другим советую. Мне так на заре моей автожизни посоветовал один моторист, мол не забывай крутить иногда движок, чтоб там продувало все, иначе облениться, потом не раскрутишь.


  8. Штуцеры были затянуты нормально, как оказалось. А сочиться из резиночки, которых две с верху посреди болтов, видимо какие то болты регулировачные. В мануале написано не разбирается этот клапан. Видимо придется скоро мне его менять целиком, цена вопроса около 1к.


  9. Может у них болезнь такая у реек наших? У меня тоже куча диагностик кроме подозрения на рейку толком ничего не дали. И что странно, стук то есть - то нет. Утром едешь, пару перекрестков по рельсам подстукивает, потом весь день тишина. А то и весь день постукивать может.

×
×
  • Создать...