Тотем

Вань, это называется - членовредительство!)) разбираем щётку, моем в проточной воде, берём силиконовую смазку и смазываем места соприкосновения каркаса и резинки, далее вставляем "как по маслу". вставить резинку, вообще не проблема, дольше разбирать, мыть, протирать, собирать. 5ть, ну 10мин, максимум.

сразу скажу, без компа получались не те циферки, которые я вижу после его установки! ехал по трассе, стараясь поддерживать скорость не более 80кмч, но достаточно часто ехал и на 70ти. у меня тоже не получалось при ручном подсчёте меньше 6.3. тем более на АЗС нам постоянно недоливают то, ради чего мы туда приехали. компьютеру я готов поверить, хотя бы потому, что сам его калибровал

вполне нормально! хотя...в моём городе расход в 10, а иногда 12литров, вполне допустим. но вот по трассе он меньше. простой пример, поездка этим летом в деревню. 1.4l, МКПП, седан, суммарный пробег авто ~144ткм. в салоне двое взрослых и трое детей, на крыше установлен багажник, на котором примотан длинномер, багажник битком (но по факту вес небольшой, кг 20-25) и ещё прицеп, суммарный вес которого 600кг и возвышался он над уровнем крыши автомобиля на ~ 30см! расход за поездку всего 6.9 литра на 100км! при скорости 110кмч, которую старался поддерживать и это с учётом часового толкания в пробке от МКАДа до Одинцово. - при тех же условиях но без прицепа, расход 5.7-6л. - без багажника на крыше и кг 50 в багажнике, 5.2-5.6л. а так да, в зависимости от различных условий город - 10, трасса - 7.

хаба мне моей рюхе на гугл картах!

насколько мне известно и то как я это понимаю, штатные места крепления багажника это "дырки" в крыше, на подобии как у нексии, мегана и т.д..

если, ну мало ли, это про мою фотографию с 4,4литра, то это не мгновенный расход, а именно расход за поездку, от порога до порога, минская трасса, Смоленск-Москва. выезд был в ~12ч дня и в час пик, прибыл в Москву.

так ведь не получится попробовать))

у меня уже года 3 или больше, установлены щётки, если я не ошибаюсь, бош, бескаркасные. так я не первый раз уже меняю на них резинки из Ашана, в последней версии и уже в чёрном цвете (взамен синего), и по цене в 73руб. меня более чем устраивают, учитывая то, что резинки меняю от двух до трёх раз в год! купленные месяц назад в Ашане, какие то дешманские бескаркасники 40 и 60см, стоимость комплекта 150руб, ждут своего часа.

она, утверждать не буду, сидит на герметике. спроси у Виталия68 или kuaran с новья был 2 раза шел, 1 раз мобил, далее, на протяжении 83ткм лил Gt Oil Extra Sint 5w-40

21 апреля 2016г залил масло Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 пробег авто на момент замены был 122 185км вместе с маслом была поменяна прокладка кл.крышки. так же, за 200км перед этой заменой масла, залил в двс промывка от масляного шлама "Oil-Schlamm-Spulung" Liqui Moly 1990 вскрытие кл.крышки показало что там под ней далее были замены этого же масла, на пробегах: 129 090км (6 905км) 134 429км (5 339км) 144 479км (10 050км) после первой замены прокладки КК, течи масла появились уже после 1ткм пробега, что меня, конечно же, опечалило. и вот на пробеге 150 405км (28 220км), вновь поменял прокладку. к моему сожалению, фото со вновь снятой кл.крышкой, не сделал. но поверьте, там было намного чище, чем на этой фотографии, хотя и так не было криминала. и это за пробег в 28ткм. если чё! это не призыв, а наблюдение!

эх, Сеня! ты что, фотки мои не видел, всё более чем автономно, можно вагоны метро обрабатывать и фуры)

был у Владимира 17 октября. после замены рулевых наконечник и шаровых на ctr, конечно же сбилось схождение, руль смотрел влево, был небольшой увод автомобиля. плюс ко всему, как уже отписал в другой теме, гайки у новых наконечников, мне не понравились, хлипкие. затягивал их не сильно, но с левой стороны она оказалась сорвана. с правой же стороны, я так и не смог сдвинуть контргайку на тяге. Владимир перекрутил мне гайки на новые, которые я по совету клубня купил в автозапчастях для отеч.авто. так же погрел контргайку тяги и исправил этот косяк. по времени не засекал, но как и писали, в районе 20мин. за все работы я заплатил 1 100руб. и конечно же результат на 5+, теперь всё отлично с управлением. но это ещё не всё. со мной вместе приехал мой друг детства, на своём шевроле трекер, 2004гв. на его авто было пару попыток сделать сход-развал как через знакомых, так и по рекомендации "одного хорошего развальщика". но отговорки у тех мастеров были... ну вы сами понимаете! мы от Владимира стартанули одновременно и он не доехав до своего дома, позвонил мне в полном восторге и начал перечислять насколько легко и просто, ОКАЗЫВАЕТСЯ, управлять этим автомобилем даже на скорости 100кмч. до этого у него были проблемы с заходом в повороты и как раз таки управляемостью на скорости 100 и более. с него, кстати, Владимир испросил 1 500руб! можно считать это за 2 отзыва) настоятельно рекомендую Владимира, как отличного профессионала!

Виталий, спасибо что нашёл время в своём графике, по моей просьбе перенёс мою запись на пораньше и вылечил моего боевого коняку, как всегда - качественно!

неделю назад щёлкнул...полёт нормальный!

Никита, взаимно! автомобилю почти семь лет, курю в салоне и конечно же запах не комильфо был. давно хотел испробовать сие изобретение в своём авто, но как то не складывалось. а тут и случай удачный, тем паче Никита предложил данную процедуру безвозмездно! процедура на самом деле вмещается в 60минут. неприятные запахи, которыми ранее изобиловал салон, исчезли, сейчас немного остался запах самого раствора, но как сказал владелец шайтан-машины, через пару дней должен улетучиться. в общем и целом мне понравилось, тем более что не надо горбатится, для доскональной чистки салона, в нелепых позах с тряпками/губками/щётками... могу порекомендовать всем данную процедуру, с оговоркой конечно... не знаю как на такую "чистку" отреагирует человек склонный к аллергии! насколько я понял, то в лучшем варианте, проветривать салон от дыма, нужно как можно дольше. я же проветрил чуть более 10мин и поехал домой. Никит, ещё раз огромное СПАСИБО!

спасибо! напишу в лс

Никита, в эту субботу реально встретиться?

Виталий,здравствуй! сориентируй, пожалуйста, по деньгам и дате, когда и во сколько возможно заехать, з/ч мои. замена ремня ГРМ и ролики (без помпы) охлаждающая жидкость прокладка кл.крышки все приводные ремни (ЭУР)

с днём рождения, счастья!!!

меня как раз и смущает это кольцо, в последствии может не открутиться. а так да, гайки в комплекте - бумажные! и кстати, вазовские идут с пресс-шайбой или обычные?

тоже поставил стр, такая же беда с гайкой. только мне сейчас предстоит сход-развал, а перед ним хочу купить нормальные гайки,вот только какие? или их лучше поставить с гровером?

спасибо!

да не, Вань, именно - реально!

на одометре 150ткм пробега. седан 1.4, 2010гв, МКПП, путь в Мск-450км один пассажир и 30кг в багажнике на трассе скорость держал в районе 80кмч приятный расход, скажу я вам!

если перейти по ссылке, то видно, что автором данного поста о снятии бампера, является QDM = Арсений.