electron

Да, признали. Написал же. Отдали разумеется с калькуляцией. Для справки: РЕСО такие авто бракует без вопросов. Сейчас на другую машину страховки: Ингосс - 100 тысяч в год. Гута - 75 тысяч. Пипец. В итоге выбрал какой-то Энергогарант. На мой взгляд чем менее популярна страховая, тем лучше... Я собссно поэтому и распродаю всё, вдруг кому пригодится, может кому-то чего надо подешёвке. А народ смеяться начал.

А это о продаже ковров. Кому-то смешно там было. Заодно об Ингоссе. Ибо уже принципиально отдавал машину без того, что сам ставил и что снять можно было.

Вопрос по поводу чего?

Мне скрывать нечего. Времени часто сидеть нет, ответил бы сразу. Я уважаю чувство юмора, но в данном случае оно реально не уместно и в целом ситуация идиотская. Причём незадолго до этого в семье были неприятности. Я давно хотел написать свою историю на форуме, но всё руки не доходили. Собрался я 3 августа с родственниками на Кирюхе в Ярославскую область. И по стечению обстоятельств попал в достаточно серьёзное ДТП. Утро. 7-38. Туман. Меня обгоняет по встречке CR-V. Перестроившись со встречной полосы передо мной, вместо того чтобы дать газу, дама дала "по тисакам", объясняя это тем, что я перепутала педали. Она уверяла что впервые за 12 лет попадает в аварию. А еще она сказала что корейцы говно и железо у них ацтой. На скорости в 80-90 км/ч я просто не успел ничего сделать. Ведь перед ней пустая дорога, согласитесь, не каждый про себя думает что машина просто так затормозит перед тобой на шоссе. Произошло это на 13 км объезда Пикалёво. Кирюха достойно встретил удар с самым идиотским перекрытием в 25% передней части. Подушки не сработали, ремни ходили свободно. В салоне у меня никто не пострадал, ни ушиба, ни царапины. Сработали крэш-модули. Однако вырвало переднее левое колесо (опять таки зона программируемой деформации), смещены АБ, коробка с презиками, разбиты радиаторная решётка, фара помяты крылья, капот. Часть бампера срезало к фигам. Машина какое то время работал, после чего я заглушил её и после этого уже завести не удалось. Слава богу был регистратор, ибо ДПС пытались сыграть на том что я видать с виду пацанчик с трёхлетним стажем. Показал на ноуте. Ей выписали штраф 100 рублей и она с кавалером уехала. А мои приключения только начались. Я со своей девушкой просидел на шоссе 8 часов, ожидая ближайший эвакуатор с Синявино. Местные все были заняты. Слава богу остальных родственников подхватили родители моей девушки, которые узнав про ДТП развернулись, находясь в очереди на границе с Финляндией. Приехал эвакуатор, погрузил кое-как с разробленным рулевым и потёкшей коробкой. Отвёз нас на стоянку. Стоимость эвакуатора 15000 рублей. И началась Война с Ингосстрахом. Контора пендосская (да простят модераторы). Деньги за эвакуатор вернули через 2 месяца. У них то всё окей, на неделе вам переведём. А на деле выясняется, что им чего-то где-то недостаточно документов и т.д. Самое банальное "на дурака". За стоянку вернули 420 рублей. А потратил я примерно 3500 за полтора месяца стоянки. В середине сентября нас забрали к дилеру на эвакуаторе (люблю АЦ Аврора, для своих у них халява). Ведь Ингосстрах отказался платить за этот эвакуатор. Дааа...вот и плати 50 тысяч за страховку. Ну и до декабра ими была инициирована тяга времени на ровных местах. Я постараюсь коротко и ясно описать. Дилер составил список дефектованных з/ч. Среди которых была коробка передач. Вместе с ней сумма ремонта превышала бы лимит и авто признавалось бы погибшим. Трещина силуминового поддона. Дилер меняет коробку в сборе (и прально делают). Страховая мотивировала отказ аж несколькими причинами: 1) Заводом изготовителем мол предусмотрена замена коробки по частям. На что я написал претензионное письмо, в котором указал, чтобы их инженеры учли тот факт, что авто находится у дилера, который меняет деталь в сборе (чтобы дать на весь ремонт гарантию), а не на заводе-изготовителе в Корее. Местами меня спасло то, что я сам имею какое-никакое отношение к технике и прекрасно понимаю процесс ремонта и процессы деформации элементов.2) Второй причиной для отказа стал факт того, что якобы трещина в коробке не имеет отношения к ДТП. Мол вы сами её сломали. Не ну конечно, мне делать то нечего. Реюята из страховой придумали новый план, когда узнали что на руках у меня были документы, говорящие о том, что за 3 дня до аварии я прошёл ТО-4 и что автомобиль исправен на 100%. 3) Третьей причиной для отказа, послужила следующая формулировка: данная деталь не влияет на ездовые характеристики автомобиля. Я как техник и без пяти минут инженер просто обалдел. Ребят, вы чё одурели? Спросил я их. Это ж коробка. Давайте вы со своей машины коробку снимите и покатаетесь на ней? Я ездил в офис как домой, почти каждый день. Звонил, писал жалобы. Мой куратор просто смеялся надо мной по телефону. Направление на ремонт задержали на 1,5 месяца. Мастер помог конечно немного. Но удалось продавить их, изучая правила их страхования. Ибо остальное для них фигня. Позвонил в тот момент, когда вместо моего куратора была молодая девушка. Выслушав меня, она на следующий день перезвонила и сказала, что принято решение о пизнании тотальной гибели и подготовке автомобиля на свалку. Деньги за авто также задержали на месяц. Ибо это волокита бумажная ещё та. В апреле 2013 я купил новую резину. Отдал машину с резиной. Было обидног. Она отъездила 60 тысяч км без единой проблемы. Всё в ней было как в новой. Когда отвезли её на автомобильное кладбище было конечно неприятно. Надеюсь её сделают и перепродадут может как-то. Очень обидно. Отдали деньги с учётом калькуляции. Так что вот так одноклубники. Не дай бог кому такие проблемы на ровном месте. Я пока бодался со страховой выучил все документы о страховании. А сколько людей они кидают при этом? Так что ещё раз, никому не пожелаю такого. Всё еще усугублялось тем, что в семье я езжу один, и машиной занимаюсь тоже один. А поскольку кредит на отца, у него нет прав, он не совсем в теме всех дел, он не мог всё взять на себя. А у меня 4 января был отъезд в Сочи. Я поехал в составе студ отряда работать на поездах Ласточка. Командировка как никак. Всем ни жезла, ни дурака на дороге! Кстати, раз уж такая соль, комплект из всех пяти ковров продам за 500 рэ. Остались ещё новые гибридные щётки 600 и 400 мм Denso. Отъездили также 4 дня...также по сходной цене отдам. Ибо всё это в Церато не канает.

Всем добрый вечер! В связи со сменой авто продам комплект из 5-ти оригинальных резиновых ковриков, купленных у дилера (4 салон и 1 в багажник) и книгу по ремонту Rio JB. Если кто заинтересовался пишите в личку.

Вчера на Ленинградском шоссе приблизительно около семи вечера оранжевый хэтч с наклейкой и клубными рамками (на заднем стекле ещё жёлтый квадратик наклеен). Побибикал и аварийкой моргнул, не уверен что был замечен=) Постояли в пробке на выезде из столицы домой.

В книге по ремонту написано, что для подтяжки ручного тормоза, необходимо сделать минимум 4 щелчка. У меня аналогичная проблема, как у Жиган-Лимона, видимо это отдача мучает, после нескольких десятков метров, проеханных на ручнике год назад. Спешил и просто забыл про ручник. А я сдавал назад и думал, какого хрена мне так тяжело ехать? Вроде всего трое человек. Воткнул первую, поддал газку, потом заглох вовсе. Мощно облошарился, когда Brake горящий увидел. Bosch, как оказалось уже не тот, далеко не тот. Поменяю на выходных, посмотрю что со старыми и каковы новые.

Ещё летом и в начале осени стал наблюдать возросшее потребление топлива. А пару раз машина завелась с третьего раза. Читал обзор этой свечи и той же Denso. Оказалось, что при одинаковом пробеге Денсовские более живучие. Тем паче в плитиновой свечке от Bosch есть конструктивный недостаток. Вот хочется попробовать, поскольку разницу после NGK и Bosch ощутил.

Всем привет! Назрел вопрос. Кто-нибудь ставил свечи Denso Iridium Power? Ценник у них неслабый. Однако я покупал Bosch Platinum по 150 руб за штуку. После 30 тысяч километров на них могу сказать, что они не ахти какие долгожители. Хочу сменить на Denso. И тут же вопрос по exist.ru. Стоит покупать те товары, которые указаны как аналоги? Подходит хоть там всё? Как мне показалось там что-то дешевле, чем в той же Кореане.

А понятно. Те кто вне парковки университета, теперь играют в игру: кто приехал на 10 минут позже, тот опоздал

Движок живёт не годами, а километрами. Согласитесь, он может стоять 10 лет и 2 года работать, накрутив бешеный пробег. Это всё условно и вообще отдельная тема для разговора, тем более я на свой двигатель не жалуюсь=) Выхлоп стал вонять отвратительно + белёсость добавилась. После Киришей, Сургута, Линоса и Авро такого не наблюдалось. Без предвзятостей, сам с самого начала заправляюсь на BP, с той же картой. Бензин у них дорожает лучше всех, это однозначно!=( Товарищи, каков бензин на Несте?

Дык раньше не хабилось без наклеек! А сейчас редко приезжаю, поскольку теперь из разных мест выезжаю на учёбу. В прошлом году и позапрошлом можно было аж два клубня там наблюдать! А, кстати, теперь вообще не вижу белый седан. Если не секрет, где оставляете?=)

Откровенно говоря, бензин на BP за последний год изменился в худшую сторону. Видимо не от хорошей жизни Роснефть их себе забирает. Стараюсь меньше туда ездить или не ездить вообще.

Родственники живут в тех краях. Поэтому когда возникло желание посетить Ярославль, поехал через Рыбинск. Разок проехался по левому берегу Волги. Дорога пустая, ровная, но извилистая. Второй вариант ровнее, но менее качественен.

Несколько раз гонял до Ярика в этом году. За Череповцом кончается дорога напрочь. В дождь ехать откровенно тяжело. От Пошехонье до Рыбинска бедаааа... Я честно, от Пошехонья просто боялся ехать быстрее 80 км/ч.

Не смешно Интересно, а кто в нашем сегменте вообще ездит? Динамика автомобиля не даёт себя нагло вести на дороге. Хотя видел как-то индивина на JB по мурманке на грунтовую обочину выскочил при 110км/ч. Подумал я грешным делом, что улетит к чертям.

Если синяя без налеек и только с рамкой, то я. В это время на КАД с мурманки забирался.

Кстати, чисто дял статистики вопрос: у кого-нибудь "чек" вообще загорался?

Хаба бежевому хэтчу в субботу днём на мурманском шоссе в районе Назии. Поморгал светом, но так остался незаметным. Хотя в этом месте дорога двухполосная.

Золотая фраза! Я по осени ехал после работы домой. Погода была ужос, туманило, дождило и всё такое. Оставил ПТФ задние. Перестроился перед Шеви Тахо и о чудо! Это громадное чёрное бельмо не знало куда деться и как меня достать и наказать. Я его типо ослепил. Хотя у самого был полный боекомплект света, какого только можно. Как следствие, водитель начал на дороге передо мной пируэты вырисовывать. Пока он не увидел, что тормозить перед ним не собираюсь - не перестал. Так что гайки и прочие методы борьбы с дефектными ТС и их водятлами нужно применять аккуратно или выжидать, пока не воздастся им за ксенон. Кстати, штатная оптика вполне адекватная, нужно ли что-то менять?

Всем добрый вечер! Через 700 км. на ТО-2 поеду, хотел бы уточнить пару моментов. Читал ветку, не совсем понял, тормозную жидкость без разницы какую брать? Лишь бы подходила по документации? И насчёт колодок: передние думаю в любом случае необходимо прикупить, а задние барабаны не трогают на ТО-2?

Вопрос не конкретно о финке (но и к ней относится). Как насчёт проверки неуплоченных штрафов? У кого не спрошу, никто ничего толком не говорит. Одни говорят, что до 1000р. не обращают внимания, вторые говорят что за копейку удавятся.

В интернете как-то набрёл на объявление о продаже автомобильчика, очень напоминающего тот, что на видео. Кстати, именно в СПБ.

Прошлым летом ни разу не видел там гаишных машин и радаров. Письма тоже не приходили. Хотя место там дурное. Населённый пункт, а гоняют похлеще, чем на трассе среди леса.

В страховой сегодня сказали дописать...я тоже дурак, сразу забыл проверить, не каждый день такое случается. Ну не могут доблестные работники без косяков. Теперь придётся искать инспектора и просить дописать. Это, насколько я понимаю, в порядке вещей в таких ситуациях?