rsnlgo

Ну вот и у меня дошло до замены ГРМ . машинку брал с рук при пробеге 134 тык. с продавцом не знаком, пригнана из неметчины, есть сервисная книга но отметок о замене ГРМ не нашел. Все время говорил себе что надо заменить и вот дотянул до 148 тык. Слава богу не оборвался, теперь можно спать спокойно. Замена ГРМ, двух роликов, ремня генератора и кондея обошлась в 130$ и 2.5 часа работы Всем советую менять вовремя.

Смотря что за краска. В самом худшем случае можно попробовать оттереть капли каким нибудь растворителем, но очень быстро, имея под руками сухую ветош чтобы не допускать растворения своей краски или лака (хотя современные авто краски довольно стойкие, т.к. состоят из двух компонентов 1.основа -акрил 2. отвердитель.) и после этого полировать - при необходимости сначала абразивным составом, потом для блеска. Удачи

Бензин летучий, выветрится быстро, главное почаще открывать двери все. Хуже если в нем присадки жирные вот эти дольше улетучиваться будут. Можно попробовать уксусом протирать места куда пролился бензин. Должно помочь.

100% АБС не помогает и не мешает тормозить, а только дает возможность сохранить управляемость авто при экстренном торможении (не допускает одновремнную блокировку колес). Неисправность АБС это только неисправность данной системы, которая не связана с работоспособностью тормозной системы. Конечно любая неисправность не очень приятная вещь и подлежит устранению. Но при отсутствии возможности устранить, с такой проблемой можно ездить долго и очень долго. Кому как. ИМХО

Д.В.С. Решил проверить расход. Загорелась лампочка(не постоянно горит, а так, моргнет-потухнет)- залил 38 литров(это под завязку, видно как бензин плескался в горловине). Ездил пока опять заморгала лампочка, и до заправки еще проехал около 25-30 км. Заправил опять под завязку, влезло 46 л. Т.е. остаток был 4-5 л.+ 46 заправил = 50-51 литров вместе с горловиной. Спрашивал у заправщика когда калибровали колонку (у нас с этим строго), сказал что совсем недавно, даже документ порывался показать. Заправляюсь на одной и той же заправке.

Как и обещал, отписываюсь по поводу расхода на трассе. Пробег 640,1км, съела 46,0 л. Расход 46,0/6,401=7,186л/100. Подвожу итоги- авто 2003г., МКП, бензин 95, расход по городу- 7,916, по трассе- 7,186. Мотор кручу до 2500-3500 оборотов. Одно уточнение - по городу ездил в основном сам, в багажнике пусто. По трассе - 5 чел. в салоне и полный багажник барахла типа еды, пледов, уголь и тд.

По городу таки как все т.е. 30-70. А что, Саша, по твоему 8 литров для такой небольшой машинки это мало? Лишнего в багажнике не вожу, за давлением в шинах поглядываю, Излишне не разгоняюсь (в плане от светофора до светофора. Т.к. не раз убеждался в том что "летчики" которые срываются со светофора с большим ускорением, благополучно дожидаются меня на следующем.) в общем считаю что 8л. на сотню это для рио нормально. Хотелось бы меньше да не судьба. ИМХО.

Решил приобрести рио 2, искал в нете отзывы владельцев, поиск вывел на этот сайт. Зарегистрировался и доволен. Много полезной инфы. Спасибо админам.

Доброго времени суток, форумчане! Проверил расход по методике описаной выше (залил полный бак, по самое немогу, поездил некоторое время и снова залил полный бак, опять же по самое немогу. заправлялся на той же заправке) Поделил литры на пробег- получил 7,916 л/100 км. Рио хетч,1,5 МКП, 2003 г. режим езды -город, пробок мало. Считаю нормально. Получится трассу проверить -отпишусь. Всем респект!

Обнаружил мокрое пятно на задней сидушке. Поднял диван и ошалел под сиденьем воды немерено, пенорезина сидушки пропитана водой, в багажнике тоже немало. Стал искать причину. И обнаружил что вода попадает через резинку сквозь которую проходит проводка на очиститель заднего стекла (рио хетч). Причем на ней(резинке) обнаружил следы герметика. Видимо предыдущий хозяин уже сталкивался с этой проблемой. Теперь надо дождаться тепла чтобы высушить все и по новой загерметизировать. Надо сказать что уже почти неделя как дожди идут у нас каждый день.

Цитата(Batalt @ 7.4.2011, 15:23) Я вот, например, имею привычку удерживать авто на горке с помощью сцепления Тормозить конечно лучше по максимуму двигателем, и только потом уже выжим сцепления и тормозить колодками. А вот я не могу от одной дурацкой привычки избавиться. При ожидании на светофоре заранее втыкаю передачу и стою с выжатым сцеплением на тормозе иногда по минуте-полторы. Выжимной подшипник умирает. Когда ловлю себя на этом , то снимаю передачу и отпускаю сцепление, ругаюсь внутри. А привычка все равно есть. :black_eye:

У меня LS = 4 подушки безопасности (водитель, пассажир + 2 боковые в передних сидениях), злектростеклоподьемники 4 шт., регулировка зеркал электро, кондиционер, АБС, ПТФ. регулировка наклона фар электро, ЦЗ, иммобилайзер. зеркала в цвет кузова, цвет металлик. По ВИН коду прбивается как GLS.

У меня МТ, выбор был сознательный. Ну не могу я доверить железу решать за меня в каком режиме ехать. По опыту езды на АТ могу сказать что автомат слегка протормаживает момент переключения как вверх так и на низ. Рука так и тянестя к селектору. Мне больше нравится МТ. Личное мнение. :52bw:

Молдова А95 - 1,29$, ДТ - 1,17$

не вижу смысла менять полностью дворник, Качество очистки стекла зависит о того насколько хорошо поводок прижимает щетку (если слабо то надо решать вопрос пружины) и от качества самой резинки(не качественная, сухая, изношеная, старая-менять). Чаще всего проблема в резинках. Найти можно любого качества, в зависимости от возможностей, стоят не дорого. Замена резинок заимет 10 мин максимум.