IlSan

От Всей души ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Закрыто!

shurikas, спасибо за предложение! Готов отдать за ГУ не более 2,5-3 тыс. (в зависимости от состояния). За 5-ть, новому владельцу, лучше китайский "комбайн" поставлю....

Собственно куплю то, что в названии темы в хорошем состоянии.

На часах пластик очень хороший, от трения тряпочкой смоченной ацетоном (разумного конечно) не мутнеет, не царапается и не растворяется, краска стирается довольно тяжело..., сам так окошко делал...

Возможно, хотелось бы верить, хотя и не очень приятно (для меня). А как-же темы про "утренний" процесс привода тормозов в "рабочее" состояние да и не только... При обычной езде (стиль не агрессивный) вопросов не возникало... если бы не 4-5 случаев, когда нужно тормозить, почти экстренно и... одно колесо "юзом"(в основном переднее левое) а остальные... катятся себе спокойно... потом, сделав глубокий выдох и отъехав в сторонку, повторяешь то-же самое... всё отлично... ОД разводил руками...всё мол в порядке...

Сергей, я это прекрасно понимаю и делаю, к сожалению конструкция и применённые материалы оставляют желать горАздо лучшего, это даже в том месте где я живу, мягкий климат, полное отсутствие реагентов и солей, песком и то пару раз в год посыпают... Моё мнение, что "заводская" или конструктивная проблема с ГТЦ или не только с ним, имеет место... и причём немалое...

Согласен, уровень в норме, но этот симптом появился именно в это время, может действительно просто совпадение.... Проверил сегодня на заглушенном двигателе (после нескольких нажатий на педаль, дабы исключить влияние усилителя), эффект тот-же, усилие гораздо больше, но продавить до упора можно... Вообще я в шоке от тормозной системы РИО, то одно колесо прихватит, то нормально... и причём у многих... кореякам бы разобраться с проблемой.... ведь от этого зависит безопасность!!!

Причём тут экстренное торможение и большая скорость??? Вопрос состоял в том, что стоя на месте с заведённым двигателем, попробовать продавить педаль до упора, в вашем случае, нажать её как при экстренном торможении но стоя на месте... ПС: у меня это "продавливание" появилось совсем недавно и совпало с поездками супруги на "ручнике", пока грешу на выработку тормозных колодок, правда пока осмотр не производил...

Попробовал, аналогично...

ОГРОМНОЕ СПАСИБО Сергею ( serg36 ) за помощь и покупку правого блока "рулевых" кнопок с КК!!!

fima76, а в солнечный день ничего не раздражает.... мне допустим тоже не очень нравятся яркие мигалки на спец-транспорте... однако их далеко видно и уже готов к тому, что сейчас будет нештатная ситуация...

lexys999, о вкусах не спорят... sereno, забыл в какой стране живём... , хорошо хоть повторители стоп-сигнала придумали.... жаль пока нет спец.наклеек типа: "внимание - тюненгатор"...

Серёг, у меня, что 1031, что 731/700 в "ручном" режиме без косяков, в "авто" да, при каждом изъятии АКБ или отсоединении колодки последующие подключение начиналось с определения протокола...

Да, данные сохраняются, т.к. находятся в энергонезависимой памяти... в отличии от часов...