Uliew

Машина уехала, а резина осталась. Brigestone 175/70/R14, отходила меньше сезона, что-то около 8-10 тык, новье можно сказать, только раскаталась. Еще остался топливный фильтр и пыльники на пальцы

Покупалась мной в салоне новой. Один владелец, один водитель. Не отжигал, не дрифтил, не тошнотил. Сейчас машин чувствует себя хорошо. Печка греет, кондей холодит, магнитофон поет изо всех дырок (USB, AUX, CD, Radio), сигналка спокойная, но брелоком в нужные моменты пиликает. Пробег на сегодня 152 тысячи с копейками. Потихонечку подрастает. Обслуживание по регламенту, первые полтора года у оф дилера, потом нашел хорошего механика (хороший этот тот, к которому заезжаешь поменять передние колодки, а уезжаешь с осмотренными и смазанными передними и задними тормозами и проверенными подвеской и двигателем). Масло лил шелл 0w-40 у официалов, 5w-30 после них, сейчас решил попробовать газпромнефть (один мужик для своего х5 возил в лабораторию на проверку, сказали хорошее масло). Теперь что касается нехорошего. Прилетел камень и разбил правую заднюю туманку, сломались пара креплений молдинга заднего бампера. Как он умудрился это сотворить - до сих пор не представляю. Из-за пары других камней есть маленькие малозаметные сколы на лобовом (трещин нет, ничего никуда не ползет). Есть вмятина на левой пассажирской двери (какой-то урод ботинком "привет" на утро оставил мне), лкп не повреждена. Исправляется в руки-крюки и им подобным. После последнего визита в сервис (тысячи 3-4 назад) - начинает просится на замену задний правый сайлентблок (мастер пока до него дошел успел распереживаться, что "все плохо, совсем все плохо... вообще делать тут нечего"). Тысяч через 5-7 замена масла и свечек, тысяч через 30 ремень ГРМ попросится. Ну это всем известная "боль" и от нее никуда... Лучше заранее знать, когда авто надо обслуживать. Закончу на позитивной ноте. За техническим состоянием авто следил так, что затрахал "своего" механика. Как только какой стук или подозрение на неисправность - сразу к нему.Он с меня даже начал деньги брать за бесплатную диагностику))) Два комплекта шин: зима йока ig30 нешипованая остаток около 5 мм, лето бриджи ep150 отбегали немного больше половины сезона, только-только раскатались (кстати, на сухую держак вообще космический, не ожидал от них такого). В эти январские морозы ездил на ней, после полутора-двух суток простоя заводится, не сказать что с полтычка, но и крутить по две минуты или прикуриваться не надо. Прогревается до теплого состояния минут за 5-10, минут через 10-20 в салоне можно делать африку (само собой зависит от температуры за бортом). Вообще за машину хочу 350 000. "Но есть один нюанс". Пока не исправлю косяки цена 330 000 ррр. Всем заинтересованным: пишите в тему, пишите в личку, пишите в ВК, звоните в телефон +792I-314-II53. Вот как-то так, если что упустил, готов ответить. P.S.: фотки снаружи, как видите, старые, но с тех пор ничего не изменилось. Фотки внутри вчерашние на мобилку. При первой же возможности помоюсь и обновлю фото, может даже видос залью. P.S.S.: рассмотрю варианты обмена с доплатой от вас, любезнейшие. Хочу скандинава о 160-190 конях подкапотных. P.S.S.S.: с водительской дверью все в порядке, недозакрыл. P.S.S.S.S.: да-да, до мойки доехать и скинуть свежие, чистые фото ни разу не помешает, но по таким морозам как-то стремно. Вдруг дверь вместе с уплотнителем открою.

эммм... что да?

спасибо а почему бы и нет? если штука стоящая, не жалко будет денег. осталось узнать насколько она стоящая. и кроме как на своем двигле пробовать, вариантов похоже нет. столько всего в этих интернетах разного пишут...

посмотрел сейчас спецификации моторного масла. в таблице указаны минимальные классы? то есть, по ACEA нужно масло соответствующее точно А3 или А3 и выше? как например вот это http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/2B009062

уже сентябрь, как себя машин чувствует после супротековской жижи? сам в ее сторону смотрю, но чет сцыкатно

Привет северным риоводам! Возникла тут у меня необходимость поменять пару стекляшек, включашек и накладок. После похода на exist и koreanaparts волосы на голове превратились в серпентарий от предлагаемых ими цен. Поэтому возник закономерный вопрос: где это можно купить дешевле? Кто знает автораборки в питере с нашими деталями - подскажите адрес. Предпочтительно в южной части города. Заранее премного благодарен! P.S.: если точнее что надо 1. Лампа салона в сборе 2. Включатель лампы салона (ну или еще одна лампа в сборе, можно нерабочую, но за адекватные деньги) 3. ПТФ правая с лампочкой (можно без лампочки) 4. Накладка заднего бампера 5. гнездо прикуривателя

я из зимних бриджей нешипованных делал летнюю. Хреново получилось. Качество сцепления хромает. Вроде держит, а чуть резче начинаешь маневрировать срывается. Очень тонкая грань. В итоге не выдержал и в августе перед поездкой купил новую летнюю.

куда то все клубные машины пропали((( Уже давно никого не видел. АУУУУ, вы где???

небольшой апдейт. Железки будут у меня до пятницы. В пятницу пойдут на мусорку.

@AlexT12, тогда другой вариант. очкуешь-сомневаешься? не делай, заплати больше и катайся со спокойной душой.

гыыыы, прикольно. только боюсь я не то что до финиша, я до Пушкина не доеду на велик не садился уже лет 7 наверно, если не больше. Сегодня-завтра со своей девушкой поговорю, может впишемся. Она у меня любитель и страдает сейчас по велику. Как будет известно, отпишу. P.S.: Жиган, а там велосипеды в прокат будут давать? что-то на странице подобного не увидел

@AlexT12, где-то здесь на форуме девушка переживала, что установлены шины разного типоразмера. На шинке успокоили, клубни успокоили, вроде как довольная ездит на разных. Только НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ РАЗНЫЙ ТИПОРАЗМЕР НА ОДНУ ОСЬ! Две одинаковые вперед и две другие одинаковые назад - можно.

доброго времени суток. Тема сменила направленность, поэтому уточняю, есть интерес к старому железу? есть два комка, один на asus p4pe-x, другой на подобной. оба с видюхами агп, одна geforce5200, другая радик какой-то вроде. Ах, да. Оба будут 100% без винтов (потому как ниииззя мне их кому-либо отдавать. буду кувалдой по ним фигашить). CD-Привод и флоповод будут, но не уверен в надежности их работы.

сегодня со своей заезжал в сервис, пообщался там с парнем за все косяки, которые "проявились". По поводу вибрации при трогании первым делом спросил - "форсунки и дроссельную заслонку чистил?". Ну и генератор можно проверить, может с ним чего случилось. Про генератор - это мои малоопытные измышления.