после покупки своей рюхи(2010) сразу обработал ее Растопом (сам)немного о растопе >:-( В отличие от других, антикор РАСТ СТОП умеет «идти сквозь толщу воды». Потому что его создавали, глядя на такую же машину, как Ваша - несущую литры грязной соленой воды внутри порогов.
Антикор РАСТ СТОП делает как раз то, что требуется для подавления коррозии: смачивает металл лучше, чем вода, на 100% пропитывает ржавчину, немедленно и на 100% проникает внутрь сварных швов, вальцованных соединений, микродефектов предыдущих покрытий, а также вытесняет и замещает влажную среду в любом объеме.
Однако водовытесняющим способностям своих антикоров козыряет каждый производитель.
Одна тонкость.
Вытеснять воду можно по-разному. Брошенная в воду свеча тоже воду вытесняет (закон Архимеда). Но сухо под ней не становится. Даже когда воды совсем мало. С тем же успехом вытесняют воду антикоры для скрытых полостей на основе воска или парафина. Мастики для днища и антигравии делают это ещё хуже. Проверить это просто. Достаточно налить немного такого антикора в стакан с водой и посмотреть, как классно он плавает по поверхности воды. В лучшем случае, антикор образует «коллоидные сопли» или разбухает спустя довольно продолжительное время.
Не даром производители таких антикоров включают в инструкции настоятельные требования: поверхность должна быть чистая и сухая. Если «антикор» на самом деле полностью вытесняет влагу, к чему такие строгости?
Что касается пенетрации, то проникать может только жидкость. Это значит, что как только восковое покрытие застынет, всякое проникновение и распространение во все стороны прекращается. Прилипшая пленка никуда не ползет, а спокойненько лежит себе там, куда её нанесли: прямо на влажной ржавчине.
Именно в силу этих причин в РАСТ СТОПе нет ни воска, ни парафина, ни прочих субстанций, замазывающих очаги коррозии. Есть высокоочищенное масло, благодаря которому РАСТ СТОП живет на поверхности металла, довольно активно перемешиваясь в слое. Благодаря чему все ингибиторы коррозии в материале работают.
Ни в жару, ни мороз РАСТ СТОП не растрескивается и не отслаивается. Толщина слоя не зависит ни от способа нанесения, ни от профессионализма мастера. Она всегда правильная. Более того, удалить РАСТ СТОП с поверхности не так-то просто. Тогда как нанесенная на неподготовленную поверхность мастика рано или поздно слезает «чулком».
Эффективность антикоррозийной защиты РАСТ СТОП не зависит от возраста, пробега и состояния автомобиля. Это проверено не только в лаборатории. РАСТ СТОП сотни тысяч раз наносили прямо на мокрые ржавые железки, прямо на старую мастику, на сварные швы, короче, именно так, как обычно делают на практике.
РАСТ СТОП – не просто покроет кузов Вашей машины изнутри. Он пролезет везде. Он найдет такие щели, швы, каверны и трещинки в Вашей машине, о существовании которых другие «антикоры» даже не подозревают. Абсолютно все места, которые так любит коррозия.
РАСТ СТОП выселит влагу вон. Где бы она ни притаилась. И займет её место.
РАСТ СТОП работает на новых машинах так, что Вы никогда не увидите на ней сквозных дыр.
РАСТ СТОП работает на не новых машинах так, что коррозия прекращает распространяться.
Если Ваша цель – «сделать антикор», Вы можете обратиться куда угодно. Но если Вы хотите остановить коррозию, выбирайте РАСТ СТОП.РАСТ СТОП «A» - Антикоррозийный препарат для подавления коррозии кузова
НАЗНАЧЕНИЕ: применяется для подавления коррозии во внутренних полостях кузовов легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, строительных и сельскохозяйственных машин.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: препарат предназначен как для профессионального применения, так и индивидуального использования.
СОСТАВ: многокомпонентная смесь высокоочищенных (99,5%) биологически чистых углеводородов, ингибиторов коррозии кальций-сульфанатной группы на натуральной основе и специальных добавок. Основа – масло высокой степени очистки. Не содержит растворителей.
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: массовая доля нелетучих веществ – до 82%, расход ~0,05 л/кв.м. Цвет – красно-розовый. Запах – патентованный «Запах нового авомобиля» или «Вишня» или «Земляника».
ВИД ПОСТАВКИ: аэрозольный баллон 520 мл (до 400 мл Раст Стоп, 120 мл пропан-бутановая смесь), евробаллон 1 л, канистра 1 л, бочки по 116 и 210 л.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: условием правильной защиты мест, подверженных коррозии, является их непосредственная обработка препаратом. Наилучший результат достигается при нанесении методом воздушного распыления. Допускается нанесение кистью. Не требуется очистки и сушки поверхности. Препарат совместим с любым ранее нанесенным покрытием. Рекомендуемый производителем температурный режим помещения при нанесении - от +18 градусов по Цельсию, однако допускается обработка и при более низких, даже отрицательных температурах.
ОСОБЕННОСТИ: РАСТ СТОП «А» разработан специально для антикоррозийной защиты автомобилей в условиях автосервисов. Не требует подготовки поверхности, сушки, обладает высокими влаговытесняющими и проникающими способностями, сохраняющимися на неизменном уровне в течение всего срока службы покрытия. Держится на металле за счет хемосорбции. В слое покрытия исключено образование дефектов. Индифферентен к переменным динамическим нагрузкам, перепадам температуры и влажности. Не используется перед покраской, т.к. исключает возникновение адгезии ЛКП к субстрату.
На протяжении всего срока эксплуатации данный состав находится в жидкой фазе, что позволяет сохранять эффективность ингибиторов и подвижность самого препарата.
Требуется регулярная обработка для пополнения запаса ингибиторов в слое покрытия. При соблюдении рекомендуемых производителем сроков повторных обработок позволяет гарантировать сохранность кузова практически в том же состоянии, какое имело место на момент первичной обработки.
Может использоваться как проникающая смазка, а также обеспечивает снижение скрипов и шумов в автомобиле, смазывает оконные и дверные механизмы, продлевает срок службы защитных элементов подвески из маслобензостойкой резины, очищает и защищает контакты, подавляет поверхностную коррозию, удаляет пятна ржавчины с хромированных деталей. При нанесении в замки сразу после мойки исключает их замерзание.
РАСТ СТОП «А» не токсичен, экологически чистый. Канадский экологический сертификат, ISO 14000
БЕЗОПАСНОСТЬ: РАСТ СТОП «А» малоопасен в пожарном отношении. Температура самовоспламенения – 316оС, возгорания – 232оС в открытой емкости. По результатам санитарно-химических исследований установлено, что РАСТ СТОП практически не является источником выделения вредных веществ.
При проведении работ рекомендуется использовать защитные очки, а также защитные перчатки при долгом прямом контакте с кожей. Респираторы требуются только в том случае, если в помещении возникает значительный туман.
РЕЗЮМЕ: обработка кузова и днища препаратами РАСТ СТОП делает возможной многолетнюю эксплуатацию кузова при исключении коррозионных повреждений - в случае новых и существенном их ограничении - в случае подержанных автомобилей.
Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления изменять рецептуру препарата в пределах, не оказывающих влияния на заявленные свойства препарата при применении его для заявленных целей.
РАСТ СТОП «В» - Антикоррозийный препарат для днища
НАЗНАЧЕНИЕ: применяется для подавления коррозии днища легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, строительных и сельскохозяйственных машин.
СФЕРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: препарат предназначен как для профессионального применения, так и индивидуального использования.
СОСТАВ: многокомпонентная смесь высокоочищенных (99,5%) биологически чистых углеводородов, ингибиторов коррозии кальций-сульфонатной группы на натуральной основе и тиксотропных добавок. Основа – высокоочищенные масла.
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: массовая доля нелетучих веществ – до 85%, температура каплепадения > 75 градусов по Цельсию, расход ~0,06 л/кв.м. Цвет – медовый. Запах – патентованный "Запах нового автомобиля".
ВИД ПОСТАВКИ: аэрозольный баллон 520 мл, евробаллон 1 л, пластиковая канистра 1 л, бочки по 116 и 210 л.
ОСОБЕННОСТИ: РАСТ СТОП «В» является неотверждаемым. При локальном повреждении обеспечивает самозалечивание образовавшегося дефекта. РАСТ СТОП «В» не требует удаления старых покрытий, за исключением слабо пристающих фрагментов. Не требуется сушка. При первичной обработке днища по сильно поврежденной или изношенной, давно нанесенной мастике наилучший результат достигается при условии последовательного нанесения РАСТ СТОП А, а затем РАСТ СТОП В.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: РАСТ СТОП «B» рекомендуется наносить посредством безвоздушного распыления, при котором достигается наиболее высокое качество покрытия. Допускается также нанесение кистью.
Производителем рекомендуется осуществлять обработку при температуре в помещении от +18 градусов по Цельсию.
БЕЗОПАСНОСТЬ: РАСТ СТОП «В» не является огнеопасным. Отсутствуют и вредные испарения, что позволяет сотрудникам сервиса в большинстве случаев работать без респираторов.
Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления изменять рецептуру препарата в пределах, не оказывающих влиния на заявленные свойства препарата при применении его для заявленных целей.Обрабатывал все растопом для днища и даже скрытие полости только разбавил уайтспиритом и залил его садовой брызгалкой ))) на дверях растоп пролез сквозь метал и краски наружу появляется масленое пятно которое вытираю иногда тряпкой!днище мазал жирным слоем кистью. На весь авто ушло примерно 2 евробаллона по 1 литру
