Молчун

Нашел только вот это http://www.f91.ru/benefits/pers/

Лежит уже везде, до куда руки дотянулись

Очень дешево берут - 200.000 и ни копейкой больше... Неликвид типо. В независимости от пробега и состояния.

Народ просто не знает... Это первая (вообще) машины жены. Она все ходила слюни пускала на Фиат Пунто, на наши с продавцом уговоры посидеть не соглашалась, пока почти силой не затолкали . Лучше бы мы этого не делали, потом выковырять ее оттуда не могли , чуть руль не оторвала .

Две недели объява висит... а в живую люди на нее все-таки реагирут Новую машину послезавтра забирать... http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=16120

Машина редкая - никто не клюет... Я согласен оплатить аренду места (ИМХО нормальная практика) - думаю не сумашедшие деньги...

Други! В связи с продажей авто возник вопрос: Остались ли где-нибудь в Московском регионе и ближайшем окружении авторынки, куда можно приехать на автомобиле, постоять - себя показать , на других посмотреть , не оформляя при этом различных бумаг на реализацию, выкуп и т.п.?

Цена 300 000 руб.

Это с работой и материалами !!! Никто не озадачивался у дилера предохранитель поменять?

На арендованном "мегане" сдох прикуриватель. А прикуриватель, [censored], важная деталь для пятьюшественика - ибо навигатор имеет обыкновение подыхать невовремя. А без нави - жызнь становится тусклой, и на полторы-две сотни км от города не отъедешь... На семейном совете пришли к выводу, что сдох предохранитель. Дальше пошел лайфхак, ибо правильные португальцы на авторемонте в норме аглицкого не розумиют в принципе. Фраза "Выгорел предохранитель на прикуриватель, надо поменять" была гугльпереведена на португальский и записана на бумажку. Сработало, по крайней мере, ветхий дед указал на юношу, на пальцах объяснившего, что ближний электришен живет за высокой горой и синей рекой рядом с припаркованным лендровером. Поскольку лендроверов в Лиссабоне исчезающе мало, место мы нашли легко. Волшебная бумажка безотказно сработала еще раз, "электришн" отвлекся на пару-тройку минут и таки поменял нам предохранитель. Но самой страшной была цена работы - он запросил восемьдесят евроцентов. ВОСЕМЬДЕСЯТ ЕВРОЦЕНТОВ [censored]!!! (с) не мое...

Расход 9,32. Но сегодня вроде машина поехала... или прикатался Времени нет искать... Это 7-ка или 8-ка?

Вот данные с третьей машины: Пробег 52,500 В итоге: 1-й цилиндр: длина 50 см - сопротивление 2,77 кОм. 2-й цилиндр: длина 44 см - сопротивление 2,52 кОм. 3-й цилиндр: длина 34 см - сопротивление 1,81 кОм. 4-й цилиндр: длина 25 см - сопротивление 1,42 кОм. теперь по свечам: Бош 7-ка, пробег 7,500 км. Честно говоря мне немного не нравится цвет... Странно - две свечи с ярким ореолом, одна вообще чистая... А это новая свеча... Без пропилов... По результатам замены заметно упала динамика и повысилась шумность работы двигла, как будто заправился 92-м бензином. По расходу отпишусь завтра (бак докатываю) - но субъективно на том же уровне... Чую пора мыть форсы и менять провода для профилактики.

Есть инфа, что Ланос-клуб собирается на постреляшки в воскресенье 20-го января. Успеем собраться и бросить вызов? Сама тема тут: http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=23997&st=0

Посмотрел ... А то я тоже думал, куда Игорю смотреть? 2 раза последние страницы перечитывал

1. Жена признает в нашем округе только механику (в Москву не выбирается, а снег у нас убирают из рук вон плохо). 2. "Смешная мощность" на ибице (леона в тесте не было) прет вполне даже. Пусть Леон потяжелее, но ездит она 90% одна, остальные 10% с ребенком, и уж совсем единично с тещей (кстати на тесте мы ехали вчетвером - манагер, я, жена и сын 12 лет). Должно хватить. На крайняк чиповка +20 коней. 3. По поводу уродства - на вкус все фломастеры разные , лично мне не нравится только морда, все остальное - вполне стандартно и отвращения не вызывает. Посмотрите на чем она ездит сейчас и чисто гипотетически для себя решите на каком из этих 2-х экземпляров вы бы предпочли ехать? http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=16120 А уж в сравнеии с Киа Сид и Сузукой ЭсИкс4 (порядок цен тот же - точнее сеат даже дешевше на 20-30 тысяч), которые были смотрены 6-ю часами ранее, это выглядит наиболее предпочтительным вариантом ИМХО.

Блииииин!!! Вчера были с женой проездом в Seat'овском салоне. Застряли там а 3 часа с учётом, что пустого (в плане посетителей) зала. Леон "Копа" реально стоит 600 тыщ. с разными интересными штуками. В итоге внес залог... Меня не пинайте - машина для жены! Срочно продаю Fiat Panda.

Продается Fiat Panda 2008 года выпуска. В эксплуатации с конца августа 2009 года. Двигатель 1,2 бензин, 60 л.с. Механика. Пробег 22 000 км (пробег абсолютно реальный - вторая машина в семье). Цвет синий металлик. Комплектация Dinamic: - Кондиционер, - Магнитола mp3, - ABS, - Парктроник, - Защита картера, - Передние эл.стеклоподъемники. - Электроусилитель руля. - Летняя резина на литых дисках R14 Мишлен Энеджи Сэйвер. - Зимняя резина на родных дисках R13 Бриджстоун WS60. Цена 315 000 руб. Разумный торг. Авто находится в Подольске (20 км от МКАД по а/д Крым М2). +7 (926) 78-тритри-986. Спросить Сергея.

Летом менял - вроде просто вытягивается, может чуть с поворотом (на фиксаторе) Точно с поворотом (против часовой стрелки на правой фаре) - специально пробовал. Даже сфотал. (фоты кину чуть позже).

По поводу механических неисправностей добавлю симптомы... 1. шестерня бендикса не входит в зацепление, а упирается в зуб венца - все равно должен быть щелчок (даже немножко лязг ) при перемещении бендикса 2. неисправность бендикса - т.е. закусывание (не крутится) см. п.1 3. неисправность вилки - не понял какой вилки? Вилки втягивающего? Ни разу про такое не слышал, но теоретически, если вилку не расперло или закусило бендиксом, должны быть слышны щелчки. 4. подгорание "пятака" (контактов втягивающего реле) - внешне (визуально) никак не определяется, а с учетом что втягивающее неразборное - неопределяется совсем, только заменой втягивающего. При этом втягивающее работает в штатном режиме (бендикс щелкает). 5. подгорание коллектора и щеток - тоже без снятия и разборки стартера не определяется (бендикс щелкает). 6. износ бронзографитовых втулок (подшипников) - статор ложится на якорь идет большая утечка тока (короткое замыкание) при этом лампы и прочие потребители гаснут, бендикс щелкает. 7. износ венца маховика - при повороте ключа бендикс ревет как реактивный самолет (и стремится улететь также :D ), так как не испытывает сопротивления и стартер начинает работать как обычный электромотор. Лечится прокруткой коленвала (включаем 5-ю, чуть проталкиваем авто вперед и пробуем заводится ключем). В итоге ести "электрическая" часть проверена и не принесла результата, то однозначно снятие стартера, далее по ситуации.

Кончилось плачевно потому, что эфективность дисковых тормозов выше чем у барабанных. Проблема может крыться в, по-моему он так называется, гидрорегулятор или регулятор тормозных усилий (могу ошибаться в названии)*. СтоИт таких 2 штуки на главном тормозном цилиндре, по 1-му на каждый тормозной контур - передний и задний. Выглядят как шестигранная призма длиной около 4 см и от них уже уходит тормозная трубка. Отвечает за скорость задержки срабатывания тормозов и имеет несколько маркировок по этому параметру. * В Эксисте эта штука называется Заслонка: http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?model=599a3ab5-cfca-4ec2-9d44-33c0dbb935b1&pid=AED050FC&office=ru

Чем деликатней тормозишь, тем быстрее колодки снашиваются - трутся дольше же Ни колодки ни диск, как понимаю, не смотрел?

Итак, замер расхода состоялся. 1-я Заправка - до 1-ой отсечки пистолета, сброс счетчика суточного пробега. Пробег на сгоревшем баке - 75% (в км) по Москве, 25% - трасса М2 Крым. 2-я заправка тем же манером, но не получилось попасть на ту же заправку с тем же пистолетом (была закрыта по техническим причинам). В итоге расход - 9,63 л/100 км. Прошу принять во внимание поправку на зимние колеса. У меня стоят увеличенные колеса R15 (как на Рио4 - Солярис), поэтому реальный выбег чуть больше, а расход соответственно чуть меньше... Вчера были куплены расходники к замене масла и свечи NGK. В праздники ждите отчет о состоянии свечей Bosch (пробег 7,5 тыщ км - 3 месяца эксплуатации) и замер сопротивления ВВ проводов. По расходу отпишусь после праздников, в условия приближенных к последнему замеру (с учетом пробок).

Посмотри Nissens 66687. http://autopartslist.ru/catalog/view/id/80747/b/77/sx/1118 На ланосах была проблема с радиаторами - ставили такие и не жаловались.

Нашел в тырнете... Можно еще тестером, но не могу найти значение сопротивления исправного провода. Нашел - Среднее сопротивление порядка 12 кОм на метр длины кабеля, т.е. сопротивление проводов 1-го и 4-го цилиндра будет отличаться почти в 2 раза (в среднем наверно 6+-2 кОм).

Добро. Гляну. А вообще есть какая-нибудь система проверки проводов? (кроме искрения в темноте)