Tiptop

Да, видна явная прогрессия: 2 - 4 - 6 Большое спасибо.

Нене... в топку диоды, это всё фигня, тут я полностью согласен. А вот против поста Дмитрия Юрьевича ничего возразить не могу. Капот и радиаторная решётка, конечно, лишнее, а оптика сделана довольно аккуратно. Весь функционал фары сохранён, но добавлена некоторая фишка. По-моему это выглядит интереснее, чем реснички, диоды и тонировочные плёнки вместе взятые.

Спасибо, теперь ясно )

Для новичка объясните, пожалуйста, как проходят встречи и что для этого нужно? Постараюсь подключиться, очень интересно.

Спасибо, вот этот способ уже больше походит на реальность ) 2Бармалей: да, на трассе. Точно, "Превышение не менее чем на 10 км/ч, но не более чем на 20 км/ч - Предупреждение или 100 рублей". Я читал, но как-то не уделял особого внимания, теперь понятно в чем причина, Спасибо )

Спасибо, промышленный фен есть, с краской проблем нет. Попробую намутить. Интересно, это как-нибудь отражается на гарантии? Или я рано паникую? ))

Очень интересна разница на 110км/ч... Недавно проезжал мимо дпс в засаде на 110 и они на меня даже не посмотрели... и стало интересно, сколько же они увидили на радаре? )))

И всё-таки, всё зависит от водителя и его стиля вождения. В автошколе ни разу не испытывал никаких проблем, потому что двигался с потоком. К тому же... если перефразировать, то очень многое зависит от того водителя, который уступает дорогу. К вопросу про номерацию Рио - вообще какие-то муты. На американских сайтах эту модель называют kia rio5.

Стильно! Интересно, это тоже можно сделать с помощью промышленного фена и растворителя?

:D Точно. Как говорится: "самые точные часы у машиниста поезда".

Совсем забыл упомянуть об автоматическом отключение огней, при вынутом ключе зажигания. По-моему напоминать водителю выключить фары - это полный бред. В 90% случаев, если человек выходит из машины, то ему не нужно оставлять включенные габариты. Ну а в остальных 10% - достаточно сделать одно принудительное включение.

По-моему, отношение на дороге зависит не от машины, а от водителя. Нормальный скоростной режим, вовремя включенный поворотник, а после маневра: моргнуть "спасибо" аварийкой - в большинстве случаев приводит к лояльному отношению к вам, даже если вы водитель Оки. А вот когда большая толстая небритая морда в зеркале заднего вида моргает своим ксеноном, то пропускать как-то вообще желания нет ) Про передний привод не переживайте особенно. Ничего смертельного в нём нет )

Спасибо за подробность

gps к сожалению нет ((( Я читал про способы в стиле: "если ехать со скоростью в 100км/ч, то за час машина проедет 100км. Следовательно, в зависимости от дистанции можно узнать погрешность спидометра." Но, по-моему это брэд )

Понятно, что заводской спидометр в плюс врёт в любом случае Вот, интересно насколько? И каким образом это можно проверить? rio jb. резина заводская

Rio JB hatch 2009 3500км + В первую очередь, очень уютно почувствовал себя в водительском сиденье, ещё в автосалоне. Удобная боковая поддержка, ооочень полезный правый подлокотник. К тому же, первая машина, в которой я (при росте 192см) легко просунул ногу под рулевой колонкой и не уперся головой в потолок. + На втором месте - большие кнопки на магнитоле, климат-контроле и противотуманных фарах. Я не знаю, кто придумал такое гениальное решение, но на большой скорости, орудуя переключателями, можно совершенно не думать о том, куда и как тыкать пальцем. + Конечно, комплектация и цена. За нормальную цену полный фарш. Кроме ковриков в салон ничего более не заказывал. + Резвый двигатель (по-моему 97 л.с. для 1.4 это очень хорошо) + Уверенная и предсказуемая управляемость, даже на заводской резине. + Успокаивающие показатели краш-тестов Ну и, конечно, симпатичный хэтчбэк, в моём вкусе )))

Категорически не рекомендую читать отзывы на подобных сайтах. Личный и профессиональный опыт показывает, что подобные отзывы пишут "менеджеры в автосалонах-конкурентах", а точнее - наёмные лица, никогда не использующие сам продукт споров. Перед покупкой я сам прочитал кучу отзывов и не спал ночами. Казалось, что хороших машин в мире не существует. После покупки перечитал эти отзывы снова - долго смеялся, настолько далеки они от реальности. В этом плане лучше верьте форуму. Он откровеннее. Проблемы бывают на любых автомобилях, любых производителей, на любом пробеге: если их не жалеть, гонять в такси и своевременно не обращать внимания на поломки. А против заводских поломок у Рио 5 лет гарантии или 150тыс пробега.

Если честно, то хотел услышать именно эту фразу Потому что просто так кнопочку "отпотевание лобового стекла" обычно в машинах не делают. Спасибо, теперь буду спокойнее относится к косякам

Наверно стоит учитывать район передвижения. В городе можно и на БМВ ездить ))) Для меня актуальна ситуация "на трассе" и "среди ночи". По-моему всё-таки лучше полноценка. А вот любители оффроада точно скажут, что запаска - это всегда пара колёс ))

Изначально в комплекте к моей rio идёт чистенькая "докаточка". В салоне объяснили это стремлением корейцев к экономии, а так же снижению общей массы автомобиля. "Шиномонтаж сейчас далеко не редкость, поэтому докатка - это удобно и практично". Однако меня эта мысль немного беспокоит. Очень хочется узнать мнение форумчан Вижу пока только два варианта: ждать прокола (тьфу тьфу тьфу), чтобы самому оценить все плюсы и минусы докатки или сейчас заменить на потёртое, но полноценное колесо (благо таких в гараже полно)?

Ок. Я как раз с мойки. А говорят: "Помыл машину - жди дождя" Вот и проверю ))

А вот в книжечке как раз советуют при запотевании кратковременно включать печку на максимальную температуру

А воздух в салоне нужно нагревать или охлаждать для отпотевания?

Да, забор с улицы, мощность вентилятора на середине или даже выше, температура обычно настроена на 22-24 градуса. Если вы про обдув "в лобовое и в ноги" - тоже не всегда спасает ((( Даже на максимальной мощности. Приходится пользоваться кнопкой "отпотевания лобового", которая использует кондей. Но после отключения - окна моментально потеют обратно. Спрей в ванне это одно.. а вот в машине, имхо, другое.. я слышал только отрицательные отзывы ))

С наступлением дождей все чаще сталкиваюсь с проблемой запотевания стёкол, что очень отвлекает Мой алгоритм решения проблемы: При запотевании передних стекол: 1. Проверить/заменить фильтр салона 2. Включить рецеркуляцию воздуха (забор с улицы) 3. Выставить на климате температуру 24 градуса 4. Переключить направление воздуха на лобовое стекло 5. Включить вентилятор на 4 скорость 6. Забыть об этом на 5-10 минут (до отпотевания лобового и передних стекол) 7. Перевести направление воздуха на лобовое стекло и ноги При запотевании задних стекол: 1. Прогреть передние стекла (см. выше) 2. Переключить на 5-10 минут направление воздуха в лицо и направить дуйки по бокам и в центр Пост #25 1904200