Сигнальная лампа аккумулятора

[VITass 0]

Здравствуйте. Загорается сигнальная лампочка аккумулятора на панели приборов. Раньше во время влажной погоды свистел ремень ГРМ а теперь к этой беде добавилась эта лампочка. Причем загорается она уже в любую погоду, горит минут 2-5 и потом гаснет, так же гаснет если остановиться, заглушить двигатель и снова завести. Загорается примерно раз 5-6 в неделю. в чем может быть дело? Kia rio FL 2010 г, пробег 39тыс.км.

[ЗюзюльВумен 194]

Неужто нашелся еще человек с таким же глюком?

А вот хз, что это может быть. У мну подобная проблема уже год как. Поменяли всё, что можно: ремень генератора, щетки, сам генератор, а она загорается, ёпрст.. И землю доп.кидали, и новый аккум ставили. А она горит зараза

Сначала тоже гасла, если машину перезавести. А теперь нет. Загорается и гаснет, когда ей вздумается.. Какой-то закономерности нет. Горит в полнакала.

Надеюсь, на след.неделе КЛИМАВТО выделит мне электрика и мы-таки найдем причину.

[krabell 70]

Раньше во время влажной погоды свистел ремень ГРМ

оригинально , такое может быть только в Rio

[slon-75 216]

оригинально , такое может быть только в Rio

:lol:

[VITass 0]

да, и подтяжка ремня ГРМ ничего не принесла. свист остался

[bigroller 174]

да, и подтяжка ремня ГРМ ничего не принесла. свист остался

Именно ремень ГРМ, а не приводные свистят??? Вполне может и ремень растянулся приводной или так подтянули.

А с лампочкой, проверьте тестором акб, исключите недозаряд.

[krabell 70]

да, и подтяжка ремня ГРМ ничего не принесла. свист остался

ГРМ не свистит и не подтягивается

а вот в "приводных" ремнях свист может и подтяжкой не устранятся(обычно когда не сразу подтягивается)

[Мазай 63]

От "свиста" - кондиционер и натяжитель ремней именитого бренда применить.

 

И вот никто не написал - а какое напряжение борт.сети на АКБ?

Я вот не могу разобраться, дефект или нет - при включении обогрева стекла и зеркал напряжение падает до аккумуляторного (12.5В); головной свет и птф генератор несёт нормально.

[slon-75 216]

Я вот не могу разобраться, дефект или нет - при включении обогрева стекла и зеркал напряжение падает до аккумуляторного (12.5В); головной свет и птф генератор несёт нормально.

Напряжение под нагрузкой должно быть не ниже 13,6...при 2000об/мин.

[Tihanenkoff 2]

Хочу поднять тему опять. У меня проблема с этой лампой как у @VITass, и @ЗюзюльВумен, только у меня она не только бессистемно включается и выключается, но и если загорелась при заводе машины, то не включается обогрев заднего стекла. Куда грешить? Электрика в целом глючит.

Машина Rio 2, 2009г.в.

[slon-75 216]

@Tihanenkoff, Насчёт обогрева,всё правильно,реле обогрева не будет включаться,если нет зарядки....

А насчёт гуда грешить,я бы проверил ремень генератора,прозвонил провод от генератора до приборки,если всё нормально - то генератор либо менять либо на диагностику и в ремонт......

вот схемка,на всякий случай:

 

 

 

 

[GKG 70]

Здравствуйте. Загорается сигнальная лампочка аккумулятора на панели приборов. Раньше во время влажной погоды свистел ремень ГРМ а теперь к этой беде добавилась эта лампочка. Причем загорается она уже в любую погоду, горит минут 2-5 и потом гаснет, так же гаснет если остановиться, заглушить двигатель и снова завести. Загорается примерно раз 5-6 в неделю. в чем может быть дело? Kia rio FL 2010 г, пробег 39тыс.км.

Судя по симптомам просто растянулся ремень генератора. И второй вариант - износился один из шкивов (или оба) и тогда ни натяжка, не замена ремня может не помочь.

 

Неужто нашелся еще человек с таким же глюком?

А вот хз, что это может быть. У мну подобная проблема уже год как. Поменяли всё, что можно: ремень генератора, щетки, сам генератор, а она загорается, ёпрст.. И землю доп.кидали, и новый аккум ставили. А она горит зараза

Сначала тоже гасла, если машину перезавести. А теперь нет. Загорается и гаснет, когда ей вздумается.. Какой-то закономерности нет. Горит в полнакала.

Надеюсь, на след.неделе КЛИМАВТО выделит мне электрика и мы-таки найдем причину.

А у вас глюк похож на электрический. Если объяснять очень просто, то загоранием лампочки управляет обычный тиристорный ключ (реже транзисторный). То есть когда гена начинает работать, напряжение повышается и запирает подачу напряжения на контрольную лампу генератора. Хороший автоэлектрик очень быстро определит так ли это.Симптомы: напряжение в сети, при работающем двигателе нормальное, и нет жалоб на частый разряд аккумулятора. Найти нужную "таблетку" для замены не представляет большого труда. Если же напряжение ниже нормы и аккум-р часто разряжается, то это верный признак "умирающего" гены или, что бывает гораздо чаще, выпрямителя напряжения.

 

Удачи!

[Никитич 42]

При таких симптомах возможен износ щеток генератора. Или ремень генератора растянулся.