Управление подсветкой магнитолы и климат-контролем.

[Puhlic 14]

Господа, подскажите, может есть у кого опыт/мысли. Из-за того, что днем необходимо ездить с включенными фарами - подсветка магнитолы и климат-контроля приглушается. Что мне и не нравится, ибо при солнце на магнитоле особенно - ни черта не видно. Появилась идея, но как ее реализовать - хз. Я езжу днем с птф'ками и включенными габаритами. Без ближнего света. Можно сделать так, чтобы при включении габаритов (именно ручка переключения габариты-ближний/дальний приглушает подсветку), подсветка не приглушалась? Т.е. включаешь габариты, птф - подсветка не приглушается. Включил ближний свет - подсветка приглушилась. Кто-нибудь что-нибудь подскажет?

[loran_ 38]

Да можно конечно, найти и оторвать кабель, который подаёт плюс при включении габаритов (или минус). Заодно прицепить этот кабель к часам, там есть такой вход На башке этот вход называется illumination. В общем тестер в руки или схемку И после подать туды плюс (или минус) при включении положения "фары" на подрулевом.

[Puhlic 14]

Т.е. ковырять проще всего начинать в самом подрулевом переключателе? В принципе я знаю, как отключить управление подсветкой у магнитолы. Это самый просто вариант. Как раз провод с илюминатион убрать, но тогда и днем и ночью магнитола будет "жарить" по максимуму. Как бы не стала слепить ночью...

[loran_ 38]

Нет, ковырять начать в башке и блоке управления климатом. Управление приглушением это всего лишь команда блоку приглушить подсветку, если есть потенциал на этом контакте (и ессно, если подсветка включена ). Т.е. при фарах подсветка будет тухнуть, при габаритах и габаритах+туманки например не будет. Короче подавайте туды потенциал во всех случаях, когда хотите приглушить подсветку (я так понял, Вы хотите глушить только когда включен ближний или дальний свет). В случае головы там точно один кабель отдельно подходит, в случае блока климата, думаю, сигнал берется с подсветки (кнопочки). Вобщем на киатечинфо есть схема, по ней и посмотреть что и откуда берется.

 

ЗЫ: А вообще если делать по-уму, то нужно просто поставить датчик освещенности: стемнело - приглушили, посветлело - зажгли.

[sereno 877]

нет, ковырять у маги и у часов, там все в одном месте. но вот только управление габаритов идет минусом до реле, а дальше с реле везде плюс и на часах и маге соотвественно тоже по-моему плюсом. а вот ближний полностью минусом: плюс постоянно висит на лампе, а масса через подрулевой. придется ставить релюшку для инвертаци. но гаснуть будет только от ближнего, а от дальнего сноав загораться. придется еще ставить пару диодов для сведения

[loran_ 38]

ковырять у маги и у часов

У ФЛ на часах вход ILL не задействован. Кстати, он вроде минусовой как раз.

[sereno 877]

часы притухают это точно, а вот какой - надо схемы смотреть. но вот в распиновке маги написано, что минусом

[slon-75 216]

У меня на часах,по-моему было ILL+,если память не изменяет.....но провод туда действительно не подходит...

[loran_ 38]

часы притухают это точно

В Рюхе 2009-го года нет, даже кабеля в пине нету. Возможно в более поздних подвели.

[Puhlic 14]

Т.е. получается, что проще будет положить болт на полное управление? Я имею ввиду, что при габаритах еще включается подсветка АКПП и т.д. А для магнитолы сделать или переключатель, или сделать, чтобы она постоянно светила на максимум...

[sereno 877]

ну типа того. попробуй с максимумом ночью, а вдруг тебя напрягать не будет. тогда просто провода отсоедини

[Puhlic 14]

Ок, попробую на след. неделе.

[Puhlic 14]

FAIL

 

Сеня только дошло, когда начал ковырятся... Когда дисплей горит на максимум - не горят кнопки. Т.е. если оставлять на ночь макс. яркость, то управлять только на ощупь... Не але, плюнул пока, до появления идеи, как это все грамотно реализовать...

[v.s.22 0]

поставить дхо и не парица. он работает без габоритов

[hihtun 0]

отключил у себя затемнение магнитолы ...https://www.youtube.com/watch?v=65BK881O8Y4