Обгон. Левый сигнал поворота. Когда выключать?

[LiXan0FF 106]

Есть правила... Есть мнения...

 

Билет №7 вопрос №7 http://mancompany.ru/material/course/index.php?COURSE_ID=3&LESSON_ID=254

 

Большинство ответов в этой ветке такого плана - при здаче экзамена я отвечу ТАК(правильно) а в на дороге я поступлю ТАК(как я считаю правильно), или Вы не сдавали билеты?

Vezan Pulsar Arni SAN Мазай Dirty Harry Вечная студентка QDM 7-up Antonio_78 Варяг-SK-...я правильно понимаю??

Интересны ответы типа:

 

*Включен левый поворотник - сбрось газ, если надо - притормози. Врубил правый - значит, обогнал, можно добавить газу.Включен левый поворотник - сбрось газ, если надо - притормози. Врубил правый - значит, обогнал, можно добавить газу.*

 

*...когда обгоняешь чохом сразу же несколько тихоходов - чтобы едущий сзади знал, что ты не собираешься в данный момент вклиниваться в правый ряд*

 

*...тем самым можно показать не только своему ряду, что я продолжаю обгон впереди идущих, но и дальней встречке, что я всё таки на их полосе...*

 

*...то оставляя включенным левый поворотник, ты показываешь, что дорога свободна и он тоже может совершить обгон.*

 

*включая сразу же после выезда на встречку правый поворотник. ты показываешь, что за тобой лучше не выезжать, т.к. близко встречный транспорт. это стандартная азбука водителей.*

 

Азбука, как оказывается, у всех разная и мысли не прочитаешь. Каждый считает, что он совершенно ясно дает понять, что он делает на дороге.

 

Вот только правила дорожного движения у нас одни!

 

ЗЫ: Соглашаюсь с Мозаем! При обгоне, неуспевая вернуться в свою полосу, хотябы смогу показать, что ухожу во встречную обочину не вынуждая нырять туда спокойно идущую встречку!

[Arni 1 646]

При обгоне, неуспевая вернуться в свою полосу, хотябы смогу показать, что ухожу во встречную обочину

 

Тогда, как поборник скрупулезного исполнения правил, покажите в ПДД пункт, позволяющий этот маневр.

Пока будете искать - посмотрите кино, впечатляет

 

[Patya 438]

Больше всего "радует" сноска-комментарий под билетом с привязкой к пунктам ПДД:

Перестроившись на левую полосу при выполнении обгона, Вы должны сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота, в противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как Ваше намерение совершить поворот налево или разворот (п. 8.2).

Ответ -1.

 

У нас стало возможным повернуть налево или развернуться с полосы встречного движения?! Давайте, как здравомыслящие люди, это отнесём к казусам в билетах по ПДД...

[LiXan0FF 106]

По порядку!

1. Не поборник, не скрупулезный, нарушаю... Просто тема эта началась, можно сказать, с меня! Топикстартер подтвердит, думаю!

    Все пытаются доказать мне благо обгона с включеным сигналом левого поворота, не редко таки ссылаясь на неизвестные пункты правил(типа на своё усмотрение)!

    Положительные стороны, соглашусь, есть. Но одним сплошным плюсом это назвать нельзя, да и не по правилам к тому же!

    И еще больше людей которые расказывают, как их должны понять участники движения, вот только представление о понимании у всех в итоге разное.

2. Arni, неуж то, все до единого, Ваши обгоны были с точность расчитаны и безопастны? Не приходилось разъезжаться втроем?

3. Дураков на дороге хватает. Видео впечатлило бы в том случае, еслибы встречный не придпринял бы столь опрометчивые действия, сохранил спокойствие и последствия были только для лексуса.

    Сам бывал в такой ситуации...сумерки...обгоняю...в лоб экономист лампочек на семёре...прижался к попутке...миллиметражи...разъехались. Понимаю канешн на, семёре назвал меня совсем не хорошими словами, он то видел все достаточно хорошо, зачем ему свет!

   

    Расстояние позволяло, лексус с включенными фарами, и прекрасно видно как он смещается в право по отношению к встречке. Мне !кажеся! все могло быть иначе, лексус канешн непарв полность, но спасение утопающих...сами знаете.

4. Ну и последнее:

 

 

Patya

 

Больше всего "радует" сноска под билетом с привязкой к пунктам ПДД:

Перестроившись на левую полосу при выполнении обгона, Вы должны сразу же прекратить подачу сигналов левого поворота, в противном случае можно ввести в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как Ваше намерение совершить поворот налево или разворот (п. 8.2).

Ответ -1.

 

У нас стало возможным повернуть налево или развернуться с полосы встречного движения?! Давайте, как здравомыслящие люди, это отнесём к казусам в билетах по ПДД...

Дело в том, что любые правила созданы так, чтобы охватить все ситуации и ответить на все возникающие вопросы. Так и правла дорожного движения, "знают" что возникнет и такой вопрос!

http://автошколадома.рф/tema-9-raspolozhenie-transportnyx-sredstv-na-proezzhej-chasti

Он с поворотником, как бы говорит Вам, что все норм и он продолжает обгон, Вы за ним(уже нарушив канешн)...вроде все норм...но он в тормоз Вы не ждали и вот уже торчите у него в корме!

PS Еще раз замечу, не поборник, каюсь сам обгоняю след в след. Но правд не ориентируюсь на поворотник впередиидущего, пытаюсь просматреть, что в переди. Пытаюсь донести, что в правилах этот случай описан и есть даже такой билет. Спс!

[Patya 438]

@LiXan0FF, ну прямо то ему ехать тут никак нельзя - тока разворачиваться.

[Arni 1 646]

Не приходилось разъезжаться втроем?

 

Нет, ни разу. И очень надеюсь, что не придется. Все-таки лучше просчитывать ситуацию заранее, нежели грамотно выкручиваться из задницы, в которую сам себя загнал.

Касаемо включенного левого поворотника при обгоне - вы, следуя за такой машиной, должны исходить из того, что он поворачивает налево, если таковая возможность на данном участке имеется. Не уйдет - вам это ничем не помешает и опасностей не добавит.

[LiXan0FF 106]

Есть смысл оставлять включенный левый поворотник, когда обгоняешь чохом сразу же несколько тихоходов - чтобы едущий сзади знал, что ты не собираешься в данный момент вклиниваться в правый ряд. А перед возвратом на свою полосу включаешь правый поворотник.

Arni, Вы сами за собой бы направились на обгон, так сказать гуськом, с включенным левым поворотом??

 

Интересная ветка! Я каждый день нарушающий какие то правила...спешка занаете ли(но не причиняя неудобств участникам двж.), от каждого тут аккуратного и просчетливого слышу, что нарушение правил это в порядке весчей! Это, наверн, больше мои слова должны были бы быть

 

Вот еще не совсем в тему но всеже:

Знак круговое движение, планирую развернуться, и при вьезде на него Я включаю левый поворот, при съезде на ту же проезжую часть правый...Я какашка???

И как поступить здесь:

 

@LiXan0FF, ну прямо то ему ехать тут никак нельзя - тока разворачиваться.

Да уж, об этом тут и разговор...тут у каждого полный калчан стрел...

[Arni 1 646]

Arni, Вы сами за собой бы направились на обгон, так сказать гуськом, с включенным левым поворотом??

К чему все эти теоретизирования, никак не пойму. Тысячу раз проехав по одному и тому же месту, вы ни разу не увидите повтора дорожной ситуации. Из чего следует, что вы тысячу раз должны эту ситуацию оценить и каждый раз выбрать оптимальный для ваших задач вариант поведения. Если брать случай, который вас так перепахал, то когда-то (я об этом сказал) целесообразно оставить левый поворотник включенным до момента перестроения вправо и возвращения на свою полосу. В другой ситуации - не оставлять. Даже если машина, как пишут в учебнике физики , "двигается прямолинейно и равномерно", уже очень многое можно понять - чего ожидать от водителя. Если машина маневрирует - тем более. И всю эту информацию нужно читать, понимать и делать выводы - и они в каждой конкретной ситуации будут новыми. Вы же сейчас пытаетесь создать некую систему штампов/шаблонов, которые якобы должны избавить водителя от мыслительных процессов. Это утопия. Думать всё равно придется.

[LiXan0FF 106]

  Система штампов и шаблонов это правила дорожного движения. Одни правила на все тысячи дорожных ситуаций. Оценив ситуацию на регулируемом светофором перекрестке, с видимостью в каждую сторону до полкилометра, я смело пересеку его на красный свет? Оптимальное решение...

 

Утрирую канешн, но в России каждый выбирает оптимальное решение...для него. А правила придумал трус!

 

У нас в стране не место штампам, шаблонам, правилам, однозначности! Мы же свободные люди

Надоело писать против ветра, умолкаю...

[Arni 1 646]

@LiXan0FF,

Мы просто об абсолютно разных вещах говорим. Давайте создадим тему "А нужно ли включать правый поворотник, показывая заднему, что даешь себя обогнать?". В правилах об этом ни гу-гу, но я включаю, особенно на трассе - мол, давай, мешать не буду. Нарушаю? И что мне за это будет?

[LiXan0FF 106]

...да, о разных. Наверное стоит извиниться, за все вышесказанное. К тому же вопрос был о мнении форумчан, койи мы услышали.

[Patya 438]

@LiXan0FF, обычно подобный "героизм" на форуме оканчивается, в лучшем случае, бледным видом пойманного за курением пятиклассника перед инспектором гибэдвадэ, когда тот выписывает протокол...

 

А к картинке в посте #32 кидаю ссылочку. И ещё одну.

[LiXan0FF 106]

Или жопаю в перед на встречке!

[Patya 438]

Тут хоть задницей, хоть передницей.

[LiXan0FF 106]

Объезд справа вместо обгона справа

Итог темы: Ссылку на данное разъяснение можно? Закон таких исключений не имеет.

 

Как бесплатно объехать препятствие?

…руководитель подразделения ГИБДД и судья могут учитывать характер каждого конкретного правонарушения, а также обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность.»

Такая практика   у нас сплошь и рядом, и две пары башмаков тож не пригодтся

 

Эти ссылки можно кинуть куда подальше. Прям хохма. Вот и ездим мы все как хотим, кто задницей кто передницей!

[Patya 438]

Повнимательней зарулёвскую ссылочку почитай. Простой люд не виноват, что кто то из небожителей что-либо то вводит в ПДД, то исключает (или "забывает" включить). Техники на наших дорогах становится всё больше, уровень начальной подготовки в автошколах стремительно падает, дорожная сеть не развивается, культура поведения на дороге уже практически умерла, чинуши всех рангов набивают мошну казёнными деньгами начиная от дорожного строительства и заканчивая техосмотром (который теперь превратился в узаконенную взятку). Взяли б за основу опыт развитых автодержав: немцев, скандинавов, пиндосов. Не скажу, что у них там всё сладко да гладко, да и не все их достижения можно применить к нашей суровой действительности. Но ведь надо ж пытаться хотя бы, а то, ведь, получается как в том анекдоте про еврея в синагоге без лотерейного билетика.

[LiXan0FF 106]

Вода! И это я не про ссылочку. На конкретный вопрос, ответ ссылочка

 

Ответа на вопрос нет.

 

Мы живем в той реальности в которой живем, а то, что нам надо это занетели субъективщина, по отношению хотябы к руководству страны.

Мы все знаем, что так быть не должно, так плохо. А как это сделать уже не знает никто, головы повтянули и в ответ ссылочка как вот тут

 

Народ получает тех правителей которых заслужил! Или нет так?

[Arni 1 646]

Народ получает тех правителей которых заслужил! Или нет так?

 

В оригинале фраза звучит иначе: "Всякий народ имеет то правительство, которое его имеет".

Еще одна из вечных мудростей - "Бессмысленная жестокость советских законов компенсируется только бездарным их исполнением". Потому в ситуации, приведенной на картинке, десять из десяти водителей просто объедут стоящую на аварийке машину - по встречной или по обочине, в зависимости от обстоятельств.

Если ГИБДД из засады зафиксирует нарушение и инспектор составит протокол - он может прощаться с должностью. И аргумент против себя он предоставит в прокуратуру сам - видеофиксацию того, что он видел нештатную ситуацию на дороге, но не предпринял никаких действий для ее разрешения. Достаточно вписать это в протокол, указав, что рассматриваете данную ситуацию именно как провокацию водителей на нарушение ПДД - и протокол будет разорван сразу после того, как вас, откозыряв, отпустят.

[LiXan0FF 106]

В оригинале фраза звучит иначе: "Всякий народ имеет то правительство, которое его имеет".

Интересное наблюдение, яндекс на этот запрос выдал превые 20(те что видел) ссылок с фразой все таки "заслуживает"!

В той ситуации я был бы одним из тех десяти водителей, случалась со мной подобная.

[karimoff 44]

А зачем его вообще включать?????едешь и едь.....пусть другие заботиться о своей жизни при маневрах

[Patya 438]

Правильно, мужики давайте ка по теме. А она, кстати, называется "Обгон. Левый сигнал поворота. Когда выключать?"

[Arni 1 646]

Когда выключать?"

Когда сам выключится

[LiXan0FF 106]

А зачем его вообще включать?????едешь и едь.....пусть другие заботиться о своей жизни при маневрах

 

Вопрос про выключение... Вам не кажется, что пытаясь чрезмерно заботится о других жизнях можно оказать медвежью услуг?

 

Не часто, но видел, как при обгоне с постоянно включенным левым, случается такая ситуация. Обгон идет запланированно, но не совсем расчитал и эстренно, порой подрезая уходят на свою полосу, в суматохе не успев не то что показать правый, но не выключить и левый. По сему для меня лично левый при обгоне ничего не говорит, но замечу, информирует ОДНОЗНАЧНО встречку об обгоне, на изогнутой дороге.

[rescuer 152]

Правильно, мужики давайте ка по теме. А она, кстати, называется "Обгон. Левый сигнал поворота. Когда выключать?"

По окончании перестроения, если по правилам. Когда\если захочется во всех остальных случаях. Наверное, можно закрывать.

[Klerk 267]

Расстояние позволяло, лексус с включенными фарами, и прекрасно видно как он смещается в право по отношению к встречке. Мне !кажеся! все могло быть иначе, лексус канешн непарв полность, но спасение утопающих...сами знаете.

 

В тот момент когда Лексус стал смещаться на встречную обочину это же самое начал делать и встречный, и именно потому, что

спасение утопающих...сами знаете.

 

На таких скоростях всё происходит за пару секунд и сразу не поймёшь уйдёт ли встречка на обочину или ждёт этого от тебя.

  

  

Кстати, вот пара сюжетов из "Главной дороги" на эту тему: Чужая полоса, Считанные секунды