Буксировочный трос

[QDM 1 273]

@tankist, меня однажды трактор выдёргивал, вообще метровым стальным)) Но то трактор, ему пофиг куда заезжать) А вот лента, которая на тот момент у меня была просто натянулась и сказала "чпок". А вроде как была на 3 тонны, что минимум вдвое перекрывает вес машины. Так что про длину, хоть и всё верно написано, но тоже не угадаешь, какая когда пригодится. А 6м для "про запас" - нормально будет, у нас не та машина, чтобы об экстремальных местах думать, откуда придётся тянуть...

[KickAss 78]

Мне про запас) Дай Бог, чтобы никогда не пригодился трос.

А вообще, меня печалит ситуация с тросами в нашей стране, точнее с отсутствием ГОСТов на них. Ну, как такое возможно, что тросс на 3-5 тонн, а рвётся от веса 1,5т легковушки?

[Patrik 36]

ГОСТы есть, просто за их соблюдением никто не следит. Рвется трос не от веса машины, а от степени ее засаженности в грязь. Вы же машину на тросу не вертикально вверх поднимаете с асфальта)) На том же асфальте чтобы катить машину нужно совсем не большое усилие, 1 человек справляется легко. А при вытаскивании из говн нагрузки бывают оочень большими.

[KickAss 78]

ГОСТы есть, просто за их соблюдением никто не следит. Рвется трос не от веса машины, а от степени ее засаженности в грязь. Вы же машину на тросу не вертикально вверх поднимаете с асфальта)) На том же асфальте чтобы катить машину нужно совсем не большое усилие, 1 человек справляется легко. А при вытаскивании из говн нагрузки бывают оочень большими.

В Инете есть много роликов и статей с испытаниями тросов на разрыв, статичный разрыв, а не в динамике. Так, многие "5 тонные тросы" рвутся от 400-500 кг нагрузки.

И, кстати, какой ГОСТ есть на тросы?

[Patrik 36]

Гугл поможет ответить на этот вопрос.

Например вот http://www.kanat.perm.ru/index.php?id=3&parent_id=40&

[KickAss 78]

Гугл поможет ответить на этот вопрос.

Например вот http://www.kanat.per...=3&parent_id=40&

Ну, это канаты, а я про тросы буксировочные спрашивал.

[Patrik 36]

Так буксировочные тросы делаются из этих канатов. По идее на упаковке троса должно быть написано: изготовлен с применением такой то веревки и таких то крюков, крюки и веревка изготовлены по таким то ГОСТам.

[Мазай 67]

В тросе главное - что бы крюк не лопнул и не "прилетел". Или шакл-серьга.

Второе главное - или ищи, или сам делай трос по ПДД - с флажками по длине.

На упаковках любят писать тонны побольше, без указания чего "Т". Часто - вес буксируемого прицепа по ровной дороге

Лежит, по надписи, "парашютная стропа". Один раз с неё заводили, один раз ею километров 5 тащил "2109-ку".

Лучше пусть трос рвётся, чем железо с мясом выдирается при случайном наезде колесом.

Если соберусь - поменяю на пару-тройку обычных строп с петлями и "шаклами". Буксивать - одним, тянуть - двумя-тремя.

[sereno 877]

я в За Рулем выйграл трос-рулетку. клевая штука!

[KickAss 78]

я в За Рулем выйграл трос-рулетку. клевая штука!

А ты его тестил в реальности?

[sereno 877]

угу, себя лично один раз только. провалился задним колесом за бордюр и не мог выползти. еле еле рывками вытянули с 15й попытки

[KickAss 78]

В итоге тоже взял рулетку за 850 рублей. Надеюсь, не пригодится.

Всем спасибо за советы, Сергею особенно. Тему, думаю, закрывать не стоит, пусть живёт.