Внимание! Зарядное устройство гробит предохранители!

[Vabos 1]

Эта история приключилась со мной на днях. Началось все с того, что в один прекрасный день, двигаясь по МКАД, услышал звук отключения видеорегистратора. Попробовал включить его снова - но безрезультатно. Он служил мне верой и правдой с мая месяца сего года, но в этой поездке подвел. Отвлекаться было некогда, поэтому заметил только, что индикатор на зарядном устройстве (ЗУ), воткнутом в розетку, не горел привычным красным светом. Не беда! Добравшись до места решил разобраться в чем дело. Шевеление ЗУ в розетке не принесло результатов, поэтому решил проверить предохранитель розетки (для тех, кто не знает, это блок предохранителей в салоне, третий слева в нижнем ряду, номинал 15(синий)). Оказалось - сгорел. Не придав значения инциденту, я заменил его и вставил ЗУ в розетку - индикатор на нем зажегся и больше не гас. На ледующий день, предстояла еще одна поездка, но подключив зарядник регистратора, снова не увидел красный огонек! Времени не было, поэтому задействовал разъем прикуривателя. Все заработало, но меня это насторожло. Вернувшись домой, при помощи заведомо рабочего ЗУ от навигатора, обнаружил, что ни розетка, ни прикуриватель не работают, а их предохранители приказали долго жить... Вот тут я решил подробно разобраться, сразу подумал на зарядник, который мейд ин, известно где... При первом осмотре зарядного устройства ничиго криминального выявлено не было. Предохранитель целый, входное сопротивление было намного больше нуля и не указывало на возможное короткое замыкание. Я уж было расстроился, оценив предстояшие затраты времени и средств в автосервисе на проверку проводки, но предохранитель удачно так вывалился на стол, и вот тут я подметил небольшое, едва заметное глазу, оплавление головки предохранителя (см фото). Тут до меня начало доходить, что произошло, а более детальное изучение зарядника, только подтвердило мои догадки: хреновая китайсая пластмасса не выдержала напора пружины-контакта и проломилась внутрь около головки пердохранителя! Причем так подло, что только при небольшом перекосе ЗУ в стакане розетки, накоротко закорачивала бортовую сеть, минуя внутренний предохранитель. Он, зараза, остался целым и невредимым! Поэтому при установке ЗУ в розетку все работало, а вот при изъятии случалось короткое замыкание! Повезло, что штатный предохранитель автомобиля спасал положение, не доводя до беды.

Эта история мне стоила 4х предохранителей и неизвестно сколько нервов. Надеюсь, что мой печальный опыт поможет сберечь силы и нервную систему одноклубников! Всем удачи на дорогах!

ПыСы: К сожалению, не смог прицепить фоты, поэтому смотрите их в моем альбоме!

[karimoff 44]

Америку ты явно не открыл

[Borisich 63]

У меня так компрессор предохранители "кушал". Купил переходник мама-прикуривателя на крокодильчики (на аккум) - проблема отпала.

[Никитич 42]

Это плохой штекер, я на компрессоре заменил и проблем больше нет. В некоторых штекерах плюсовой провод изолирован кембриком, а над ним находятся минусовые клеммы которые при вставлении в розетку  давит на плюсовой, и со временем кембрик продавливается и коротит.