Apel 13 Report post Posted January 30, 2014 Привет всем,понимаю что это было у многих и тем куча,но у меня произошло чтото странное. Вообщем,утро -31 пытался завестись сам,не смог. Прикурил все равно не смог,оставил машину уехал на работу. Вечером делаю тож самое курю и пробую= ничего. Утро след дня -32. Акум занес до этого домой,заряжал 10часов. С утра иду уверенный и..НЕЗАВОДИТЬСЯ. Вспоминаю старый способ как заводили в 45градусный мороз в сибири машины. Набираю оч горячей воды и лью на двигатель. И тут... Звук меняется. Двиг крутить стал лучше,но на тахометре 300об но и не заводиться,мучался часа 3 итога 0. После тащим в гараж машину,греем. Итог 1колодец свечи залило водой немного. Просушил,пробуем=нифига. Покупаю быстрый старт,дую дую и все равно 0эмоций. Искра есть,воздух засасывается. Свечи мокрые,значит топливо идет. В чем прикол,что делать ребят?ток начинаешь заводить сразу 300оборотов. Такое впервые P.s почитал темки и тут наткнулся на то что если лить воду проскользнет ремень на двиге... Не хотелось бы верить.. Кстати ремень целый,открывал смотрел. Помогитезавтра скину видео как заводится Quote Share this post Link to post Share on other sites
ranger 5 Report post Posted January 30, 2014 Воду надо было лить на катколлектор. На двигатель то зачем? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 30, 2014 @ranger,было не оч уж видно,темно да и пар. Суть вдругом Quote Share this post Link to post Share on other sites
noiprox 217 Report post Posted January 30, 2014 @Apel, Я свидетель последствий литья кипятка на двигатель, правда не на Рио, но ситуация похожа. Итогом литья кипятка стала замена рокеров, но на том двигателе такая ситуация предусмотрена и рокера делают в одном месте прослабленными, что бы при встрече клапана и поршня ломался рокер а не все остальное, т.е. последствия не такие печальные как на Рио. Раз машина в гараже рекомендую проверить метки на ремне ГРМ и пытаться завести на новых свечах и сразу пробовать газом "играть". PS: не совсем понял "з00 оборотов" - это при кручении стартером или двигатель заводиться и работает на таких оборотах, КМК, проскочил ремень, но не намного, может на 1-2 зуба. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 30, 2014 @noiprox, честно незнаю что такое рокеты. По поводу 300оборотов когда заводишь и стартер когда крутишь такие обороты показывает. Что такое кмк?как проверить метки,ни разу не сталкивался. И что если соскочил делать Quote Share this post Link to post Share on other sites
YakimovVA 0 Report post Posted January 30, 2014 Может свечи забросало? Попробуй зарядить аккумулятор часа 2, думаю хватит, выжми сцепление, газ и при вставке ключа, заводи сразу, не жди подкачки. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 30, 2014 @YakimovVA,свечи забрасывает,снимал,менял.пробовал заводить раз 20разными способами. Склоняюсь к худшему варианту,прокрутился ремень ненамного,коэтому такие обороты. Главное чтоб ничего не загнуло Самое интересное то что нет реакции на быстрый запуск. Помню по дизелю что сразу заводилось,причем от сжатия. А тут 0эмоций. Искра идет,свечи зачистил...бедааа Quote Share this post Link to post Share on other sites
виталий68 476 Report post Posted January 30, 2014 Самое интересное то что нет реакции на быстрый запуск. Помню по дизелю что сразу заводилось,причем от сжатия. А тут 0эмоций. Искра идет,свечи зачистил...бедааа Свечи не чистить надо а менять на новые. и нормальный аккум. педаль газа не трогай. заведётся наверняка. Quote Share this post Link to post Share on other sites
LEKS 157 Report post Posted January 30, 2014 педаль газа не трогай. заведётся наверняка. + если почуял запах бензина от движка (получается залил свечи) педаль газа в пол и заводи(только никаких газований педалью).Заведется, отпусти педаль.Называется продувка цилиндров 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
ВадимПермь 10 Report post Posted January 31, 2014 @ranger,было не оч уж видно,темно да и пар. Суть вдругом ,было не оч уж видно,темно да и пар. Суть вдругом посмотри разъем на "мозги", может залил? свечи вворачивай горячими(желательно) и еще, когда выкрутишь свечи, покрути чуть стартером(не долго, совсем чуть-чуть), что-бы из цилиндров все вылетело. все это пригодится, если конечно с ГРМ все хорошо. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 @ВадимПермь,а где мозги находятся?примерно Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 Ребят,а как метки эти посмотреть,расскажите. Никогда не сталкивался. И получается если ремень,то поставить все на место и заработает?я думаю загнуть не успело Quote Share this post Link to post Share on other sites
noiprox 217 Report post Posted January 31, 2014 @Apel, КМК - как мне кажется, рокера - толкатели клапанов, но я описывал историю произошедшую на автомобилях другой марки. По меткам, если не понимаешь, лучше обратиться к спецам. Что касается оборотов (тахометр показывает 300 оборотов), по моему это показатель что стартер крутит двигатель без нагрузки, т.е. как минимум проскочил ремень, как максимум - не знаю что могло произойти, так как не встречал на форуме историй о провернувшемся ремне на JB/FL. В тот раз, когда провернуло ремень на другой машине, определили что провернуло ремень просто по воздуху, в момент когда крутишь стартеромслышно что воздух из цилиндров идет в выхлопную или во всасывающий коллектор. На вашем месте первым делом проверил бы правильность установки меток, потом (после проверки/правильной его установки) в теплом гараже пытался бы автомобиль завести на новых свечах и зараженном аккуме. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 @noiprox, кстати да,из всасывающего колектора слышно как пыхает воздух когда крутищь двигатель. Проскочил и провернулся ремень это разное? ТАк же интересно то что ели провернуло ремень,то насколько губительно это сказалоь на двигателе,успело ли чего загнуть? Quote Share this post Link to post Share on other sites
LEKS 157 Report post Posted January 31, 2014 Не эксперементируй, тащи в сервис. Quote Share this post Link to post Share on other sites
виталий68 476 Report post Posted January 31, 2014 Поменяй свечи на новые и нормальный аккум. Всё должно завестись. Не копай так глубоко. У тебя вполне нормальный автомобиль. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 @виталий68, акум новый,сегодня заряжал ночь. Свечи куплю тогда и все,кто нить помнит маркировку? До этого стояли NGK. менял в апреле Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vadim 575 13 Report post Posted January 31, 2014 @Apel,Свечи NGK bkr5es-11(2382),NGK bkr5e-11(1662),Champion rc10yc4, или аналоги. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Antonio_78 9 Report post Posted January 31, 2014 Было нечто похожее, писал тут, в итоге эвакуатор к дилеру, плохой бензин, вода в баке. С тех пор в морозы полный бак всегда и хороший бенз, в итоге более недели простоя на морозе, пару оборотов и тут же заводится. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 @Antonio_78, впринципе всегда заправляюсь на одной и той же заправке. Щас в гараже греется со вчерашних 4 часов. У стедентов полного бака не бывает если только со степендии Quote Share this post Link to post Share on other sites
виталий68 476 Report post Posted January 31, 2014 Свечи NGK тебе подойдут хоть 5 ,хоть 6. Пробок у вас нет как в москве. Я ставлю BKR 5 E -11. Главное постарайся взять с зелёной надписью на самих свечах. Они ходят дольше чем с синей . Но это просто проверено мной не за один год и на разных машинках. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Клякса 194 Report post Posted January 31, 2014 Виталь, они наверно продаются в каких - то избранных магазинах: я по твоему совету тоже стала спрашивать с зелёной, так на меня смотрят, как на зачумлённую ( хихикающий смайлик), Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 @виталий68, ну пробок да,но с работы на работу минимум 40 мин пробочка за 7 км пробегу Quote Share this post Link to post Share on other sites
виталий68 476 Report post Posted January 31, 2014 Елена, хихикают везде и по разному поводу. Но чаще от незнания. Не обращай на таких внимания. Надписи разных цветов говорит о разных производителях ,поэтому и качество разное. А кто не знает, закупает подешевле и продаёт как за оригинал. Примерно как то так. Саня, по поводу заводки. Я и сам в Ангарске прожил 13 лет. Сибирь знаю не по наслышке. Есть конечно процент того, что проскочил ремень, но не думай пока об этом. Попробуй сменить свечи, если не получится пиши. Если провернуло ремень, то сам ничего не зделаешь. На рио гнёт клапана,и не раз уже приезжали с обломанными клапанами. Доходило до того, что приходилось менять двигатель. Зубья отрывает на коленвалу и он начинает крутиться а распредвал( у тебя по ходу один , на наших 2) стоит на месте. Единственное, что можно сделать снять верхнюю крышку ремня и покрутить стартером . Тогда если коленвал будет крутиться а распредвал на месте, то хана двигателю. Но пока об этом не думай. Пробуй сменить свечи. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Apel 13 Report post Posted January 31, 2014 @виталий68, свечи уже сбегал купил с 6 кой. Синяя надпись правда. ну ладно попробуем. Крышку снимал но поповоду того что крутится а что нет не смотрел,сегодня пойду "ночевать в гараж" пока не решится все. Еще бы схемку где какие шестерни на ремень приходят чтобы понять что и где. Quote Share this post Link to post Share on other sites
