рулевая рейка

[наиль58 0]

Доброго времени суток, форумчане.киа рио 2003 с гур.проблема при движении по грунтовой и плохой дороге шум стоит.я грешу на рейку...кто нибудь самостоятельно разбирал рейку или перебирал или менял втулку пластиковую?по словам специалиста там втулка пластиковая разбилась.

[Jackson 110]

@наиль58, обычно рейку меняют, так проще и дешевле. никто не задрачивается по всяким втулкам, т.к. ремонт реек не дешев и своеобразен.

[GReY_tmb 13]

Сегодня разобрал рейку, течет с обеих сторон, ничего сверхъястественного нет в ее ремонте, а покупать новую рейку из за какой нибудь дешевой деталюшки уж извите, я не олигарх так раскидывать деньгами.

А по теме, тоже подстукивала на грунтовке, седня когда снял понял что это наконечники с тягами так гремели, наконечник оин убит, второй на грани, тяги одна более-менее, вторая уже хуже, все родное стоит кроме убитого наконечника, пробег 155000

[Jackson 110]

@GReY_tmb, Тык если ты её отремонтировал, написал бы как, что, где. фото приложил бы.

[GReY_tmb 13]

фоток нет не имею привычки грязными руками телефон брать.

а автору темы в первую очередь советую проверить наконечники и тяги. собрал рейку с новыми тягами и наконечниками стук пропал. рейку разбирал только из-за течи.

[Jackson 110]

Тогда расскажи пожалуйста по-подробнее: где текла, что и как именно разбирал. чтобы нам хотя бы представление иметь.

[GReY_tmb 13]

Текла из под пыльников, снимал с машины всборе, открутив крепление рейки выкручиваем полностью болт в карданчике, иначе так не снимется он. Дальше снимаем рейку со шпилек и вытягиваем ее слева в окошко, если тяги в крайнем левом положении то справа можно опустить наконечник вниз и дальше вытаскиваем всю рейку, впринцыпе все это в книжке написано.

Рейку в тиски и откручиваем тяги ключом на 32, на правом конце корпуса вкручена гайка ключ такой не имею, использовал газовый, гайка тяжело поддается. Под гайкой сальник, я выбивал штоком аккуратно (по принцыпу ремонта гидроцилиндров), шток после вынимаем, второй сальник выбивал длинной шпилькой. Дальше дефектовка штока, мне пришлось шлифовать, коррозия подпортила вал. Распределительный клапан выбивается вниз, сверху стопорное кольцо под ним сальник и после подшипник.

Сборка в обратной последовательности

[Jackson 110]

@GReY_tmb, а какой ремкомплект использовал оригинальный или типа KOS?

[GReY_tmb 13]

KOS83804 из него подходят сальники на шток и верхний сальник распределительного клапана, нижний не такой, нижний в автодоке только с европы. Впринципе он не тек менять не стал

[наиль58 0]

спасибо за информацию...... загнал на станцию тойота центр пенза мне приговорили тяги и наконечники... но про втулку не сказали хотя на автостанции японец в городе саранск твердили два спеца что это втулка внутри рейки.........

[GReY_tmb 13]

Если тяги будешь сам менять ищи метчик М16х1.5, я весь город облазил нашел только в автоколонне, ни в одном строительном магазине и магазине инструментов небыло

[сухой 160]

А может ли стучать р.рейка если ни каких подтеков вообще не наблюдается. Стучит на мелких камушках. И до сих пор не ясно. ремонтопригодна ли она? Излечивает ли этот ремонт стуки. или только речь идет об устранении течи?

[GReY_tmb 13]

у меня стук был только в тягах, а рейку перебирал из-за течи. В ремкомплекте KOS только уплотнения, он от стуков не избавит. Может в оригинальном ремкомплекте обширней комплект, это я без понятия.

[Myxxa 178]

у меня стук был только в тягах.

+100 сегодня поменяли тяги и наконечники, стук пропал. При замене использовался ключ который был изготовлен по совету и эскизу Patya(за что низкий поклон), так же заранее запасенный метчик М16х1.5, спасибо форумчанам, тоже оказался кстати.

[GReY_tmb 13]

тоже ключ сделал, но пока не использовал, на снятой рейке рожковый ключ неплохо справляется)))