Провалы газа

[Raser 1]

Машинка Kia Rio JB 2010 г.в. механика, пробег 68000 км.

Замена свечей, воздушного фильтра двигателя, бензинового в баке, абсорбера под заливной горловиной примерно 9000 км назад.. Проблема в следующем...

Машинку всегда прогреваю, на первой едет без проблем, на 2 ой, 3 ей, 4 ой, 5 ой, при наборе скорости появляется однократный провал где то 0,5-1 сек. Если не трогать газ а потом немножко надавить провал опять может быть. Провал появляется не сразу, а после 2-5 секунд после нажатия..  Чек не горит, В мозгах ошибок не записано...

Подскажите план действия по поиску неисправности...

[Зуфар 0]

@Raser, Во время провала не бывает еще и  металлического звука? Два раза в течении года были подобные симптомы, но иногда еще сопровождались неприятным звуком из под капота при наборе скорости на 2ой-5ой. Оба раза лечил заменой свечей. Скорее всего причина в не качественном бензине.

 

[Freeman89 7]

И у меня провалы появились на 114000 примерно, только ждать не надо, если чуть больше дать газу с низов на 2й передаче, сразу задергается. Если ускоряться с низов очень плавно или крутить побольше и потом переключаться - все нормально. Тоже несколько раз был металлический звук при этом.

Заменил топливные фильтры, промыл форсунки, почистил заслонку, поменял масло, фильтры, свечи. Форсунки помыл и свечи сменил только сегодня, так что наверняка еще сказать не могу, но пока кажется, что провал остался, но стал значительно мягче, не такой явный. В общем, основной причиной эффекта считаю промывку форсунок.

 

[Raviolli 0]

Здраствуйте. Тоже было подобное. Все препробовал - замена свечей, чистка ижектора, дроссельной заслонки, замена воздушного и топливного фильтра - ничего не помогло. Но когда дошел до впускного коллектора - открутил регулятор холостого хода - понял причину. Регулятор холстого хода представляет собой заслонку приводимую во вращение встроенным моторчиком. Так у меня накопившаяся сажа на заслонке начала подклинивать его и он свободно не вращался. При сбросе газа во время переключения предачи регулятор холостого неправильно отрабатывает - потому и происходит провал газа.  Датчик легко снять ключем на 10, находится он на предней стенке впускного коллектора,  при разборе его потребуется шестигранник, прочистить обычной жидкостью из балончика для очистки карбюратора.

[kimizu 9]

Здравствуйте вот последняя подсказка на счет дхх вполне возможна, сегодня попробую сделать отпишусь. Движок дергается как сумашедший все пробовали кроме чистки регулятора хх.

 

[Freeman89 7]

И у меня провалы появились на 114000 примерно, только ждать не надо, если чуть больше дать газу с низов на 2й передаче, сразу задергается. Если ускоряться с низов очень плавно или крутить побольше и потом переключаться - все нормально. Тоже несколько раз был металлический звук при этом.

Заменил топливные фильтры, промыл форсунки, почистил заслонку, поменял масло, фильтры, свечи. Форсунки помыл и свечи сменил только сегодня, так что наверняка еще сказать не могу, но пока кажется, что провал остался, но стал значительно мягче, не такой явный. В общем, основной причиной эффекта считаю промывку форсунок.

Не было бы счастья, да несчастье помогло!

Ездил я все это время либо плавно, либо крутил движок, чтобы избежать провалов.

В июне ездил в Красноярск, Хакасию, около 6.5 т. км намотал. На обратном пути как-то при разгоне помигал чек, при этом провал был не такой дергающийся как обычно, а конкретный такой провал - сильное снижение тяги до определенных оборотов, затем снова все хорошо, чек гас. В городе ситуация повторилась. Думал, если чек не горит, то мне и ошибку не покажет, но на всякий случай подключил сканер и он показал ошибку. Номер уже забыл, проблема в зажигании в первом цилиндре. Глянул катушки с проводами - все кроме первого блестящие, а на первом и на проводе и на контакте катушки нормальный такой нагар. Понадеялся, что дело в проводе и заказал новый - 484 рубля. Сегодня поставил - все норм, ни провалов ни дерганий, хоть даже если я утоплю педаль на 2й при 1к оборотов.

Т.е. если верить моему сообщению, то проблемы начались в 114к, а ошибку выдало ближе к 125к, только тогда и смог устранить. А пока ждал провод еще раз поискал по форуму, кто-то писал о подобной проблеме и о том, что помогла замена провода, но что-то раньше я не нашел это сообщение .

[Alexbigfut 0]

Здравствуйте форумчане. у меня после замены топливных фильтров тоже начались провалы газа. 3 дня в сервис ездил но все таки нашли причину. Оказывается на топливный насос одевалось 2 уплотнительного резинового кольца (почему не известно?) из-за его отсутствия давление то создавалось то нет. Сейчас полет нормальный. может кому поможет.

[Ovanes 111]

Оказывается на топливный насос одевалось 2 уплотнительного резинового кольца (почему не известно?) из-за его отсутствия давление то создавалось то нет. 

 

Поэтому и надеваются эти кольца, чтобы давление держать. На гетц-клубе есть бурное обсуждение этих колец. Кстати, отлично подходят уплотнительные кольца от форсунок ВАЗ.