Мануал по установке сигнализации

[autostudio.ru 56]

@slon-75,Не совсем так.

Любой " нормальный" иммобилайзер позволяет запуск двигателя после ввода персонального кода пользователя,и последующее движение на автомобиле с места парковки.

Вовсе необязательно переводить его в сервисный режим.

Опять же,перевод в "сервис" возможен только из состояния "снято с о храны" и никак иначе.

Почитайте ради любопытсва пару инструкций на изделия.

Андрей конечно всё правильно пишет,но не надо скатываться до идиотизма.....

[Престиж - Авто 29]

Правильно, и соответственно машина не заводится...что делает владелец? Ставит сигналку или иммо в "сервисный режим"...а угонщику именно это и надо....всё

 

НУ логично ее ставить в такой режим уже находясь в или возле автомобиля. Если это сделать и оставить автомобиль в одиночестве, то это как минимум беспечность и пресловутый "человеческий фактор". С таким же успехом можно случайно снять авто с охраны сев пятой точкой на брелок

 

Анатолий, да бог с ними, этими ссылками Главное - радиореле достаточно надежны и пока это так, мы можем их смело рекомендовать для установки хорошим клиентам

[slon-75 216]

девайс,отключающий до 25-ти реле в радиусе 10 метров.

 

У вас есть какие-то ссылки на первоисточник?

Анатолий, да бог с ними, этими ссылками

Так у меня уже складывается впечетление что я сошёл с ума, где-то я этот девайс видел ....а насчёт радиореле согласен,достаточно надёжны...

[autostudio.ru 56]

@slon-75, Анатолий,не сходИте с ума.

Всё в порядке.

реле работают и функции свои выполняют в полном объёме ..

[slon-75 216]

Кстати о сумашествии,я всё ещё ищу иммобилайзер с меткой,с нормально-разомкнутыми контактами блокировки и функцией "свободные руки"... ,ну надо мне....

[LEKS 157]

@slon-75,

Толь, а Собр?

[autostudio.ru 56]

@slon-75, Тогда Вам сюда

[slon-75 216]

@slon-75,

Толь, а Собр?

@slon-75, Тогда Вам сюда

Так в том то и дело,что блокировка там осуществляется реле с нормально-замкнутыми контактами,а мне надо нормально-разомкнутыми....

[autostudio.ru 56]

@slon-75, Доброго времени суток.

Радиореле имеют Н\З контакты размыкающиеся при начале движения.

Если нужны нормально-разомкнутые контакты ,кто мешает использовать внешнее реле,запитываемое плюсом появляющимся при включении зажигания,чтобы реле не оставалось включенным когда автомобиль просто стоит.

Какую задачу нужно решить? Напишите подробнее.

Возможно есть иное,более простое и красивое решение.

[Престиж - Авто 29]

Так в том то и дело,что блокировка там осуществляется реле с нормально-замкнутыми контактами,а мне надо нормально-разомкнутыми....

Толь, а дополнительные реле, как пишут коллеги, действительно поможет. Можно сесть и аккуратненько спаять маленькую, но эффективную конструкцию. В принципе, наверное даже возьмемся, но думаю, что Вы и сами можете справиться как профессионал

[Japanizza 13]

иммобилайзер с меткой,с нормально-разомкнутыми контактами блокировки и функцией "свободные руки"

 

насколько помню, СТАЛКЕР все это поддерживает. Реле блокировки MS-RL которое комплектно идет, как раз НР.

[autostudio.ru 56]

@Japanizza

 

Всё верно .

MS-RL 100 нормально разомкнутое,но задача звучала про "свободные руки" ...

Так что Сталкер неактуален в данном контексте.

Жаль что чёткую задачу так и не удалось услышать

[slon-75 216]

Спасибо друзья,прочитав ваши советы пришёл к простому решению,импульс с провода "свободные руки",естественно через диодную развязку, сажаем на обмотку внешнего нормально-разомкнутого реле блокировки....вот в принципе и всё,моя задача решена....(а задача была,что бы без метки нельзя было включить зажигание и стартер)

Ещё раз всем спасибо.

[Настурция 0]

Всем привет! Если у кого стоит сигналка StarLine B92 Dialog, можете отсканить с двух сторон в цвете и выложить памятку пользователя. Потеряла, а инструкцию таскать не дело, копию, дурында, не сняла конечно же. Спасибо, если кто откликнется))

[slon-75 216]

Всем привет! Если у кого стоит сигналка StarLine B92 Dialog, можете отсканить с двух сторон в цвете и выложить памятку пользователя. Потеряла, а инструкцию таскать не дело, копию, дурында, не сняла конечно же. Спасибо, если кто откликнется))

Привет,сегодня уже не получится,а завтра попробую отсканировать...могу и оригинал подарить...

[Настурция 0]

Спасибо, Анатолий. За скан буду очень признательна. Жду. Оригинал может вам тоже пригодится))

[slon-75 216]

Как и обещал,но оригинал всё равно могу подарить,у меня их много

Памятка1.pdf

Памятка2.pdf

[sereno 877]

что то не так у меня или нет? чистый белый лист

[slon-75 216]

А так?

 

http://yadi.sk/d/9qqKXs2S2Y_W8

http://yadi.sk/d/nuadUWX62Y_Vi

 

 

[sereno 877]

так нормально!

[Настурция 0]

Анатолий, спасибо огромное. Настроение даже поднялось. Спасибо.

[sereno 877]

есть мысль установить пандору 4300. я раньше пандору ни разу даже в руках не держал. от силы раз 10 поставил себе на бывшую, друзьям, родственникам, но это все были или старлайны или такие же по структуре, как старлайны. у пандоры все не так, все программно. от чего в мануале толком ничего не расписано от этого и ничего не понятно. можем разобраться?

и так, оригиналы мануалов можно скачать с сайта производителя

Эксплуатация системы

Монтаж и программирование системы 

 

из мануалов я получил такую схему

 

с учетом желания слейв-режима каналы программируются так

 

что мне не понятно:

1) подключение к ЦЗ для слейва точно ли так? сиге, получается, без разницы плюс там или минус будет падать на входы, главное что бы что нить было? подключение наверное лучше к управляющим каналам, а не силовым цепям сделать? по моей прикидке если по силовой части подключиться и вандально открыть дверь, то система снимается с охраны. а если к управляющим, то она не поймет, что произошло открытие и при срабатывании концевиков произойдет тревога. верно мыслю?  

2) что бы с брелока при открытии багажника система снималась с охраны подключение к CH1 таким образом делать? заодно, кто в курсе провод, идущий на активатор багажника силовой или управляющий? 

3) откуда взять сигнал тахометра? у сигналки, как я понял, по напруге нет отслеживания

4) что-то я не представляю к чему воткнуть обход иммобилайзера. от чего то отказываться?

[sereno 877]

версия схемы №2

 

что мы тут получаем: если жму открыть машину, то двери открываются, охрана снимается. если жму открыть багажник, то двери открываются вместе с багажником, охрана снимается. то, что  мне и надо! вроде так должно быть?!?!?! ну вот и канал на обходчик появился. только в таблице настроек СН1 надо передвинуть на иммо

[slon-75 216]

логично,только не напрямую на привод багажника,а на управляющий(серый провод на ВСМ,там же кстати и ЦЗ синий и зелёный с оранжевой полосой по-моему),только я бы два диода поставил бы и на багажник и на открытие

[sereno 877]

бело-оранжевый это вроде закрытие, а сине-оранжевый это как раз открытие. я их так и нарисовал в схеме. 2 диода, тогда двери не будут открываться, да и резать штатный провод ЦЗ не хочу. а по нарисованной части выходит, что двери откроются тоже, мне это удобно.