Диагностика стартёра

[Samen 1]

Всем хай. У меня rio 1 рестайл, 2003 механика 1.5 Хэтч. Пару месяцев назад заметил, что стал "залипать стартер", в основном это происходило на горячую. Было предположение, что втулки износились, но после снятия и диагностики оказалось, что подгорели обмотки статора. Забрал с диагностики, собрал, поставил, через час выехал услышал металлический звон, как раз со стороны того участка, где стартер входит в коробку. Сегодня буду снимать и смотреть. Собрать там неправильно что-то из 7-10 деталей непросто, но видно, мне удалось.

Стартер все равно менять. Как считаете, есть ли смысл брать стартер б/У и что из аналогов подходит? У меня стоит от mitsubishi m3t... номер детали не помню.

[Samen 1]

Поставил новый стартер - он не выходит из зацепления с маховиком и крутится постоянно, так же как и старый. Но старом от этого расправилась вилка, выталкивающая бендикс. На управляющую клемму втягивающего реле подаётся напряжение в момент запуска и пропадает после. Как надо. Но. Присутствует какой-то электрический гул как от трансформатора, где-то над стартером. Может, что замыкает. Это происходит В момент поворота ключа в положение зажигания. Какие мысли?

[Samen 1]

Как объяснил электрик, электрический гул от катушек управления холостым ходом и никак не связан со стартером. Стартер и старый и новый не выходил из зацепления с маховиком. Причина, почему вдруг так произошло неизвестна, неужели так сильно затянули крепежные болты? Решение - установка шайб 2 мм между корпусом коробки и стартером. После этого как отче наш.

[Алексей-Ростов 1]

Добрый день. Ситуация такая: в сухую погоду стартёр срабатывает сразу, во влажную приходится его покрутить, бывает 2 раза, бывает 7. Стартёр заменён в октябре 2014 года. С начала всё было хорошо, этим летом в сырую погоду начал прокручиваться. Грешу на плохой контакт. Подскажите пожалуйста куда лезть.

[Legandr 362]

Не вполне понял - стартер плохо вертит или вертит нормально, а двигатель не заводится?

 

 Плохо вертит стартер - аккумулятор, плохой контакт провода на стартере, подгорели контакты тягового реле, щетки стартера, плохая масса на двигателе.

 Не заводится двигатель  - ВВ провода и свечи в первую очередь.

 

[Алексей-Ростов 1]

Двигатель заводится замечательно, вопрос в стартере. Все глюки происходят только на холодном непрогретом двигателе, на горячую заводится моментально. Аккум стоит новый, грешил на старый, в выходные поменял, ощущение что втягивающее не втягивает. При повороте ключа происходит бодрое вжик. Если с первого раза не схватил стартер. то пощелкав несколько раз как-будто высыхают контакты от эл. тока. и все прекрасно схватывает. 

[Legandr 362]

Один нюанс - по "схватывает".   Не срабатывает тяговое реле - тихо? Или срабатывает тяговое со слышным щелчком , а не крутится сам стартер?. Первое - смотри замок и проводку, второе - как раз пригорели контактные пятаки во втягивающем, или может все-таки масса двигателя ( её проверить по-любому неплохо)..Щетки вряд ли , стартер новый, хотя может много грязи на коллекторе.

[Алексей-Ростов 1]

Стартер крутится, идет щелчек и стартер крутится в холостую без зацепа к маховику. 

Вопрос в догонку: где масса к двигателю прикручивается?

[Никитич 42]

1. Все указывает на то что бендикс полетел, если как я понял щелчок втягивающего есть а стартер крутит в пустую.

2. Масса на двигатель крепится на коробке большинство, с кузова на коробку идет

[Алексей-Ростов 1]

Бендикс не может быть привязан к погодным условиям (влажности), а я наблюдаю зависимость от влажности. На старом стартере была проблема с бендиксом так там крути не крути хрен поймаешь. 

 

[Никитич 42]

тогда смотри втягивающее реле

[Алексей-Ростов 1]

Почистил все контакты и + и - глюки продолжаются и привязка к погоде осталась. Куда еще копать?