Не работает вентилятор радиатора.

[Павел036 0]

Всем доброго времени суток! Сегодня в пробке обнаружил что не включился вентилятор, из предыдущих тем понял что нужно начинать искать с: 1. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 2. Реле.(поправьте если не верно), но так и не понял где их найти), прошу вашей помощи в их обнаружении), Сам вентилятор еще не проверял.

[Legandr 362]

  Предохранитель забыл. Хотя когда у меня вентилятор сгорел - он выдержал. И начни все-таки с проверки самого вентилятора, просто киданием двух проводов на АКБ. И посмотри межрадиаторное пространство на предмет наличия грязи. А реле кажется в подкапотном блоке предохранителей, но 100% гарантии не дам. Впрочем там на крышке помнится внутри всё расписано.

 

З.Ы. Пошарь по форуму, тем про вентилятор штук несколько есть.

[Павел036 0]

Забыл сказать- предохранитель целый, а если вдруг при подключении напрямую к АКБ перепутаю +- страшного ничего не будет?))

[Legandr 362]

Забыл сказать- предохранитель целый, а если вдруг при подключении напрямую к АКБ перепутаю +- страшного ничего не будет?))

  Не должно, просто завертится в другую сторону..И провод лучше прислонять к клемме легким тычком вначале..Если  крыльчатка дернется - можно посильнее. Сначала можно проверить легкость её вращения от руки.

[Павел036 0]

Спасибо, буду пробовать!

 

[krabell 71]

вентилятор не работает на обеих скоростях? т.е. до 110 градусов не пробовал греть?

[Павел036 0]

Грел до третьего деления несработал.

 

[Legandr 362]

В качестве аварийного резерва - я делал ручное  включение вентилятора кондиционера... Так-то он вместе с кондиционером включается, а я ставил отдельный тумблер ( и реле тоже что ли, не помню)...

[Павел036 0]

Мой больше не включится)))Только что смотрел, он заклинил, не знаешь там лопасти снимаются? Или он цельный?

[Legandr 362]

Разобрать можно, но особого смысла нет. Сперва понюхай - если горелым пахнет, на выброс. Снимается элементарно, я тут уже раза два описывал процесс. Менять лучше в сборе, народ попадал что разные моторы . Кто-то даже Лузера ставил от ВАЗа.

 

З.Ы. А между радиаторами посмотри. Причиной безвременной кончины моего вентилятора  как раз и был толстый-толстый слой не шоколада, а армированной тополиным пухом грязи на радиаторе двигателя, снаружи не видно..Выяснилось, когда и с новым перегрев начался, летом было..

[Павел036 0]

Снял посмотрел, полностью на выброс, даже лопасти поплавились,заказал новый. А ты радиатор снимал что бы увидеть грязь?

[Legandr 362]

Снял посмотрел, полностью на выброс, даже лопасти поплавились,заказал новый. А ты радиатор снимал что бы увидеть грязь?

 Нет конечно... Откручиваешь сверху планочку не то две, забыл сколько их. Те что радиатор придерживают.. Снимаешь крышку с радиатора двигателя ( того что внутренний) и обыкновеннейшей аптечной  клизьмой убираешь антифриз до уровня пластин. ( не выбрасывать, он нам еще нужен). Берешь пассатижи и хомут верхнего шланга разжимаешь  и отодвигаешь, потом сам шланг сдергиваешь со штуцера радиатора и чуть в сторону.Можно не орудовать клизьмой, но тогда часть антифриза прольется. Собственно этого достаточно, чтоб раздвинуть радиаторы см. на 5 -7 и запустить туда глаз, а если надо - и руку..  Поролоновую полосу сверху тоже снять, а то и выбросить если сгнила. Да и вентилятор при снятом шланге значительно удобней снимать и ставить.   

 

З.Ы.  А да, еще хвост воздухозаборника отвинтить два болта и на шланге откинуть. Торцовый ключ 10 надо, без него очень неудобно.

[Павел036 0]

Понял, спасибо!