Бьет руль

[vicious 0]

Всем привет.

 

ПОмогите пожалуйста по симпотам.

 

Бьет руль. Начиная от 90км\ч. Балансировка - норм (бьет на разных шинах, диски - тоже норм).

Бьет не всегда. Иногда едешь - все хорошо, кольцевая дорога поворачивает - начинает бить. И на малой скорости чувствуется, что-то где спереди стучит.

 

 

Что менялось:

• стабилизаторы с обеих сторон
• рулевые тяги\наконечники с обеих сторон

Больше на диагностике подвески обычно ничего не находят.

 

Далее, сегодня сделал еще раз диагностику в местном гараже. Что сказал дядька:

• Вертикальный люфт в рулевой рейке, из-за чего бьет руль. Что-то сказал про втулки. Видны подтеки. надо делать полное обслуживание рейки.
• Стук в опорном подшипнике с одной стороны. Надо менять амортизаторы с обеих сторон.

 

Мои вопросы к вам:

 

• Есть ли логика в словах дядьки из гаража?
• В нашей машине Kia Rio 2000 можно ли сделать нормальный ремонт рейки? Или лучше купить б\у за 100$?

 

Заранее спасибо.

[QDM 1 273]

Логика имеется, конечно. В принципе ещё сход-развал может быть, если не проверялся\не регулировался. 

Про рейку - где гарантия, что б\у рейка не откажется в таком же состоянии через непродолжительное время? Перебрать - по деньгам выйдет, наверное, столько же, но будешь уверен, что проходит ещё ого-го. Если же машину на прикол на время переборки рейки ставить нет возможности, тогда да, б\у, внимательно смотря на состояние.

[Алексей-Ростов 1]

Шрусы посмотрите.

[vicious 0]

Доброе утро,

 

Спасибо за мысли. Развал-схождение делались. Не влияет на характер биений.

 

А что именно за шрусы смотреть? Внешние - выглядят нормально, внутренние - вроде как должны бить руль по время интенсивного разгона, но этого не происходит.

[Алексей-Ростов 1]

Наружные, у меня начинает правый умирать и тоже руль бьёт в некоторых моментах.

[serwww 3]

У меня эта проблема возникла после смены зима - лето - биение руля на более 80км!!! оказалось все просто: во первых после установки ГРМ - прикрутил гайки на колесо задом наперед(спешил), а вторая основная проблема ДИАМЕТР центрального отверстия диска был больше на порядок чем на ступицы! поставил это колесо на зад и на 140км в час  -  всё ок!!! 

 

читал раньше на форумах что этому может быть еще кривые диски тормозные и шишкастая резина!

[Legandr 362]

  Обязательно проверить:

 - места входа пальцев шаровой опоры в клеммы поворотных кулаков ( какой идиот их придумал вместо нормального конуса?)

  - затяжку болта крепления нижнего рычага  ( того что с шаровой) к лонжерону и состояние тамошнего сайлентблока ( не сорвать гайку в лонжероне !).

 - подшипники передних ступиц.

 

 Все достаточно просто делается самостоятельно, поддомкратить машину и пошатать колесо. Снять его и посмотеть-пощупать..

 

  З.Ы. А сход-развал тут не при делах. Он может дать увод в сторону, неуверенное поведение на дороге,  но не биение. Потому как биение - это или несбалансированная масса, или какой-то неучтенный зазор..

[Myxxa 178]

   Потому как биение - это или несбалансированная масса, или какой-то неучтенный зазор..

 Ух красиво сказал, точно и ёмко.