Электропривод заслонки рециркуляции воздуха

[hardgrom 0]

Всем доброго дня.

Случилась поломка, которую никак не ожидал.

Сколько авто было - такое первый раз.

Стали потеть окна, на кнопку рециркуляции отопитель не реагировал (по звуку слышно).

Полез смотреть - раскрошилось соединение привода с заслонкой, причем в хлам.

Сам привод работает, заслонка ходит легко, ни где ничего не заедает.

Видимо пришло время и соединение устало.

Пробовал поколхозить, но в итоге то, что осталось от выходного валика привода рассыпалось окончательно.

Вот вопрос теперь - не могу найти нигде артикул привода.

Буду очень благодарен за подсказку.

KIA RIO 2 JB 2011 года, 1.4

[slon-75 216]

Судя по Экзисту у меня стоит такой:97125-1G000

Но у меня машина 2006 года,и без климата

Но вроде они одинаковые быть должны,попробуйте по этому номеру в яндексе или в гугле,в картинках поискать и с вашим сравнить

[versus 47]

Офигеть.тоже самое.раскрошилась втулка закрытия/открытия заслонки рециркуляции.вообще не пойму что делать то,моторчик работает,крутит. Вот только втулку не может прокрутить

 

См.видео 

https://yadi.sk/i/iDr50z0N8sKxsw

 

З.ы. снял сервопртвод,вытащил сломанный кусок от крышки дверцы заслонки отопителя.теперь бы найти эту крышку,да как то вкорячить новую крышку не ясно.неужели разбирать всю торпедо.этож капец

 

[Romxxl 27]

Возможно сам механизм (Актуатор печки Kia Rio 2005 971251G000) не остановился в нужный момент и закрутил ( раскрошил ) пластиковую трубочку.

а если её наростить ?

[versus 47]

Весь день пробовал нарастить (на осколок в сервопривод,ибо саму эту дверцу/заслонку из машины не вытащить) в итоге и последнее раскрошилась.

Крышка,дверь заслонки с штырем.и входит в сервопривод. Привод работает.

самое обидное другое что я и так и сяк пробовал из-под бардачка выдернуть старую крышку заслонку. А там три винта на задней стороне печки.судя по фоткам печки в сборе что продают на разборках. И выдернуть эту заслонку и вставить новую не знаю как. Походу путь только один целиком разбирать торпедо ,чтобы добраться до печки Но это же капец просто.

А чтобы снять торпедо, я как понял даже руль надо снимать, нафига не знаю но снимают люди.

Так и не смог найти нигде в интернете как заменить, эту дверь заслонку без всяких разборок пол-машины.

Вот заслонка,стрелочками указаны к ней приделанные штыри, одна слева входит в сервопривод, а справа просто в корпус и в нём крутится. Корпус из двух половинок. Половина винтов с этой стороны бардачка а другая половина с обратной стороны до которой не добраться. Ну нафиг они так сделали что надо пол машины разобрать чтобы эту дверцу новую поставить

И топикстартера не спросишь.был единожды.чо он кау менял, делал

[versus 47]

17.07.2024 в 19:52, versus сказал:

Весь день пробовал нарастить (на осколок в сервопривод,ибо саму эту дверцу/заслонку из машины не вытащить) в итоге и последнее раскрошилась.

Крышка,дверь заслонки с штырем.и входит в сервопривод. Привод работает.

самое обидное другое что я и так и сяк пробовал из-под бардачка выдернуть старую крышку заслонку. А там три винта на задней стороне печки.судя по фоткам печки в сборе что продают на разборках. И выдернуть эту заслонку и вставить новую не знаю как. Походу путь только один целиком разбирать торпедо ,чтобы добраться до печки Но это же капец просто.

А чтобы снять торпедо, я как понял даже руль надо снимать, нафига не знаю но снимают люди.

Так и не смог найти нигде в интернете как заменить, эту дверь заслонку без всяких разборок пол-машины.

Вот заслонка,стрелочками указаны к ней приделанные штыри, одна слева входит в сервопривод, а справа просто в корпус и в нём крутится. Корпус из двух половинок. Половина винтов с этой стороны бардачка а другая половина с обратной стороны до которой не добраться. Ну нафиг они так сделали что надо пол машины разобрать чтобы эту дверцу новую поставить

И топикстартера не спросишь.был единожды.чо он кау менял, делал

 

 

З.ы. ну заказал крышку.она приехала.и блин сломанный штырь больше.мля..походу на дорест. Корейцы черти  даже в таком фигне и то сделали различия (меньше и тоньше диаметром как будто специально чтобы ломалась).а конкретно по каталогу моя стоит не 1.000 (как на фото хотя по применимости показывало подходит 2005 по 2011 на модели), а конкретно по моему вину 12.000 и ток с эмтратов..ппц номер B301532210

Проще всю печку с разборки за 5.000 купить ;(

[Romxxl 27]

B301532210 - это номер на рестайлинг которая с тонким ушком?

 

[versus 47]

Да

На JB вот номер 971041G000.заказал получил а штырь в 2 раза толще.такой бы фиг сломался.но не лезет в моторчик

 

[versus 47]

Заменил не снимая торпедо эту заслонку.гемора испытал вагон.но хоть за 2 дня управился и не снимал всю торпедо

З.ы. купив с разборки печку в сборе.был очень удивлён что этот штырь на заслонке в два раза меньше чем в дорестайлинге, Да ещё внутри самого штыря как полая пустая область поэтому видимо он и ушатался у меня за 14 лет и развалился

[Romxxl 27]

... так понял что купил "Вентилятор в сборе" c воздушным фильтром и заслонкой

Поздравляю с заменой !!!  сейчас лето, можно и позаниматься.

[versus 47]

Да не,весь корпус печки (включая центтальную часть с заслонками на обдувы разных мест салона) купил с разборки,без вентиляторов и всяких датчиков.мне же нужна была только заслонка.которая 12 тысяч с эмиратов только все экзисты,автодоки,емексы доставляют.пришлось взять б/у и еще весь корпус,ибо отдельно ее никто не продал бы.

А замена это еще та история. 2й раз я бы такое повторить не хотел ;))

Это как я содрал родные чехлы с сидений ,что бы постирать.сделал,но больше так не буду.гемора вагонище

 

[versus 47]

А вот старая заслонка.

Так что у кого такое случится.менять надо заслонку.ибо сервопривод целый моторчик,а вот втулка что в него входит от заслонки и крошится.тонкая,да еще подая внутри.на соплях сделана.