Первые Рио 4 поколения уже поступили к дилерам

[sereno 877]

сегодня мыл двигатель у себя, снял декоративную крышку и увидел что у меня оказывается тоже такая штуковина есть. мне она раньше в глаза не бросалась, потому что движок сидовский понятно, что есть изменения. а в риошном сразу в глаза бросилась, чего не было. 

[sereno 877]

Вчера брательнику забрали с салона новую соляру 17 года - я в тихом шоке! Ощущение, что где то на...ли. Была заказана максималка. Я наивно полагал, что в стиле "рожа-кожа-автомат", я уже штудирую установочную карту по сигналке на кнопку старт-стоп, т.к. все установки я делал только на ключевой вариант. максималка, блин..... я захожу в салон, он мне пальцем тыкает на выдачу - вон моя стоит. я подхожу, осматриваю, впадаю в ступор. в ней нет ни поворотников в зеркалах, ни кожи, ни камеры заднего вида, ни датчиков света, ни безключевого доступа, ни кнопки старт-стоп, ни задних обогревов. дворники простые дешманские, а не аэро, колесики маленькие на 15, а диски простые одноцветные. оказывается, что бы все это заиметь надо купить 3 пакета ценой 116 тыс. сейчас это якобы максималка стоит 950 тыс, а рио 980, но там есть все это. а в сравнении с рио у него престиж с навигацией и линзами. а если взять все то, что есть в рио престиж, дак она будет стоить больше миллиона. все кричат, что соляра дешевле. ну и где тут дешевле?!?!?! капец... а потом я залез в тушкан и еще раз офигел - приборка от соляры, торпеда дубовая жесткая, да и вообще отделка бюджетного В-класса. а ведь он стоит дороже спортака по-моему. нееее.... еще раз убедился - киа рулит!!!!

[Илья66 8]

Поздравляю) 

Я тоже решил все-таки взять сид, но хетч)

Правда уже 7 дней жду...птс выкупить у представительства не могут(

 

ПТС у Банка выкупают.

[doktordi 675]

за лям можно сида на автомате взять...В ноябре 2016 родственница взяла двухлетнюю тойоту рав4 за лям 240...В топку новые машины и цены на них короче

[sereno 877]

за лям можно сида на автомате взять...В ноябре 2016 родственница взяла двухлетнюю тойоту рав4 за лям 240...В топку новые машины и цены на них короче

 

во-первых, за лям только дешманский комфорт. это раньше комфорт был отличной комплектацией, теперь же из комфорта все нахрен повырезали, голая тачка. во-вторых, на сида нет субсидирования в 10%, т.к. он не российской сборки. вот и выходит, что либо за лям голый С-класс, либо за 850 максималку В-класса. 

[doktordi 675]

во-первых, за лям только дешманский комфорт. это раньше комфорт был отличной комплектацией, теперь же из комфорта все нахрен повырезали, голая тачка. во-вторых, на сида нет субсидирования в 10%, т.к. он не российской сборки. вот и выходит, что либо за лям голый С-класс, либо за 850 максималку В-класса. 

 

я лучше "голый" С-класс возьму,чем ту ж же рио с навешанной на нее мне абсолютно не нужной шелухой.П.С.850 "максималка"      

[Kolenval 820]

П.С.850 "максималка"      

а что смешного в цене 850 тыс.?)))

 

 

 

цены для истории:

 

 

[sereno 877]

я лучше "голый" С-класс возьму,чем ту ж же рио с навешанной на нее мне абсолютно не нужной шелухой.П.С.850 "максималка"

не всем нужна буква класса. тем, кто ездит по городу не важны его динамические характеристики и ка кон стояит на дороге. может быть человеку и не нужны  +8см ширины авто. зато кому то более важно, что в машине есть курсовая устойчивость, которой в сиде за 850 и не пахнет. кому то для большого города не жить не быть без навигации, хочется чтоб и стекло грелось, и машинка открывалась без ключа, и был не кондей, а климат, а колесики что бы были в красивом фирменном литье. требования у всех разные. сейчас В-класс сильно вырос и наступает на пятки С-классу подпинывая под попу. и с точки зрения потребительских возможностей комфорта и городской езды В-класс имеет весомые аргументы.   

[doktordi 675]

не всем нужна буква класса. тем, кто ездит по городу не важны его динамические характеристики и ка кон стояит на дороге. может быть человеку и не нужны  +8см ширины авто. зато кому то более важно, что в машине есть курсовая устойчивость, которой в сиде за 850 и не пахнет. кому то для большого города не жить не быть без навигации, хочется чтоб и стекло грелось, и машинка открывалась без ключа, и был не кондей, а климат, а колесики что бы были в красивом фирменном литье. требования у всех разные. сейчас В-класс сильно вырос и наступает на пятки С-классу подпинывая под попу. и с точки зрения потребительских возможностей комфорта и городской езды В-класс имеет весомые аргументы.   

частично соглашусь. На вкус и цвет фломастеры разные. Однако полжизни ездить на малолитражках как-то...Расти штале надо

а что смешного в цене 850 тыс.?)))

 

 

 

цены для истории:

price.PNG

 

 

Там 100500 условий для получения этих скидок.И вангую,что даже если скидос этот дилер даст,то тут же отиграет на добровольно-принудительных допах. А без них новая рио как раз лям

[Kolenval 820]

Там 100500 условий для получения этих скидок.И вангую,что даже если скидос этот дилер даст,то тут же отиграет на добровольно-принудительных допах. А без них новая рио как раз лям

это да...

без КАСКО (и страхования жизни) хренушки + кучу допов.

 

но у рио хоть ценник честный.

у всяких фольксвагенов, все очень завуалировано. чтобы купить какой-то пакет или опцию надо взять еще 10, за все цвета кроме парочки надо доплачивать и т.п.

дурят нас везде.

рекламные и реальные цены очень сильно отличаются.

частично соглашусь. На вкус и цвет фломастеры разные. Однако полжизни ездить на малолитражках как-то...Расти штале надо

дык, а c-класс по цене рио это не малолитрашка? 

у рио в максималке хоть куча не нужных плюшек будет, а у с-класса даже двигателя который "едет" не будет..

 

c-класс в минималке зачастую вообще не вариант.

 

б-класс в минималке хоть ценой оправдать можно, а с-класс в минималке-это больше на понты похоже чаще всего.

все это маркетинговая хрень. некоторые совершенно одинаковые модели на разных рынках позиционируются по-разному.

в одной стране-это с-класс, в другой б. даже есть и такое)))

 

в общем, каждому свое)

[sereno 877]

Там 100500 условий для получения этих скидок.И вангую,что даже если скидос этот дилер даст,то тут же отиграет на добровольно-принудительных допах. А без них новая рио как раз лям

ты про программу субсидирования слышал, которая с июля стартанула? условия только два: 1) авто российской сборки 2) это первый авто у человека. проверяется регистрация через МРЭО видимо. либо вторая прогрмма, там вместо первого авто в жизни - 2 ребенка в семье, т.е. семеный авто. и никаких 100500 условий. вот брательник как раз и взял соляру в максималке за 950, со скидкой за 850, т.к. у него это первый авто. до этого он ездил на авто, которые всегда были зарегены на отца.  

Однако полжизни ездить на малолитражках как-то...Расти штале надо

новый рио в длину 440см, сид 431см, т.е. даже короче. вагон толко длинее 450см. что именно ты подразумеваешь под малолитражкой? где тут малолитражка?

объем у обоих по 1,6, силенки примерно равны 123 и 130. опять - где малолитражка?

а ты в крусе что минималка сида вообще идет на 15-дюймовых колесиках и с движком 1,4, который не может тянуть этот более тяжелый кузов? сид тяжелее на (примерно) 250

кг. сид еде только тот, что 1,6.  

[doktordi 675]

ты про программу субсидирования слышал, которая с июля стартанула? условия только два: 1) авто российской сборки 2) это первый авто у человека. проверяется регистрация через МРЭО видимо. либо вторая прогрмма, там вместо первого авто в жизни - 2 ребенка в семье, т.е. семеный авто. и никаких 100500 условий. вот брательник как раз и взял соляру в максималке за 950, со скидкой за 850, т.к. у него это первый авто. до этого он ездил на авто, которые всегда были зарегены на отца.  

 

 

новый рио в длину 440см, сид 431см, т.е. даже короче. вагон толко длинее 450см. что именно ты подразумеваешь под малолитражкой? где тут малолитражка?

объем у обоих по 1,6, силенки примерно равны 123 и 130. опять - где малолитражка?

а ты в крусе что минималка сида вообще идет на 15-дюймовых колесиках и с движком 1,4, который не может тянуть этот более тяжелый кузов? сид тяжелее на (примерно) 250

кг. сид еде только тот, что 1,6.  

я ни под пункт 1, ни под пункт 2 не подхожу-так что пусть лесом идут эти "субсидии". Кому как-а мне и на 15 диски норм-шиномонтаж и резина дешевле есс че.Сид мне визуально больше нравицца,внутри места больше.И как раз за лям дают комфорт с 1,6 и автоматом-а мне больше и не надо(уж как без старт-стоп обходились так и обойдемся)

 

да и что спорить-каждому свое.Нужно новое пробовать,а не на одном и том же в другой обертке полжизни катацца

[sereno 877]

я ни под пункт 1, ни под пункт 2 не подхожу-так что пусть лесом идут эти "субсидии".

на тебе мир не сошелся. не ты, дак другие попадают. недавно читал статистику - на 15 августа за август только выдано 650 киашек как первый авто и 400 как семейный авто. вот только не запомнил по какому то региону или салону или городу.  

[doktordi 675]

вот атвичаю на посона вчера заехал спецом в мэйджор глянул на новую рио-седан. Выглядит неплохо,спереди богато,багажник неплохой.Сзади места маловато откровенно(хотя чуть больше,чем в ЖД).В целом достойно.П.С.В максималке рио стоит как сид комфорт на автомате

[sereno 877]

Сзади места маловато откровенно(хотя чуть больше,чем в ЖД)

производителем заявлено, что сзади + склько то мм есть, вроде +25мм. 

[doktordi 675]

производителем заявлено, что сзади + склько то мм есть, вроде +25мм. 

 

по ширине скорее всего.Сам за собой со своими скромными 176 см роста упираюсь коленками в сидуху водителя-один в один как на своей джиби.А передние сидухи очень понравились-в меру плотные,боковая поддержка так же плотно-приятная,ткань ничегошная. Даже больше понравились,чем в сиде.Вообще погулял по салонам,посмотрел тойоту короллу,ситро С4. Киа по качеству материалов,дизайну и сборке салона однозначно лучше

[sereno 877]

по ширине скорее всего.

шире она тоже стала, но вроде и в длину тоже именно по салону. по крайней мере я позавчера смотрел обзор новой соляры, там было упомянуто, что те 3см прибавки длины достались задним пассажирам. ну, рио то же самое.