Велосипед !!! Есть, кто катается ? =)))

[Dirty Harry 433]

пора в спорт мастер н

Насчет спортмастера не знаю, в соколях точно есть. Бери шипы =))

[Pitak 73]

Шипы лучше для байка. Правда стоят как резина для машины

 

Если неохотно в Соколя ехать, то однозначно лучше тогда в Кант, Триал-спорт.

[7-up 205]

ну да, я по инету приценился к шиповке нокиан - сопоставимо с ценой велика. не гуманно для пары заездов. нешиповку встретил по 1200р за колесо. пока в раздумьях. всё равно врядли с дачи в магазин поеду. это уже чисто на будущее подумать.

 

вы сами кто чем пользуетесь и сколько стоит?

[Pitak 73]

Я никакой не пользуюсь, ибо уже оставил попытки зимней езды еще лет пять назад. Но тогда балон шифровки стоил от 2000 руб. и вряд ли теперь он будет стоить с велосипед, если разговор конечно не про ашанобайк. А на ашане ездить нельзя ни при какой погоде.

[Dirty Harry 433]

Мягкие покрышки для грунта вполне себе и зимой ездят, только на асфальте шумят

[7-up 205]

Я никакой не пользуюсь, ибо уже оставил попытки зимней езды еще лет пять назад. Но тогда балон шифровки стоил от 2000 руб. и вряд ли теперь он будет стоить с велосипед, если разговор конечно не про ашанобайк. А на ашане ездить нельзя ни при какой погоде.

у меня из спорт мастера. шиповки я нашел по 3500р. Т.е. 7000р за комплект. у меня велик на 2к дороже стоил, что не логично. а ездить на чем угодно можно. раньше на орлёнках, салютах и альтаирах гоняли с огромным удовольствием. тут уж было бы желание

[Pitak 73]

у меня из спорт мастера. шиповки я нашел по 3500р. Т.е. 7000р за комплект. у меня велик на 2к дороже стоил, что не логично. а ездить на чем угодно можно. раньше на орлёнках, салютах и альтаирах гоняли с огромным удовольствием. тут уж было бы желание

Советские велосипеды неубиваемее современных байков за сотню-другую тысяч рублей будут.

[Sandrin 184]

Советские велосипеды неубиваемее современных байков за сотню-другую тысяч рублей будут.

Тут я бы поспорила, у меня аист развалился за 1,5 года, вечно приходилось качать колеса, спадающую цепь одевать, сиденье и руль править, потому что регулировка высоты не держалась

А вот на треке катаюсь уже 8 лет и поменяла только накладки на тормозах и проколотую камеру.

[Dirty Harry 433]

@Sandrin, чем дороже велосипед, тем он в том числе и ломучее и дороже в обслуживании. Был у меня stels за 3 тысячи..

Отходил 2 сезона за 1,5к. Сделал то и отдал.

Сейчас кросс за 40. 1,5 сезона и ремонт на 15-20 тысяч:-) хотя он конечно быстрее, легче и комфортнее.

[Arni 1 646]

Советские велосипеды неубиваемее современных байков

Они были простые, как штыковая лопата. Мелкий ремонт или техническое обслуживание требовало наличия рук, универсального ключа из велоаптечки и банки солидола. Да и нагрузки на те велосипеды, покупаемые для неспешной езды, были куда ниже, нежели на современные кроссовые или, прости господи, даунхилльные велосипеды. Они соответствовали своему времени, но не более того.

[7-up 205]

давайте без фанатизма. платить 40к за вел оправдано только если ты фанат, спортсмен или уже совсем денег больше деть некуда.

я свой велик тоже в сложные не записал бы. там так же парой ключей всё настраивается и даже проще, чем на том же аисте. мне надо только регулировку тросиков освоить и про сервис можно забыть.

[Pitak 73]

По поводу фанатизма ты ошибаешься с ценами. Мой байк, которому уже семь сезонов, стоил тогда почти тридцатник, теперь наверное 35 кр. Так что для фанатизма стоит начинать от сотни.

 

Вопрос о том, что современный велосипед достаточно технически сложный продукт и стоить дешево он не может. Да, для начального уровня есть велосипеды (за 10 тысяч уже наверное вряд ли) от 12 тысяч. Все что дешевле или куплено в продуктовом магазине — увольте...

[7-up 205]

мои стоили по 9. ездим 3 сезона и проблем не знаем. на обслугу ни копейки не потратили.

[Dirty Harry 433]

@7-up, Доехать от дачного участка  до местного сельпо хватит =)))

В том же амстердаме кстати все велосипеды уровня советских Украина, Урал, ЗиФ....да и цены в магазинах аналогичные 200-300 евро.

Что-то более менее приличное просто уже не для города и именно для грунта или бездорожья.

[7-up 205]

поверь, для 99% людей этого более чем достаточно. тем более мы на них по лесу катаемся.

[Sandrin 184]

@Sandrin, чем дороже велосипед, тем он в том числе и ломучее и дороже в обслуживании. Был у меня stels за 3 тысячи..

Отходил 2 сезона за 1,5к. Сделал то и отдал.

Сейчас кросс за 40. 1,5 сезона и ремонт на 15-20 тысяч:-) хотя он конечно быстрее, легче и комфортнее.

Хм не знаю, мой стоил 8 тыс со скидками сезонными, и на ремонт потратила мизер,  катаюсь часто, но  не убиваю его откровенно.

 

Они были простые, как штыковая лопата. Мелкий ремонт или техническое обслуживание требовало наличия рук, универсального ключа из велоаптечки и банки солидола. Да и нагрузки на те велосипеды, покупаемые для неспешной езды, были куда ниже, нежели на современные кроссовые или, прости господи, даунхилльные велосипеды. Они соответствовали своему времени, но не более того.

Самое сложное в современных велосипедах система переключения скоростей, все остальное так же развинчивается, я со своего снимала все  до рамы и обратно собирала.Главное не забыть порядок расположения деталей))

[7-up 205]

если систему переключения убрать, то они даже примитивнее. и вообще, мне тормоза на руле не нравятся:-)

[Pulsar 198]

Принимайте в ряды,

в какой-то момент вдарила ностальгия и вспомнил, как в детстве не слезал с велика.

В общем, теперь обладатель Cube Analog 27.5. За пару дней накатал 40 км. по Лосиному острову и встретил лося.

 

 

[Dirty Harry 433]

@Pulsar,  Отличный выбор!

Правда впервые слышу о колесах 27,5.

Видимо это для тех кому 26 мало, а 29 много =))

[QDM 1 273]

Хы. Впервые со школы достал собрал свой Hardy 3(самое смешное, что пишут - начали выпускать в 2007, а мой с 2005 года у меня...). Вот такой:

 

А теперь внимание, вопрос... Накачал колёса до 50 PSI (допустимо 35-65), вроде бы обычно так и качал, на 3-3,5 атмосферы, если правильно помню. А сейчас показалось пцпц как жёстко. Кто что думает? Колёса 26*2.35, если что.

[Dirty Harry 433]

@QDM,

Кажется спускай, чтобы не казалось =)))

Я на предыдущем велосипеде качал до 5 атм (вычитал на форуме)

А сейчас по старинке проверяю пальцами. Могу сжать - качаю еще

[QDM 1 273]

@Dirty Harry, дык я и эти могу сжать... Вот в чём и фишка.

Просто крайне давно не катался, отвык =\

[Dirty Harry 433]

@QDM,

А в чем жесткость выражается?  Может подкрутить, чтобы не гремел? =))

Ну и неровности на хардтейле проезжаются в полустоячем положении.

[QDM 1 273]

@Dirty Harry, да не, не гремит, всё ок.. Сидеть на нём вообще нельзя xD Точнее можно, но не дольше 10 секунд))

 

Просто когда еду - в ноги отдаёт любая трещинка на асфальте, я первые сто метров даже думал, что колесо поставил неровно, и что оттого такая дикая вибрация. Я просто тупо забыл, нормально ли это.. Почитай лет 8 не катался,

Вилку - наоборот, вкрутил до максимума в жесткость, иначе торможение грозит кульбитом =)

[Dirty Harry 433]

@QDM,  ТЫ так описываешь... меня на грунте так не колбасит =))

Надо к тебе клубный выезд сделать, на велосипедах!