Как проверить провода подключения датчика температуры наружного воздуха?

[Mavrinsa1 0]

Добрый день, Уважаемые Форумчане!  Кто сталкивался с прозвонкой проводов данного датчика? Иногда данные провода уходят в обрыв. Уже третий год наблюдаются плавающие проблемы с климатом, заслонки все поменял, добрался до датчиков, начал с внешнего 96985-2D700. Поменял: проблема осталась. Подозреваю, обрыв проводов, как проверить? Куда они конкретно подходят на приборной панели? Куда воткнуть тестер? Заранее спасибо!

[Kolenval 820]

9 часов назад, Mavrinsa1 написал:

Добрый день, Уважаемые Форумчане!  Кто сталкивался с прозвонкой проводов данного датчика? Иногда данные провода уходят в обрыв. Уже третий год наблюдаются плавающие проблемы с климатом, заслонки все поменял, добрался до датчиков, начал с внешнего 96985-2D700. Поменял: проблема осталась. Подозреваю, обрыв проводов, как проверить? Куда они конкретно подходят на приборной панели? Куда воткнуть тестер? Заранее спасибо!

 

Вот схема

 

если ты хочешь проверить провода от датчика в салон, то

он входит в эту фишку (11 и 37 п_)

расположена она тут (EM02)

а вообще было бы неплохо проблему поподробнее описать)

 

также у климата есть режим самодиагностики. может попробовать начать с него во время глюков

ВОТ ТУТ информация, как это сделать

[Mavrinsa1 0]

18 часов назад, Kolenval написал:

 

Вот схема

 

если ты хочешь проверить провода от датчика в салон, то

он входит в эту фишку (11 и 37 п_)

расположена она тут (EM02)

а вообще было бы неплохо проблему поподробнее описать)

 

также у климата есть режим самодиагностики. может попробовать начать с него во время глюков

ВОТ ТУТ информация, как это сделать

Спасибо, огромное, МИЛ человек! Климат ошибок не показывает, с этого начинал. За схему и фишки огромное спасибо! И где Вы их берете эти схемы? :-0)

[Mavrinsa1 0]

2 минуты назад, Mavrinsa1 написал:

Спасибо, огромное, МИЛ человек! Климат ошибок не показывает, с этого начинал. За схему и фишки огромное спасибо! И где Вы их берете эти схемы? :-0)

Если интересно проблема в следующем! Иногда раза 3-4 за зиму, раньше 1-2 раза после запуска двигателя и его прогрева минут 5-15, из дефлекторов продолжал дуть холодный воздух. После заглушения двигателя и его завода проблема исчезала (начинал дуть горячим). Подумал что заслонки замерзают, а после завода бросок тока и они срываются с места. Визуально рассматривал данный момент, вроде бы да, когда холодный заслонка была в одном положении, после завода заново, заглушка сместилась дальше (вроде бы как в крайнее положение). Обращался к официалам 3 раза, первые два раза деньги заплачены, неисправность не найдена. Она же плавающая! :-) Третий раз сказали что забит радиатор и что его надо менять. Бред! ТО проходил у официалов, заливал только антифриз фирменный, никакие присадки не добавлял. Да и если бы радиатор был бы забит он бы всегда не грел, а так странная плавающая проблема. Начала разбираться сам. Сначала не понимал что это именно за регулировка, потом летом когда поменял ее понял, что это заглушка регулировки потока холодного воздуха. Да кстати забыл сказать, еще до замены заслонки было замечено, что когда ставишь на HI, становится горячим. Отсюда сделал вывод, что это не радиатор, а скорее всего электроника. После этого поменял заслонку. Этой зимой ситуация повторилась. Перешел к датчикам. Кстати до этого перепутал температурный датчик с датчиком солнечной радиации, снял его начал проверять как термопару, он не звонился, потом понял почему... :-) Поменял датчик, ситуация не изменилась. Вот думаю что может быть дальше. Провода или датчик в салоне. Начал с проводов, отсюда и вопрос. Вот собственно и все...