allexk 2 Report post Posted April 10, 2019 Умер ли катализатор исходя из данных диагностики? Скриншоты из Torque Pro с плагином KIA Advanced. Пробег 157 тысяч. Переход с холодного на прогретый (в движении) Прогретый (в движении) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Alejandro A. 41 Report post Posted April 11, 2019 А что диагност говорит? И как должны выглядеть эталонные кривые? И, вообще, это чьи характеристики? Лямбда зонда? Quote Share this post Link to post Share on other sites
allexk 2 Report post Posted April 12, 2019 Нижний график - первая лямбда (до катализатора), верхний - вторая, которая после. Quote Share this post Link to post Share on other sites
herby 161 Report post Posted April 16, 2019 Смотрите на холостом после поездки. Quote Share this post Link to post Share on other sites
allexk 2 Report post Posted April 25, 2019 И какие они должны быть? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Simonen 320 Report post Posted May 6, 2019 Вроде же графики надо фиксировать при оборотах 2600-2800 об/мин на нейтрали. Первый лямбда должен 8 полных колебаний за 10сек с верхним экстремумом в 0,6-0,8 Вольта. А график второго датчика должен показывать почти прямую в районе 0,6-0,7 вольта. Могу путать конечно. И еще, в движении ничего не поймешь по графикам, смотреть только на полностью прогретом двигателе. Quote Share this post Link to post Share on other sites
