что то непонятное с электропитанием

[Никитич 42]

Добрый вечер друзья. У меня такая беда: 1. БК мультитроникс заявляет пониженное напряжение бортовой сети. Хотя при работающем двигателе показывает 14,2- 14.4 V, при парковке на холостых сразу 11,2. Замеряю тестером на аккумуляторе при работающем двигателе 13,7-13,8 хотя БК показывает 14,2-14,4. Поставил проекционный БК тоже самое. расхождение

[Legandr 362]

Кому из них всех доверия больше? Тестеру, БК или проекционному?  Может врет тот мультитроникс или какой-то окислившийся контакт дает падение напряжения по дороге к нему?

 

З.Ы Китайские тестеры на холоде подвирать могут, особо при подсевшей батарейке - проверено лично..

[Inv1se 66]

Тестер на аккуме на холостых что показывает? 

[Никитич 42]

47 минут назад, Inv1se сказал:

Тестер на аккуме на холостых что показывает? 

13,7-13,8. Да реле зарядки, контактные кольца  сменил, ремень новый оригинал. Аккумулятор "Топла" новый куплен в июне-июле этого года. 

[Inv1se 66]

Сколько за бортом? БК при холодном запуске закидывает зарядку до 14.1-14.2? 

[Legandr 362]

6 часов назад, Никитич сказал:

13,7-13,8. Да реле зарядки, контактные кольца  сменил, ремень новый оригинал. Аккумулятор "Топла" новый куплен в июне-июле этого года. 

 Да в общем терпимо, а может даже и нормально...если ближний свет включить - не просаживается?

[Никитич 42]

26.11.2019 в 13:59, Legandr сказал:

 Да в общем терпимо, а может даже и нормально...если ближний свет включить - не просаживается?

На холостых просаживается до 11,5 V. 

[QDM 1,273]

11.5 как-то маловато будет. Тут либо аккум попался такой, что за короткий срок начинает помирать, либо ещё вариант, что масса между аккумом и кузовом позеленела. На оборотах - нормально, генератор генерирует, по сути на холостых - он аккум и не должен заряжать, он его "поддерживает на уровне", а то ,что потребитель при этом так значительно просаживает - непорядок.

[Legandr 362]

4 часа назад, QDM сказал:

11.5 как-то маловато будет. Тут либо аккум попался такой, что за короткий срок начинает помирать, либо ещё вариант, что масса между аккумом и кузовом позеленела. На оборотах - нормально, генератор генерирует, по сути на холостых - он аккум и не должен заряжать, он его "поддерживает на уровне", а то ,что потребитель при этом так значительно просаживает - непорядок.

 Уровень это вольт 13 минимум, но никак не 11,5..И под  такой нагрузкой должно держать и на холостых. Или действительно где-то масса плохая,  или недозаряд - реле-регулятор, плохо натянутый ремень, хандрящий генератор...аккумулятор  ИМХО не при делах, напряжение должно идти с генератора.

[Никитич 42]

массу между двигателем и кузовом я уже проверял все нормально. Вот я тоже грешу на аккумулятор наверное такой попался, возьму у кого нибудь и проверю

[Legandr 362]

11 часов назад, Никитич сказал:

массу между двигателем и кузовом я уже проверял все нормально. Вот я тоже грешу на аккумулятор наверное такой попался, возьму у кого нибудь и проверю

 Еще раз позволю себе усомниться в вине аккумулятора, все ж таки напряжение при работающем двигателе выдает генератор под руководством реле-регулятора и чтоб его на два вольта просадить при токах в десятки ампер - это или нагрузка в сотни ватт или коза где-то нужна....Но впрочем проверка покажет..

[Никитич 42]

Ну кажется нашел в чем дело было. Проверил все массы: 1. с кузова на двигатель в районе подушки 2. с кузова на коробку 3 с кузова на аккумулятор теперь тестер на клеммах аккумулятора и БК показывают одно и тоже напряжение 14,2-14,4 

[QDM 1,273]

Я помню, у меня масса между двигателем и кузовом - почти полностью отгнила на рюхе, поменял на КаМАЗовскую тогда, полёт отличный =)

Ну, славное, что проблема разрешилась.

[Никитич 42]

И опять обращаюсь к вам друзья. Пришло время сменить генератор и я в замешательстве от разбега цен.

Hyundai / KIA 37300 22650 15 641 ₽

Valeo A1 128 генератор 90a 2 дн.8 976 ₽

          AMD AMDEL175 генератор 90a 5 649 ₽

 

 

 

802 ₽

 

 

[Legandr 362]

А что такого насмерть умерло в генераторе что надо весь менять?  Обмотки сгорели?  Вал под подшипником стерся? Потому как подшипники и подкова с диодами меняются, щетки тоже. Жигулевские перебирал сколько раз...

 

З.Ы Я правда на  своей Рио менял, но он тогда новый стоил 5 тыщ при обьявленной цене ремонта 3500, смысла не было с ремонтом вязаться и некогда ждать.....  Брал Мандо. На Рио предыдущего поколения.  Каких-либо нареканий в адрес нового не было.

[Никитич 42]

Вернее всего какая то из обмоток временами пробивает. Я уже заменил реле, диодный мост контактные кольца. Вышло пол генератора. Так что хочу купить уж новый. Мандо стоит дороже Валео. У меня стоит 90 амперник.