oleg7017 1 Report post Posted July 8, 2020 Здравствуйте. Вот такая нарисовалась проблема. После замены сцепления и масла MTF 75W85 появились удары, глухие стуки при включении первой и третьей передачи. Что может быть. Подскажите, если была такая проблема. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Inv1se 66 Report post Posted July 14, 2020 Есть такая проблема при включении первой, разовый глухой стук при переводе кулисы вперед, уже втыкая именно первую. Бывает редко, до замены сцепы было, не заморачиваюсь езжу. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TGear 22 Report post Posted July 15, 2020 Тоже после замены комплекта сцепления и вилки + шарика стал замечать такое, но только 1 и 2. Чувствуется, как авто при включении двигается на сантиметр. Я так понимаю это не дожим. Видимо нужно менять рабочий цилиндр (170000 км пробега). Регулировкой педали эффекта нужного не добился. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Simonen 320 Report post Posted July 22, 2020 15.07.2020 в 09:05, TGear сказал: Тоже после замены комплекта сцепления и вилки + шарика стал замечать такое, но только 1 и 2. Чувствуется, как авто при включении двигается на сантиметр. Я так понимаю это не дожим. Видимо нужно менять рабочий цилиндр (170000 км пробега). Регулировкой педали эффекта нужного не добился. Попробуй на прогретом двигателе выжать сцепление и немного подождать (2-3 секунды), а потом пробуй втыкать передачу, если дернется машина, значит диск сцепления до конца не вышел из зацепления с маховиком. Как вариант это, да, рабочий цилиндр, а там еще и гигроскопичность тормозной жидкости, завоздушенность, и, не дай бог, главный. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TGear 22 Report post Posted July 24, 2020 22.07.2020 в 23:21, Simonen сказал: Попробуй на прогретом двигателе выжать сцепление и немного подождать (2-3 секунды), а потом пробуй втыкать передачу, если дернется машина, значит диск сцепления до конца не вышел из зацепления с маховиком. Как вариант это, да, рабочий цилиндр, а там еще и гигроскопичность тормозной жидкости, завоздушенность, и, не дай бог, главный. Главный уже менял, разницы нет, жидкость тоже уже заменена и не раз, и тоже разницы нет. Quote Share this post Link to post Share on other sites