Пробег 250000. Помогите профану

[xDee 4]

Всем добрый день!

подбираюсь к отметке одометра в 250тыс.км. (Моих личных 110-120 за 4 года владения). 
т.к. в семье это первый автомобиль, а у большинства знакомых автомобили меняются на новые в течение 3-5 лет, мне никто не может относительно подробно дать ответ на вопрос, а что нужно еще проверить и в каких системах.

 

теперь, к сути:

каждые 8-10тыс.км меняю масло в двигателе, и стд фильтры (салон, масляный, воздушный). 
каждые 20-30тыс.км меняю масло в коробке (неполная замена) + свечи.

колодки меняю по мере износа, стараюсь проверять при каждом удобном случае.

2 раза за это время был поменянь ГРМ, 1 раз менял барабаны задние.

1 раз тормозные диски. 
1 раз аккумулятор.

1 раз телевизор. 
1 раз стойки в круг и амортизаторы.

 

обычно замена запчастей идет по мере поступления проблемы, а не ее предупреждения.

 

тк пробег большой, а возможности купить новый авто пока нет, хотел бы предупредить возможные серьезные поломки и узнать у старших и более опытных владельцев, что нужно поменять ОБЯЗАТЕЛЬНО, а что нужно проверить в ближайший то?

 

заранее всех благодарю за помощь и критику

[Dirty Harry 433]

Обязательно менять то, что по регламенту, остальное по мере возникновению проблемы.

При очередной замене ГРМ пусть заодно помпу посмотрят, обычно меняют к 200-000 

Диски по мере износа, аккумулятор раз в пять лет,.

Жидкости время от времени тоже нужно менять тормозную раз в 2-3 года, охлаждающую раз 5 -7 лет.

[xDee 4]

3 часа назад, Dirty Harry сказал:

Обязательно менять то, что по регламенту, остальное по мере возникновению проблемы.

При очередной замене ГРМ пусть заодно помпу посмотрят, обычно меняют к 200-000 

Диски по мере износа, аккумулятор раз в пять лет,.

Жидкости время от времени тоже нужно менять тормозную раз в 2-3 года, охлаждающую раз 5 -7 лет.

тормозную менял довольно давно

как раз года 2-3 назад

антифриз у меня протекал, тк потек радиатор, в связи с чем обновил и антифриз не так давно

 

 

 

 также вопрос возникает по движку: на паркинге и на светофорах на драйве иногда проседают обороты и трясет так, будто сцепление очень плохо отпускает кто-то

нет возможности в данный момент сделать диагностику, но на что можно грешить в таком случае?

[виталий68 476]

Приветствую. Промывку инжектора можно сделать.А ещё поменять топливный насос в сборе( фильтр меняют обычно). насос в сборе.  Я пробовал на старом рабочем насосе ездить и когда поставил новый, разницу понял. машинка лучше на разгон пошла. со временем шестерёнки на насосе стираются. ещё за обороты отвечает регулятор холостого хода( чистка помогает) но если новый и оригинальный( не оригинал плохой) . фильтр вентиляции топливного бака( стоит не дёшево) поэтому его редко меняют. Свечи можно менять хоть каждые пол года. качество свечей сейчас хреновое. Я на свою покупал дорогие фордовские свечи(на фав машинку) через 3 месяца выкинул матерился и купил дешманские, зиму откатал и опять поменял на дешманские. машинка лучше работает. Шаровые опоры можно поменять. Трапецию дворников разобрать и смазать ( в основном она из силумина сделана и закисает). 

[xDee 4]

2 часа назад, виталий68 сказал:

Приветствую. Промывку инжектора можно сделать.А ещё поменять топливный насос в сборе( фильтр меняют обычно). насос в сборе.  Я пробовал на старом рабочем насосе ездить и когда поставил новый, разницу понял. машинка лучше на разгон пошла. со временем шестерёнки на насосе стираются. ещё за обороты отвечает регулятор холостого хода( чистка помогает) но если новый и оригинальный( не оригинал плохой) . фильтр вентиляции топливного бака( стоит не дёшево) поэтому его редко меняют. Свечи можно менять хоть каждые пол года. качество свечей сейчас хреновое. Я на свою покупал дорогие фордовские свечи(на фав машинку) через 3 месяца выкинул матерился и купил дешманские, зиму откатал и опять поменял на дешманские. машинка лучше работает. Шаровые опоры можно поменять. Трапецию дворников разобрать и смазать ( в основном она из силумина сделана и закисает). 

Спасибо!

Виталий, а ты все также на Бутырке?

[виталий68 476]

приветствую. пока на старом месте. Заезд только сейчас со стороны железной дороги. 

[xDee 4]

Всем доброго времени суток! К сожалению, из-за пандемии не было возможности решить вышеописанную проблему. И вот настал момент, когда (как кажется - критический) вопрос замены генератора встает очень уж остро. 
как лучше выбрать новый/бу генератор? Какой фирмы, где покупать? Как говорится, хочется и рыбку съесть, и маслом не обляпаться, т.е. максимально ужаться в финансах в данном вопросе

[Toha1983 6]

Отремонтировать свой не вариант? 

[Legandr 362]

Только если собственными руками...Иначе замена обойдется дешевле. Мне когда-то году в 2012 за ремонт заломили 3500, это еще без снять-поставить...да он новый тогда 5 стоил. А из поломок по моим прикидкам  там диод сгорел,  выдавал 9 вольт вместо 12.

[Klerk 268]

1 час назад, Legandr сказал:

Только если собственными руками...Иначе замена обойдется дешевле. Мне когда-то году в 2012 за ремонт заломили 3500, это еще без снять-поставить...да он новый тогда 5 стоил. А из поломок по моим прикидкам  там диод сгорел,  выдавал 9 вольт вместо 12.

У меня загудел подшипник в генераторе. Подумал, что сам без проблем заменю. Тем более, что процесс описан. Но... я не смог даже разобрать его. Пара винтов никак не поддавалась. Залил WD-шкой и через день всё же открутил их. Но открутить гайку шкива так и не смог. Да и располовинить корпус тоже не удалось.

 

В итоге отдал в контору которая занимается ремонтом генераторов и стартеров и через пару часов забрал откапиталенный генератор. Заменили два подшипника и щётки. Сколько отдал не помню, но помню что остался доволен.