Защита стартера

[gva 19]

Сделал защиту стартера, которая отключает стартер сразу после запуска двигателя и блокирует включение стартера при работающем двигателе.

 

На некоторых машинах есть блокировка в замке зажигания. После поворота ключа из положения "зажигание" в положение "стартер" и возвращения ключа в положение "зажигание" нельзя снова повернуть ключ в положение "стартер". Требуется предварительно повернуть ключ в положение "стоянка".

 

Однако на многих машинах (в том числе и на Рио) такой блокировки нет. Можно повернуть ключ в положение "стартер" при работающем двигателе. В этом случае возникнет очень неприятный скрежет. Чаще всего без плохих последствий. Но бывают случаи, когда выходит из строя бендикс или повреждаются зубья венца маховика.

 

Идея защиты проста: на генераторе есть контакт L, на котором при неработающем двигателе (и, следовательно, при неработающем генераторе) напряжение почти равно нулю (по Руководству примерно 1В). К этому контакту штатно присоединена цепь контрольной лампы зарядки. После раскрутки двигателя напряжение на контакте L становится штатным (14В). Контрольная лампа перестает гореть.

 

Я поставил реле с диодом, которое отключает питание тягового реле стартера при раскрутке двигателя (т.е. стартер перестает работать сразу после раскрутки двигателя). Теперь при повторном повороте ключа в положение "зажигание" стартер не включается.

[Pomaн 3]

Тема правильная, но вот что подумал: предположить, что двигатель не завёлся с пол-оборота, и его приходится крутить несколько секунд, появившееся напряжение в этот момент на генераторе не подтянет ли то самое реле, которое разрывает реле стартера (втягивающее)? получится типа микрофонного эффекта. Но эт надо проверять, либо реле доработать, чтобы срабатывало от 10 вольт, не ниже. 12 вольтовые реле начинают подтягивать уже от 5 вольт

[Japanizza 13]

Тема правильная, но вот что подумал: предположить, что двигатель не завёлся с пол-оборота, и его приходится крутить несколько секунд, появившееся напряжение в этот момент на генераторе не подтянет ли то самое реле, которое разрывает реле стартера (втягивающее)? получится типа микрофонного эффекта. Но эт надо проверять, либо реле доработать, чтобы срабатывало от 10 вольт, не ниже. 12 вольтовые реле начинают подтягивать уже от 5 вольт

либо вешать RC-цепочку на реле, чтобы втягивалось с задержкой по времени.

у меня отсечку стартера дает сигналка допканалом.появлися устойчивый сигнал на форсунке - реле стартера блокируется.

[elektrik 2]

Такие защиты стартера обычно устанавливали на 10ки у них выходили из строя замки и жгли стартер .А вот повторно включить стартер на заведённом авто это же умудрится надо .

[arc-en-ciel 0]

Сделал защиту стартера, которая отключает стартер сразу после запуска двигателя и блокирует включение стартера при работающем двигателе.

 

На некоторых машинах есть блокировка в замке зажигания. После поворота ключа из положения "зажигание" в положение "стартер" и возвращения ключа в положение "зажигание" нельзя снова повернуть ключ в положение "стартер". Требуется предварительно повернуть ключ в положение "стоянка".

 

Однако на многих машинах (в том числе и на Рио) такой блокировки нет. Можно повернуть ключ в положение "стартер" при работающем двигателе. В этом случае возникнет очень неприятный скрежет. Чаще всего без плохих последствий. Но бывают случаи, когда выходит из строя бендикс или повреждаются зубья венца маховика.

 

Идея защиты проста: на генераторе есть контакт L, на котором при неработающем двигателе (и, следовательно, при неработающем генераторе) напряжение почти равно нулю (по Руководству примерно 1В). К этому контакту штатно присоединена цепь контрольной лампы зарядки. После раскрутки двигателя напряжение на контакте L становится штатным (14В). Контрольная лампа перестает гореть.

 

Я поставил реле с диодом, которое отключает питание тягового реле стартера при раскрутке двигателя (т.е. стартер перестает работать сразу после раскрутки двигателя). Теперь при повторном повороте ключа в положение "зажигание" стартер не включается.

 

у меня был скрежет,когда я машину заводила...черт значит все таки стартер полетел(

[cosmos7777 12]

у меня был скрежет,когда я машину заводила...черт значит все таки стартер полетел(

Он не полетел,звук был из-за того что двигатель был заведен,а ты ещё раз ключ повернула.Если сейчас всё заводится и работает,значит всё хорошо

[arc-en-ciel 0]

Он не полетел,звук был из-за того что двигатель был заведен,а ты ещё раз ключ повернула.Если сейчас всё заводится и работает,значит всё хорошо

 

неа, в том то и дело, что я ключ не поворачивала еще раз, это было при первом повороте..

не заводится..в сервисе она :dash2:

[cosmos7777 12]

неа, в том то и дело, что я ключ не поворачивала еще раз, это было при первом повороте..

не заводится..в сервисе она :dash2:

аа))сначала не понял))ну тогда да))что-то с стартером)ну в сервисе тебе точно всё сделают)

[arc-en-ciel 0]

аа))сначала не понял))ну тогда да))что-то с стартером)ну в сервисе тебе точно всё сделают)

 

надеюсь уж, и как я сразу не догадалась, грешила на сигналку.... так страшно было везти ее на эвакуаторе, все боялась что укатится)))

[Japanizza 13]

Такие защиты стартера обычно устанавливали на 10ки у них выходили из строя замки и жгли стартер .А вот повторно включить стартер на заведённом авто это же умудрится надо .

да легко! автозапустил, вышел из дома, сел, ключ вставил в замок, автоматически повернул....

[cosmos7777 12]

надеюсь уж, и как я сразу не догадалась, грешила на сигналку.... так страшно было везти ее на эвакуаторе, все боялась что укатится)))

))

 

да легко! автозапустил, вышел из дома, сел, ключ вставил в замок, автоматически повернул....

я раза 3-4 уже так делал))задумаешься о чем та))и прокрутишь)

[arc-en-ciel 0]

а в каком случае требуется замена стартета?или его в любом случае всегда можно отремонтировать?

[Ser1985 0]

ставил мне один спец блокировку на стартер,после того как в первый день моей первой машинки (ваз2112),а дальше как в пословице,скупой платит дважды,во время движения стартер самопроизвольно начинал крутиться,и когда автозапуском начал пользоваться(заметьте не ключом,который не вовращался,а автозапуском) спалил 2 стартер,после этого поехал к спецу,тот и слушать не хотел,кинул ему в рожу эти провода (которые он там накрутил) и поллитровую бутылку колы которая была в руке(лето было жаркое).B и поехал за новым стартером и замком зажигания вот тогда больше такой проблемы не было.

[elektrik 2]

ставил мне один спец блокировку на стартер,после того как в первый день моей первой машинки (ваз2112),а дальше как в пословице,скупой платит дважды,во время движения стартер самопроизвольно начинал крутиться,и когда автозапуском начал пользоваться(заметьте не ключом,который не вовращался,а автозапуском) спалил 2 стартер,после этого поехал к спецу,тот и слушать не хотел,кинул ему в рожу эти провода (которые он там накрутил) и поллитровую бутылку колы которая была в руке(лето было жаркое).B и поехал за новым стартером и замком зажигания вот тогда больше такой проблемы не было.

В вашем случае защита стартера ,которую вам ставили не виновата ,у 10го семейства бывают проблемы во втягивающем из-за этого у вас были не санкционированные включения стартера .