прокладка сливной пробки картера для РИО-3 Jb

[sensei 0]

Уважаемые Риоводы!

После изучения Ваших мнений и советов по вопросу делать или нет ТО-0, решил не отдавать заработанные рубли ОФдилерам и не париться. Однако, посоветуйте пожалуйста, если в дальнейшем менять масло самому или не у официалов, то какое заливать на ТО-1: 5W30 или 5W40 (последнее под брендом SHELL предлагают, как полу-, так и полную синтетику), следует ли промывать при этом движок промывкой (читал в автоизданиях, что вроде не целесообразно, но ОФдилер настойчиво рекомендует) и обязательно ли менять прокладку сливной пробки картера (это просто медная шайба или резинка), где ее можно приобрести. :dash2: :grin:

[daimon 1]

Масло лей на свой взгляд, промывать не нужно, практически не один ОД не промывает, вот шайба нужна новая т.к. она одноразовая, поймешь когда открутишь пробку и увидишь сплющенную шайбу, по второму разу ее конечно можно поставить, но лучше не стоит,продается у любого дилера стоимость 20 р. приблизительно.

[1904200 11]

Масло лей на свой взгляд, промывать не нужно, практически не один ОД не промывает, вот шайба нужна новая т.к. она одноразовая, поймешь когда открутишь пробку и увидишь сплющенную шайбу, по второму разу ее конечно можно поставить, но лучше не стоит,продается у любого дилера стоимость 20 р. приблизительно.

Абсолютно согласен.. Но последне время 5W30 чаще идет как энергосберегающее...

[Aleksey931 0]

мне дилер сказал что они заливают на то-1 кастрол 0w30.