Прохожденеие гарантийного ТО

[Игорь711 2]

После бесед со знакомыми обладателями новых иномарок и чтения статей про гарантийные случаи у автовладельцев прихожу к выводу что не стоит гарантия на автомобиль тех денег, которые просят официалы за прохождение ТО. Все расходники такого же качества можно приобрести в 2-3 раза дешевле, а работу по их замене провести в знакомом проверенном автосервисе так же на порядок дешевле. К тому же не все гарантийные случаи у официалов быстро и положительно решаются.

Каково Ваше мнение по данной проблеме?

[Azazel 308]

моё время стоит дороже

я езжу к официалам

[dmitry042 1]

Тут у Никиты политика правильная, если вы ТО проходили у диллера и у Вас гарантийный случай, то его надо иметь пока он этот случай не закроет, то есть если каждый второй клиент будет выносить мозг по полной, то каждый 3 и 4 и 5 и так далее будет ремонтироваться без особых проблем

[Игорь711 2]

моё время стоит дороже

я езжу к официалам

По поводу дорогого времени у меня есть хороший пример. Знаковый ездит на гарантийном NISSAN NOTE. У него полетел бензонасос. Официалы признали случай гарантийным и сказали что заменят без проблем, но ждать доставки бензонасоса придется от 2х недель до месяца. А ему автомобиль необходим каждый день! Так вот, он махнул на них рукой, купил в магазине этот бензонасос и сам заменил его за полчаса!

[Nemo 1]

Игорь711, я ваши мысли полностью разделяю.

[Игорь711 2]

Тут у Никиты политика правильная, если вы ТО проходили у диллера и у Вас гарантийный случай, то его надо иметь пока он этот случай не закроет, то есть если каждый второй клиент будет выносить мозг по полной, то каждый 3 и 4 и 5 и так далее будет ремонтироваться без особых проблем

Иметь официала - дело не всегда результативное и уж тем более затратное по времени!

[Azazel 308]

Если мне нужен бензонасос я пойду его и куплю, однако потом мне за него деньги вернут.

Я говорил о том что у меня нет ни желания ни времени самому заказывать какие-то запчасти, самому ехать их где-то менять, самому лазить смотреть когда что в машине заменить, подкрутить, слить\залить надо...

 

У меня нет на это времени.

[Nemo 1]

У меня нет на это времени.

Вот поэтому есть риск, что тебе недокрутят, зальют не то, недосмотрят и т.п.

[SAN 70]

После бесед со знакомыми обладателями новых иномарок и чтения статей про гарантийные случаи у автовладельцев прихожу к выводу что не стоит гарантия на автомобиль тех денег, которые просят официалы за прохождение ТО. Все расходники такого же качества можно приобрести в 2-3 раза дешевле, а работу по их замене провести в знакомом проверенном автосервисе так же на порядок дешевле. К тому же не все гарантийные случаи у официалов быстро и положительно решаются.

Каково Ваше мнение по данной проблеме?

В нашей стране много чего не соответсвует своей цене.

Да у нас уровень жизни не соответсвеут нашим ценам.

Я вот считаю, что стоимость новой РИО в 500 тысяч - это много, а стоимость куба горчей воды в 94руб - это вобще фантастика!

А сколько по-твоему должны стоить ТО?

По поводу стоимости запчасте й в 2-3 раза - это ты переборщил.

Ну а по поводу нужна ли гарантия или нет - тут должен решать каждый сам.

Есть руки, желание и самое главное время - вперед.

Тут можно сравнить с каской - так ли она нужна? Если тебе раз в год попал камушек в лобовое стекло(читай замена масла и фильтров), то конечно ты в плюсе, а если машина намоталась на столб (читай стуконуло двигло или коробка), то уже пападос...

 

Я вот лично согласен с Azazel.

Мне дорого мое время. Я работаю пять дней в неделю. В семь утра подъем, в семь вечера вернулся домой.

И чтобы потратить свои выходные на замену масла с колодками (хотя в студенческие годы получил опыт и более сложных операций)? Ну уж нет! У меня есть любимые и дорогие мне люди, с которыми я хочу проводить все свободное время!

Знаете как говорит мой отец? "Стоимость нового автомобиля не должна превышать твоей трехмесячной зарплаты и вот тогда ты никогда не будешь заморачиваться с его ремонтом" Я полностью согласен с его словами и стараюсь их придерживаться.

 

Вот поэтому есть риск, что тебе недокрутят, зальют не то, недосмотрят и т.п.

каждый должен быть профессионал в своем деле.

у если зубной не досверлит и пойдет осложнение?

а если электрик не заземлит?

а если парикмахер ухо отрежит?

так что же? теперь все далать самому?

[Евгений26 34]

В нашей стране много чего не соответсвует своей цене.

Да у нас уровень жизни не соответсвеут нашим ценам.

Я вот считаю, что стоимость новой РИО в 500 тысяч - это много, а стоимость куба горчей воды в 94руб - это вобще фантастика!

А сколько по-твоему должны стоить ТО?

По поводу стоимости запчасте й в 2-3 раза - это ты переборщил.

Ну а по поводу нужна ли гарантия или нет - тут должен решать каждый сам.

Есть руки, желание и самое главное время - вперед.

Тут можно сравнить с каской - так ли она нужна? Если тебе раз в год попал камушек в лобовое стекло(читай замена масла и фильтров), то конечно ты в плюсе, а если машина намоталась на столб (читай стуконуло двигло или коробка), то уже пападос...

 

Я вот лично согласен с Azazel.

Мне дорого мое время. Я работаю пять дней в неделю. В семь утра подъем, в семь вечера вернулся домой.

И чтобы потратить свои выходные на замену масла с колодками (хотя в студенческие годы получил опыт и более сложных операций)? Ну уж нет! У меня есть любимые и дорогие мне люди, с которыми я хочу проводить все свободное время!

Знаете как говорит мой отец? "Стоимость нового автомобиля не должна превышать твоей трехмесячной зарплаты и вот тогда ты никогда не будешь заморачиваться с его ремонтом" Я полностью согласен с его словами и стараюсь их придерживаться.

каждый должен быть профессионал в своем деле.

у если зубной не досверлит и пойдет осложнение?

а если электрик не заземлит?

а если парикмахер ухо отрежит?

так что же? теперь все далать самому?

в воскресение, после супруги решил опустить руль.

Опустил фиксатор.

Наклоняю руль. Фиг!

Подымаю фиксаторо. Фиг!

Болтается.

Поехал так.

На ходу вывалился, вместе с болтом, на котором обратная резьба.

Если б поехал по гарантии, то записали бы через 3-5 дней, да пришлось бы отпрашиваться с работы (читай, терять деньги), да и на сколько затянулся бы ремонт...

Еще сюда мойка за бабло, да и официалы в 35 км от меня.

Разобрал кожух рулевой колонки, завернул болт на место.

Ушло 20 мин.

Видимо, когда боишся и руки не прямые, то к официалам.

Там спецам по 23 года. (чехов-авто).

Умеют снимать защиту картера и менять масло. Все!

Да, у меня уже второй косяк.

Первый был на 800км.

Отвернулась передняя опора двигателя.

Думаем...

[SAN 70]

Если б поехал по гарантии, то записали бы через 3-5 дней, да пришлось бы отпрашиваться с работы (читай, терять деньги), да и на сколько затянулся бы ремонт...

Еще сюда мойка за бабло, да и официалы в 35 км от меня.

Разобрал кожух рулевой колонки, завернул болт на место.

Ушло 20 мин.

Видимо, когда боишся и руки не прямые, то к официалам.

Думаем...

вот именно, что "думаем"....

естественно, если у меня на трассе проколет колесо или порвется ремень генератора, то я не буду ждать эвакуатор и ехть к ОД.

Но мне никогда неожиданно не придется менять масло или антифриз, т.к. я планово в срок уже все сделал и в следующий раз поеду опять делать в срок, т.к. самому мне хочется это время потратить на другое.

Случаи-то разные бывают и не надо фарс мажор сравнивать с гарантийным обслуживанием.

Если у меня дома перегорела лампочка, то я могу поменять ее сам, а не звать электрика.

а если мне надо установить кондиционер, то я вызываю монтажников, т.к. не хочу искать по знакомым/покупать необходимые инструменты и тратить на это свое время, хотя если поковыряться, то это не на много сложнее замены ступечного подшипника.

Если мне захотелось поменять межкомнотные двери, то я нанимаю нужных работяг, хотя имею опят в данной операции, а сам еду в это время выбирать с любимой кухню. Просто потому, что мне дорого мое свободное время.

Если вы сами влезли куда-то и ОД потом это заметил, то вы теряете гарантию на данный узел, а не на весь автомобиль.

 

Пойдем дальше в сравнение?

если у тебя заболит зуб (читай разболтался твой руль), а ближайший стамолтолог(ОД) в 35 км, и запись только через 3-5дней, а еще надо с работы отпрашиваться....!!!!

Ты сам сверлить бушь? Нет!?

"Видимо, когда боишся и руки не прямые, то к " зубному ))) Классная у тебя логика

[Nemo 1]

каждый должен быть профессионал в своем деле.

Конечно. Зачем учиться плавать?

Не в той стране мы живем, чтобы доверять официалам. Основы устройства и техобслуживания авто знать нужно, для себя по крайней мере.

[Евгений26 34]

Но мне никогда неожиданно не придется менять масло или антифриз, т.к. я планово в срок уже все сделал и в следующий раз поеду опять делать в срок, т.к. самому мне хочется это время потратить на другое.

Да вы не понимаете одного - что вы тратите гораздо больше своего времени, проходя ТО в сервисе.

Вы все равно теряете пол дня!

Причем, в выходной!

А могли бы сами все сделать, куда быстрей и качественней.

Хотя, решать вам, как тратить свое свободное время, под видом его экономии.

[SAN 70]

Конечно. Зачем учиться плавать?

Плавать или быть плавцом на соревновании!? а может спасателем на пляже?

 

 

Да вы не понимаете одного - что вы тратите гораздо больше своего времени, проходя ТО в сервисе.

Вы все равно теряете пол дня!

Причем, в выходной!

А могли бы сами все сделать, куда быстрей и качественней.

Хотя, решать вам, как тратить свое свободное время, под видом его экономии.

Я ремонтируюсь в трех остановках от себя. С утра перед работой ставлю машину.

вечером по пути с работы забираю.

Езжу 10 тыс в год. Получается одно ТО в год!

Да, я согласен, что никто не сделает так, как сам, но мый выбор в пользу сервисменов.

Т.к. я не смогу полностью отследить приближающиеся проблеммы подвески или померить компрессию.

Естественно, если мне до ОД 100 км, то я бы сто раз подумал.

Я езжу к сервисменам не ради гарантии(год ужу не тот), а только потому, что не хочу капаться сам!

Я даже на мойке делаю комплекс, т.к. не хочу заезжать в гараж пылесосить и мыть окна. Хотя раз в три месяца мою пластик сам, т.к. не доволен качеством, предоставляемым автомойкой.

[1904200 11]

Конечно, не всем по карману обслуживание у ОД. Но, даже не испытывая затруднений с оплатой услуг ОД частенько задумываешься: "а какого я там забыл??". Большинство слесарей - пацанята, опыта никакого, ответственности 0. Поэтому если в чем то разбираешься, лучше при ремонте поприсутствовать. Но потеря времени при этом громадная! Но если есть желание, свободное время и некоторые навыки, то конечно лучше все делать самому. Просто душа спокойнее будет!

[dmitry042 1]

Забили совсем SANa

Писалось же уже не раз, все зависит от географического местоположения.

Я не хочу при наступлении страхового случая

1. Тратиться на запасные части

2. Терять время на их замену

3. Ехать менять те же части в магазин если выявился брак

4. Опять тратить время на их замену

5. Волноваться что при отсутствии всего инструмента что-то перетянул или недотянул

и так далее и тому подобное ......

поэтому мне проще сделать ТО у диллера, но я живу в Питере, не скажу что здесь не разводят, но как то к ответственности привлечь можно, плюс диллер 20 минут от работы.

Но это не означает что человек не должен понимать процессов происходящих в машине, и так далее, это как знать правила выехав на дорогу.

Если вы живете за 200-300 км от диллера, тут можно думать, но с другой стороны все что здесь написано выше это психология сервисных инженеров на фирме которой работаю, тут еще надо добавить что они считают покупку нового авто вообще бесполезной тратой денег

[SAN 70]

Забили совсем SANa

мдя? :D

да меня-то хрен забьешь

[Игорь711 2]

Не пойму, почему "делать ТО самому" понимается многими буквально - своими руками? Я же говорю про неадекватную ПЕРЕПЛАТУ за запчасти и за работу у официалов. Но это не значит что в противном случае нужно бегать по магазинам в поисках нужной запчасти (терять время), а потом еще терять время на собственноручную замену этой запчасти. Найти и/или заказать нужную запчасть можно не выходя из офиса (телефон и интернет), а заменить ее в знакомом проверенном сервисе в пару раз дешевле. Получается что переплачиваем только за бренд, под которым нам поставляются запчасти и выполняется работа у официалов.

А что касается зубных, электриков и т.д. и т.п. то мое мнение таково: если у меня заболит зуб, замкнет проводка..., то я не побегу в какую нибудь элитную клинику (солидную монтажную фирму), которая например у всех на слуху (имеет всякие лицензии, гарантии), а обращусь к знакомым, которые посоветуют мне где, у кого дешевле, качественнее и проще сделать то, что мне нужно. Большинство необходимых специалистов (врачи, электрики, строители, продавцы...) это мои друзья, знакомые, знакомые знакомых. Считаю что лучше налаживать самому отношения с такими людьми, а не бежать в случае чего сломя голову к тем, кому от тебя нужно только бабло и побольше (хотя и с записью в сервисной книжке). ИМХО.

[Nemo 1]

Игорь711, лучше и не сформулировать, пожалуй

[SAN 70]

Игорь711, понимаешь...

Вот я работаю в немецкой компании. Московском филиале немецкой компании. Да, услуги моей конторы стоят дороже, чем большенства российских конкурентов. Но те, кто к нам обращается, уже никогда не вернутся к более дешовому варианту.

Бывают разные ситуации:

иногда практичнее воспользоваться услугами соответсвующей конторы, заплатить им требуюмую сумму и соотвтесвенно спросить с них по полной в случае чего, чем найти знакомого знакомово, который сделает в два раза дешевле, что-то сломает и спокойно убертеся. а спроса с него никакого - договра-то нет!

А бывает, что можно сэкономить бабла и попросить друзей поднять рояль на 5 этаж.

Вот по мне вариант со знакомым знакомого - это самое плохое, т.к. с такого клиента всегда можно взять по полной, т.к. он думает, что его-то знакомый знакомого уж точно не обманит, и в случае косяка всегда тихонечко слиться...

Вот мне предстоит скоро крупный переезд.

Варианта три:

- взять пару друзей и все перетаскать.

- взять пару таджиков за пару тысяч рублей.

- обратиться в соответсвующую контору.

Изначально очевидно, что третий вариант является самым затратным в финансовом плане, правильно?

Но если капнуть глубже, то:

вариант номер один плох тем, что можно:

сорвать спину или что-то безвозвратно сломать.

Вариант два плох тем, что таджики могут что-то сломать и спрос никакой.

А вот при третем варианте контора уже несет ответсвенность.

В третьем варианте скорее всего к вам придут пацаненки 20-25 лет.

Параллели с машиной надеюсь не надо проводить?

Тут уже каждый сам вибирает, что ему больше нравится.

У всего есть свои плюсы и минусы и нельзя однозначно утверждать, что гарантия - это пустая трата денег.

Тут конечно еще стоит добавить, что с ниших ОД часто тоже спрос никакой, но значит есть к чему стремиться!?

[Игорь711 2]

Во многом согласен. Особенно насчет переезда Меня пугает лишь тот уровень знаний и способностей которым владеют многие "специалисты" из официалов, да еще и за такие деньги. Конечно теоретически они за многое отвечают (гарантия как никак), да вот только почему то количество случаев конфликтных с ними не уменьшается. Цена-качество - вот в чем у них беда!

В данном вопросе лично меня тормозит то, что для дальнейшей удачной продажи машины (все равно когда то настанет такой момент) мне будут необходимы записи в сервисной книжке о прохождении ТО, потому что нет гарантии, что будущий покупатель будет разделять мое мнение о целесообразности прохождении ТО у официалов.

И еще. Все таки данный автомобиль не такого высокого уровня как допустим БМВ. Поэтому не стоит думать о всех затратах, связанных с ним, как о само собой разумеющихся и не жалеть никаких денег на его содержание и обслуживание. На мой взгляд так может рассуждать человек, купивший тот же самый БМВ бизнес-класса последней модели. У которого и время личное дорого стоит, и поиском запчастей для авто заниматься сам точно не будет и т.д. Поэтому у него скорее всего даже не будет мыслей о выборе вариантов прохождения ТО.

Либо таким автовладельцем может быть девушка, которая просто не знает о всех тонкостях обслуживания автомобиля (либо не хочет в них вникать) но хорошо запомнила слова менеджеров из автосалона о порядке прохождения ТО, где ничего делать не надо, мы все сделаем сами, а вы будете сидеть пить кофе и смотреть телевизор, да еще и гарантия целых 5 лет. :D

Поэтому все таки у многих из нас еще остался выбор!

 

И еще, что касается негативного мнения о знакомых сервисменах. Я говорил именно про знакомых, проверенных специалистов, которые точно не обманут в цене и по качеству выполненных работ, а не просто про знакомых. А от ошибки, поломки и т.д. не застрахован не один мастер. Вот только отмазаться от нее любыми способами больше желания именно у официалов. Не хотят они бесплатно заморачиваться, потому что все равно на ТО все приедут именно к ним, а вот у простого автосервиса всегда есть конкуренция и клиентов там годами нарабатывают.

[dmitry042 1]

 

И еще, что касается негативного мнения о знакомых сервисменах. Я говорил именно про знакомых, проверенных специалистов, которые точно не обманут в цене и по качеству выполненных работ, а не просто про знакомых. А от ошибки, поломки и т.д. не застрахован не один мастер. Вот только отмазаться от нее любыми способами больше желания именно у официалов. Не хотят они бесплатно заморачиваться, потому что все равно на ТО все приедут именно к ним, а вот у простого автосервиса всегда есть конкуренция и клиентов там годами нарабатывают.

 

Согласен во многом, и про деньги в принципе разумно, прокомментирую только последний абзац

а именно, да не застрахован никто от того что рука дрогнула, отвлек кто-то и так далее, в результате сорванная резьба, царапины на кузове, вырванный шланг и так далее. так вот официалы это за свой счет переделают, а вот мастер знакомый нет, если цена вопрос будет высока.

[Игорь711 2]

Согласен во многом, и про деньги в принципе разумно, прокомментирую только последний абзац

а именно, да не застрахован никто от того что рука дрогнула, отвлек кто-то и так далее, в результате сорванная резьба, царапины на кузове, вырванный шланг и так далее. так вот официалы это за свой счет переделают, а вот мастер знакомый нет, если цена вопрос будет высока.

Останется лишь только доказать что поломка возникла именно по вине мастера, а не из-за "неправильной эксплуатации" или еще чего-либо не попадающего под гарантию.

[dmitry042 1]

Останется лишь только доказать что поломка возникла именно по вине мастера, а не из-за "неправильной эксплуатации" или еще чего-либо не попадающего под гарантию.

Это да никто не застрахован от таких вот доказушек, что делать это жизнь

[lexxcurtis 10]

О чем вообще речь то? О том что запчасти у дилера дорогие? Да ну вас.

Сегодня только прошел ТО-1. Давайте сравним.

Первая цена exist.ru со скидкой 5%. Вторая цена дилерская.

 

 

Hyundai/Kia 21513-23001 Прокладка сливной пробки поддона двигателя 19,45р. - 29 р

Hyundai/Kia 26300-35503 Фильтр масляный 148,66р. - 232,8

Wynn's W47244 Промывка 143,33р. - 164р

Shell OIL739 Масло моторное синтетическое Shell Helix Ultra 5W-40, 1л. 392,67р. - 329,8 р

Hyundai/Kia 97133-2E210 Фильтр салона 638,56р. - не менял. не знаю.

 

Наружная мойка авто - 113,45 р

Снятие установка защиты - 128,6 р

Ну и основная строка расходов само пресловутое ТО-15 = 2790 рублей.

Конечно дилер просто сатана так как за смену масла и прочие работы по регламенту взял с меня 2790 рублей. Ведь экономии по запчастям и ГСМ о которой тут громко говорится - нет.

Я не могу судить о проведенных работах - с утра оставил ключи в обед забрал машину. Может ничего и не меняли и не делали. Но это их проблемы. Если что то навернется - я к ним поеду, а не к дяде в гараже.