На сильном морозе нет тепла от печки

[Emilio585 0]

Народ помогите! Может кто сталкивался с такой проблемой или просто знает в чём может быть дело. Автомобиль KIA RIO II 2005 года, полтора литра автомат с кондеем. Проблема такова - если за бортом ниже 15 мороза, даже при полном прогреве двигла из печки всё равно идёт холодный воздух. Манипуляции с заслонками и режимами, включениями и выключениями кондея - ничего не помогает. Недавно ехал 50 минут, двигатель прогревается хорошо, температура как и всегда на должном уровне, но из печки идёт уличный холод. Оставил машину на холостых поработать, вернулся через пол часа, тепло идёт, в салоне ташкент. Прошлой зимой было тоже самое. На сколько мне кажется, наверное в магистралях печки есть какой нить электро-клапан который на сильном морозе западает. Салонного фильтра нет, радиатор печки не может быть засорён, так как печка дует хорошо. Уровень антифриза в норме. При не сильном морозе до - 10 двигатель прогревается как и положено и воздух из печки становится тёплым сразу после того, как стрелка термометра сдвинется с места... Если кто знает, буду благодарен. Спасибо.

[1904200 11]

Навевает на размышления... может антифриз поменять? Допустим много воды в антифризе и перехватывает на морозе патрубки, идущие к печке. Когда постоит и трубки прогреются, циркуляция восстанавливается и печка греет...

[Emilio585 0]

Похоже на то, сегодня утром при минус 15 после 30 минут в пути остановился, открыл капот и пощупал патрубки. У радиатора все горячие, а те которые в районе дроссельной заслонки идут в салон, еле тёплые... завтра поменяю антифриз, надеюсь сегодняшние - 20 не разорвут мне радиатор или головку... спасибо!

[1904200 11]

Если там не чистая вода, то разорвать не должно... удачи. А вообще интересно понаблюдать за прогревом двигателя: в какой момент (относительно указателя температуры) становится горячим верхний и нижний патрубки радиатора и как это связано с шлангами, идущими к печке..

[Fedorka 33]

Заслонка может вышла из строя. Та которая регулирует холод/тепло...

[Pytnik 2]

А вообще интересно понаблюдать за прогревом двигателя: в какой момент (относительно указателя температуры) становится горячим верхний и нижний патрубки радиатора и как это связано с шлангами, идущими к печке..

У меня на РИО 2010 нижний патрубок на морозе вообще не нагревается-холодный. Верхний горячий. Печка жарит что надо. в 20 градусов мороза в машине как летом в рубашке ехать можно. Указателя температуры на РИО 2010 нет.

По поводу холодного нижнего патрубка я уже спрашивал в другом посте - это только у меня так или у всех? Осенью нижний патрубок грелся как и верхний. Может печь работает как радиатор? Кто в курсе.

[Fedorka 33]

Может печь работает как радиатор?

 

да, работает как радиатор. Известны случаи, когда при неисправном моторе вентилятора радиатора, люди успешно доезжали до места ремонта, охлаждаясь только печкой.

[titan131154 0]

Народ помогите! Может кто сталкивался с такой проблемой или просто знает в чём может быть дело. Автомобиль KIA RIO II 2005 года, полтора литра автомат с кондеем. Проблема такова - если за бортом ниже 15 мороза, даже при полном прогреве двигла из печки всё равно идёт холодный воздух. Манипуляции с заслонками и режимами, включениями и выключениями кондея - ничего не помогает. Недавно ехал 50 минут, двигатель прогревается хорошо, температура как и всегда на должном уровне, но из печки идёт уличный холод. Оставил машину на холостых поработать, вернулся через пол часа, тепло идёт, в салоне ташкент. Прошлой зимой было тоже самое. На сколько мне кажется, наверное в магистралях печки есть какой нить электро-клапан который на сильном морозе западает. Салонного фильтра нет, радиатор печки не может быть засорён, так как печка дует хорошо. Уровень антифриза в норме. При не сильном морозе до - 10 двигатель прогревается как и положено и воздух из печки становится тёплым сразу после того, как стрелка термометра сдвинется с места... Если кто знает, буду благодарен. Спасибо.

 

 

была похожая проблема в -25.

закрыл боле половины радиатора обыкновенной картонкой и стало все прекрасно :dance2: :dance2: :dance2:

[Wheeler 0]

Такая проблема закончилась заменой термостата. Он был всё время открыт. Соответственно на холостых - нагрев, при движении - холод

[Qvi 2]

почти такая же фигня в -25 ну печка упорно не хотела отапливать машину, дул еле тёплый ветерок из неё, вроде всё на максимуме(комплектация комфорт) вентилятор на 3ке. 2 часа в поездке и толком не прогрелась... машина свежая 300км прошла, может чё не так? (Пересел с ТАЗа, дык там в такую погоду через 30 минут был ташкент, а тут какое то разочарование)

[Qvi 2]

сёдня прокатился от колледжа до дома, час в пути тока под конец комфортно прогрелась машина, может я сильно придираюсь?(на улице -25)

[Драгнир 3 984]

сёдня прокатился от колледжа до дома, час в пути тока под конец комфортно прогрелась машина, может я сильно придираюсь?(на улице -25)

 

Странно.... В РИО печка зверь! Я в светорочке тоненьком езжу. Климат стоит на +23. Так пока не наберет заданную температуру, ваааще жуть как жарко... Той зимой, когда морозы серьезные были, все грело на отлично.

[SAN 70]

почти такая же фигня в -25 ну печка упорно не хотела отапливать машину, дул еле тёплый ветерок из неё, вроде всё на максимуме(комплектация комфорт) вентилятор на 3ке. 2 часа в поездке и толком не прогрелась... машина свежая 300км прошла, может чё не так? (Пересел с ТАЗа, дык там в такую погоду через 30 минут был ташкент, а тут какое то разочарование)

проверь уровень антифриза.

только не на грячую конечно

[GKG 70]

Рио 2010 (9000 км). За час езды по трассе при -27 снаружи, раздеваюсь до пиджака. На климате выставлено 23 в автомате. Все стёкла "отходят" полностью кроме заднего, если нагрев не включать. Что примечательно - на задних сидениях так же тепло. После 15-ки РИО воще вещь!

 

А по поводу холода в салоне, присоединяюсь к тому, что наверное сдох термос.

 

Удачи всем!

[wibber 7]

сёдня прокатился от колледжа до дома, час в пути тока под конец комфортно прогрелась машина, может я сильно придираюсь?(на улице -25)

 

как вариант включить кондиционер в начале прогрева. Но при -20 не испытывал особой проблемы с холодом в машине..

еще в начале рециркуляцию можно врубать, намного быстрее греется =)

[Qvi 2]

как вариант включить кондиционер в начале прогрева. Но при -20 не испытывал особой проблемы с холодом в машине..

еще в начале рециркуляцию можно врубать, намного быстрее греется =)

откуда такая информация про рецеркуляцию?

[Bravo 31]

откуда такая информация про рецеркуляцию?

Информация добыта эмпирически. Рециркуляция ускоряет прогрев салона. Греется не холодный воздух с улицы, а уже частично нагретый из салона же.

Правда, могут запотеть стекла. >:-(

[А.П. 2]

Информация добыта эмпирически. Рециркуляция ускоряет прогрев салона. Греется не холодный воздух с улицы, а уже частично нагретый из салона же.

Правда, могут запотеть стекла. >:-(

Абсолютно точно!

[olegka.ru 33]

сёдня прокатился от колледжа до дома, час в пути тока под конец комфортно прогрелась машина, может я сильно придираюсь?(на улице -25)

:g: Странно... я вообще всегда снимаю куртку перед посадкой - в первые 5-10 мин (в зависимости от темп-ры за бортом) спасёт обогрев седла, далее уже прогревается салон...

Правда, когда сильно холодно, сразу при посадки отключаю автомат (если вкл.) и регулирую темп-ру и обдув вручную...

[Alenushka 0]

Такая проблема закончилась заменой термостата. Он был всё время открыт. Соответственно на холостых - нагрев, при движении - холод

у меня похоже тоже термостату приходит конец. расскажите поподробнее, как он ломался и сколько стоил ремонт. у меня в мороз падает температура двигателя именно при бесперерывной езде, тут же печка не так сильно греет. может вообще опуститься до первой отметке. Такие ли предпосылки у вас были?

[sapsan 0]

я решил эту проблему заменой термостата(стоимость 350р.) менял сам, ничего сложного.Единственное, необходимо учесть, что под крышкой термостата стоит металлическая прокладка. И очень влияет состояние салонных фильтров, если забиты-потока воздуха почти нет.

[Mishkin 0]

у меня похоже тоже термостату приходит конец. расскажите поподробнее, как он ломался и сколько стоил ремонт. у меня в мороз падает температура двигателя именно при бесперерывной езде, тут же печка не так сильно греет. может вообще опуститься до первой отметке. Такие ли предпосылки у вас были?

Вот и у меня такая же проблема!!бывает если на работу по пустой москве еду, температура двигателя так на первой отметке и остается((..неужели термостат?

[vik1955 1]

Исправность термостата проверяется так. Запускаем двигатель и руками проверяем температуру шлангов. В начале когда термостат закрыт шланг идущий на радиатор холодный, а обходной горячий, так как тосол гоняеться по малому кругу. При прогреве и открытии термостата начинает нагреватся и он. Если термостат заело в закрытом положении двигатель будет долго нагреваться, если в открытом то перегреватся. Както так

[rudist 1]

Парни подскажите плиз не знаю что стало. У меня Rio1 2003 г.в. начиная с -15 и выше машина прогревается все дольше и дольше. При движении начинает нагреваться, но как только остановлюсь на светофоре и стою она начинает остывать. Мое предположение падает на термостат, но решил узнать совета у вас. За ранние спасибо за ответы.

[сухой 160]

Что говорит о том. что машина стала остывать? Датчик показ. падение темп-ры? Печка начинает плохо греть? По логике все должно быть наоборот. Движок то хоть горячий? Он по любому должен нагреться до раб. тем-ры. Поконкретней поясните. плиз.