Владельцы Kia Rio Fl (2009-2011)

[РомаРИО 0]

а я задолбался ждать рио уже 1.5 месяца ничего вразумительного не говорят и предоплату тоже не берут.хочу люкс седан а привозятся одни хечбеки.за все время предложили оранжевый седан а мне такой цвет не нравится.продолжаю ждать с надеждой получить авто до снегов.центр двс-авто Липецк

 

 

Я так вообще ждал 2 месяца,хэтч,цвет титаниум комфорт-компл.,Собрана в Корее,а досборка калининградская. Метист прям какой то этот Рио

[rainlex 6]

Абсолютно согласен. Я практически тоже самое сказал когда в первый раз увидел и посидел в нем

Первый раз посидел в Polo на московском автосалоне. Авто внешне понравилось, внутри менее но тоже ничего. Нулевая комплектация вообще не о чем. 2я уже интересная, но она и стоит на порядок выше Rio.

 

Когда стоял выбор покупки авто, главным фактором стало время ) рио я мог заказать и получить сейчас (ну относительно сейчас :D ), а на Поло (как говорили) очереди до весны. А раз такие очереди, то цены еще не раз поменяются до весны, плюс смутила эта самая цена, поло хеч стоит от 470-480 помоему =) пустой и с тухлым двигателем 3х дверный ))

А здесь вам седан, просторный, двигатель 1.6 хорошей комплектации (я про 2ю) и тоже 470 и нулевая 399 =) Пройдет время, почитаем форумы тех кто ездит на поло-седан и можно будет судить о качестве.

[волк68 0]

Полность согласен с тобой,либо статья купленная,либо изначально реклама Поло

Ну должен ведь знать:кто платит тот и музыку заказывает.

[DuxNIA 0]

Всем добрый день. Вот и я дошел прочитав все 189 страниц. Ох и скрашивает же ожидание

 

Тестировал я Поло седан, кто в курсе конкурс был в Москву ездил на дмитровском полигоне и тд. и тп.

 

Я вам так скажу, Поло седан, лучше чем рио. Но не на 100 тысяч. А ведь именно на столько он дороже. за шильдик идет от 70 до 120 тысяч рублей. В принципе я даже сравнение писал Поло и Рио, правда в то время я еще был в небольшой эйфории и в розовых очках.

 

Но когда пришло время выбирать автомобиль за 400-420 я выбрал Рио, правда еще не привезли, но надеюсь в ноябре уже буду счастливым обладателем. А почему? да все потому же, потому что Рио более разиональная покупка, да и душа лежит больше к эмоциональному и импульсивному Рио, чем к строгому и простому Поло.

 

Вот как-то так. А то что Фольц проплатил статью, это даже без вопросов. На что-то жить то надо автору .

[kvz82 6]

Тестировал я Поло седан, кто в курсе конкурс был в Москву ездил на дмитровском полигоне и тд. и тп.

 

Даааа... Кстати, на форуме АР тоже развернулась большая полемика по статье. Представители редакции участвуют крайне вяло. Лейтмотив дискуссии - почти тот же, что и здесь, - восторги по поводу Поло за его цену крайне преувеличены.

[DuxNIA 0]

Даааа... Кстати, на форуме АР тоже развернулась большая полемика по статье. Представители редакции участвуют крайне вяло. Лейтмотив дискуссии - почти тот же, что и здесь, - восторги по поводу Поло за его цену крайне преувеличены.

 

Кстати если интересно, очень многие узлы поло седан, это 2-я фабия. скажем так большая часть узлов.

[milioshyn 50]

Кстати если интересно, очень многие узлы поло седан, это 2-я фабия. скажем так большая часть узлов.

Т.Е правильнее чтоб машина называлась к примеру-ШКОДА БИЛЬЯРД ))) ))) )))

[staska 0]

Как бы ни был хорош Поло-седан (а так ли это в реале только время покажет) но я свой Рио-седан автомат в комплектации люкс купил за 490 тысяч а вот Поло в похожей был бы от 570. И ждать минимум полгода и непонятно сколько он в обслуживании. На сегодняшний день имхо Рио это самое практичное приобретение машины с автоматической коробкой...

пысы Когда ставил свой Рио на учет приехал мужичек на Поло-седане. Видимо базовая комплектация на механике но хозяин его прямо весь светился как будто миллион в лотерею выиграл и на нас свысока поглядывал.

[Azazel 308]

Я люксовый хэтч с механикой за 440 взял вообще.

[Arni 1 646]

мужичек на Поло-седане. Видимо базовая комплектация на механике но хозяин его прямо весь светился как будто миллион в лотерею выиграл и на нас свысока поглядывал.

Автор статьи в АвтоРевю как в воду глядел, писамши:

"Представьте себе эти два автомобиля стоящие рядом где нибудь на парковке... Водитель polo седана уверено шагает к своему автомобилю, а водитель киа идет опустив глаза и завистливо поглядыват в сторону polo. "

Признавайтесь - взгляд тупили? На polo завистливо поглядывали?

[RioMan 111]

Рио самобытный а Поло как фсе фольксы - ровный и скучный.

[Arni 1 646]

как фсе фольксы

У меня был старенький Гольф-2... Какая скука? Это песня, а не машина. Простой, как штыковая лопата, сбалансированный отлично, надежный, шустрый - и узнаваемый на раз. Правда, Гольф перестал быть легендой начиная с третьей модели... Жаль.

[DuxNIA 0]

У меня был старенький Гольф-2... Какая скука? Это песня, а не машина. Простой, как штыковая лопата, сбалансированный отлично, надежный, шустрый - и узнаваемый на раз. Правда, Гольф перестал быть легендой начиная с третьей модели... Жаль.

 

А вы считаете "простой, как штыковая лопата..." и "скучный" несовместимые понятия?

 

По моему как раз это и имеется ввиду. Когда гольф 6 на калина клубе обсуждали предлагали на фотке спереди пальцем закрыть шильд на гольфе, получалась Калина, ей богу, ну сами проверьте. :dance2:

[Arni 1 646]

А вы считаете "простой, как штыковая лопата..." и "скучный" несовместимые понятия?

 

По моему как раз это и имеется ввиду. Когда гольф 6 на калина клубе обсуждали предлагали на фотке спереди пальцем закрыть шильд на гольфе, получалась Калина, ей богу, ну сами проверьте. :dance2:

 

Я же сказал, что Гольф как легенда скончался на 3-й модели. Обратите внимание, из гольфов сейчас все равно самый попадающийся - второй. Третьи поржавели, четвертые-шестые просто растворились в потоке. И, повторю, "простой" и "скучный" вещи абсолютно разные. Первый дефендер - простой, но красивый, собака. Пежо-206 - из более поздних примеров. Хонда CR-V первого выпуска. Тут даже не красота, тут органика, рациональность формы. А новый поло заведомо встал в строй серых мышек, при всех его явно имеющихся достоинствах.

[DuxNIA 0]

Я же сказал, что Гольф как легенда скончался на 3-й модели. Обратите внимание, из гольфов сейчас все равно самый попадающийся - второй. Третьи поржавели, четвертые-шестые просто растворились в потоке. И, повторю, "простой" и "скучный" вещи абсолютно разные. Первый дефендер - простой, но красивый, собака. Пежо-206 - из более поздних примеров. Хонда CR-V первого выпуска. Тут даже не красота, тут органика, рациональность формы. А новый поло заведомо встал в строй серых мышек, при всех его явно имеющихся достоинствах.

 

Ну чтож тоже вполне имеющее право на жизнь суждение.

 

Кстати, зацените, я писал сравнение Поло седана и РИО. Как оцените мою статью?

 

ссылка

 

Прошу прощения, что ссылка на чужой сайт. В общем жду объективной критики.

В будущем собираюсь конкретно писать про Рио на драйве, и лайвжорнал, так что любый комментарии приветствуются.

[Arni 1 646]

Ну чтож тоже вполне имеющее право на жизнь суждение.

 

Кстати, зацените, я писал сравнение Поло седана и РИО. Как оцените мою статью?

 

С точки зрения фактуры - неплохо, с точки зрения логики изложения - когда перечисление бачков под капотом и сравнение привода ГРМ идет едва ли не вторым абзацем - на двойку. Все-таки начало должно быть более захватывающим. Или как минимум более логичным: сравнение внешнего вида, интерьера, эргономики, двигателя, ходовой, собственно тест-драйв, приятные и неприятные мелочи, обобщения, выводы. Банально, но интересно устроить виртуальное многоборье, подводя итоги после каждого перечисленного "упражнения". А так какая-то надерганность фактов, в просторечии - каша.

Ну и отдельная двойка за запятые. В данном фрагменте

В этой категории безоговорочно побеждает поло, его двигатель и мощнее и момент у него больше и выдает он его на более низких оборотах. Даже с учетом большей массы Поло (около 70 кг) Рио проигрывает и в разгоне и в максимальной скорости.

я недосчитался четырех, не говоря уже о том, что момент при данной логике изложения относится к самому Поло, а не к его двигателю.

Я бы поправил до такого состояния:

В этой категории безоговорочно побеждает двигатель "Поло" - он и мощнее, и максимальный крутящий момент у него приходится на более низкие обороты. Даже с учетом большей массы "Поло" (около 70 кг), "Рио" проигрывает ему и в разгонной динамике, и в максимальной скорости.

Как-то так. По всему тексту не пойду - мне редактирования и в рабочее время хватает

[DuxNIA 0]

С точки зрения фактуры - неплохо, с точки зрения логики изложения - когда перечисление бачков под капотом и сравнение привода ГРМ идет едва ли не вторым абзацем - на двойку. Все-таки начало должно быть более захватывающим. Или как минимум более логичным: сравнение внешнего вида, интерьера, эргономики, двигателя, ходовой, собственно тест-драйв, приятные и неприятные мелочи, обобщения, выводы. Банально, но интересно устроить виртуальное многоборье, подводя итоги после каждого перечисленного "упражнения". А так какая-то надерганность фактов, в просторечии - каша.

Ну и отдельная двойка за запятые. В данном фрагменте

я недосчитался четырех, не говоря уже о том, что момент при данной логике изложения относится к самому Поло, а не к его двигателю.

Я бы поправил до такого состояния:

В этой категории безоговорочно побеждает двигатель "Поло" - он и мощнее, и максимальный крутящий момент у него приходится на более низкие обороты. Даже с учетом большей массы "Поло" (около 70 кг), "Рио" проигрывает ему и в разгонной динамике, и в максимальной скорости.

Как-то так. По всему тексту не пойду - мне редактирования и в рабочее время хватает

 

Спасибо, я правда пытался спросить мнение Риоводов, не наврал ли я про машинку, поскольку основывался лишь на очень коротком тест-драйве Рио, так как свою еще не купил.

Или "фактура" - это и есть факты, что изложены в тексте?

 

А по поводу текста: конечно ошибки есть, поскольку я все же не журналист, а за запятые стыдно конечно, просто я в данный момент уже не могу этот текст редактировать, а тогда нужно было написать очень быстро То есть вечером тест-драйв, ночью уже должна быть готова статья. Правда это нисколько не умаляет косяков

[Arni 1 646]

вечером тест-драйв, ночью уже должна быть готова статья.

По уму, желательно материал перед написанием хотя бы сутки повертеть в голове. Писать "с колес" - это отдельная специализация, тут хорошая тренировка нужна и постоянный тонус. Ну, или разработайте для себя некую универсальную форму подачи, которая может стать и неким фирменным стилем. Скажем, вы оцениваете машину с точки зрения трех совершенно разных персонажей - "шумахер". "блондинко", "пенсионерсавваигнатьич" - когда один и тот же оцениваемый момент может быть и крепким плюсом, и лютым минусом. Или еще какой универсальный костылик придумать, чтобы не искать каждый раз новый сюжетный ход..

Тогда и сроки будут соблюдаться, и качество на должном уровне окажется.

 

PS Модераторам. Я извиняюсь за оффтоп и прошу при случае удалить сей "литературный кружок".

[РомаРИО 0]

Я же сказал, что Гольф как легенда скончался на 3-й модели. Обратите внимание, из гольфов сейчас все равно самый попадающийся - второй. Третьи поржавели, четвертые-шестые просто растворились в потоке. И, повторю, "простой" и "скучный" вещи абсолютно разные. Первый дефендер - простой, но красивый, собака. Пежо-206 - из более поздних примеров. Хонда CR-V первого выпуска. Тут даже не красота, тут органика, рациональность формы. А новый поло заведомо встал в строй серых мышек, при всех его явно имеющихся достоинствах.

 

 

Что за бред ты несешь...

Третие гольфы самые живчики,даже с Германии в основном гонят 3ий гольф в пределах 7000-12000 у.е.

С чего ты взял что новый Поло "серая мышка"?

Внешность хорошая

оснащение достойное

Тех. хар-ки тоже отличные.

Что тебе не хватает?

Согласен за немецкий бренд придется выкинуть лишние 30-40000 руб.

[DuxNIA 0]

Что за бред ты несешь...

Третие гольфы самые живчики,даже с Германии в основном гонят 3ий гольф в пределах 7000-12000 у.е.

С чего ты взял что новый Поло "серая мышка"?

Внешность хорошая

оснащение достойное

Тех. хар-ки тоже отличные.

Что тебе не хватает?

Согласен за немецкий бренд придется выкинуть лишние 30-40000 руб.

Со всем согласен, кроме лишних 30-40, мне так кажеться 50-60.

Кроме комплектации тренд, но эта комплектация это чисто маркетинговый ход.

[Andrey_Yu 2]

Что за бред ты несешь...

Третие гольфы самые живчики,даже с Германии в основном гонят 3ий гольф в пределах 7000-12000 у.е.

С чего ты взял что новый Поло "серая мышка"?

Внешность хорошая

оснащение достойное

Тех. хар-ки тоже отличные.

Что тебе не хватает?

Согласен за немецкий бренд придется выкинуть лишние 30-40000 руб.

 

ИМХО: Что-то я не вижу смысла выкидывать лишние деньги за шильдик Фольксвагена...

[Arni 1 646]

Что за бред ты несешь...

Третие гольфы самые живчики,даже с Германии в основном гонят 3ий гольф в пределах 7000-12000 у.е.

С чего ты взял что новый Поло "серая мышка"?

Внешность хорошая

оснащение достойное

Тех. хар-ки тоже отличные.

Что тебе не хватает?

Согласен за немецкий бренд придется выкинуть лишние 30-40000 руб.

По пунктам.

Несу, если использовать сей глагол, собственное мнение, подкрепленное опытом. Если у Вас мнение иное - Вы вправе его высказать, и я обещаю, что даже если сочту его бредом, то бредом не назову.

"С Германии" - no comment.

"Серая мышка" - в контексте предыдущего моего сообщения - это внешность, которая не войдет в историю и не станет узнаваемой. Машина как машина, не более того.

Хар-ки обычные, образца десятилетней давности. Неплохо, но каких-то восторгов вызывать не должно, недорогая рабочая лошадь.

Лишние 30-40 тысяч рублей можете доплатить за Pointer, у него шильдик точно такой же.

[Loki13 0]

Ждал Полоседан с июня , заказал одним из первых , обещали сентябрь\начало октября ... Когда ближе к концу октября мне про сроки ответили ... ничего вообще не ответили ... а на вопрос будет ли до НГ ответ был "Под вопросом." . Забил , отдал очередь и взял Рио , завтра получаю в салоне бежевый комфорт седан. Пока доволен ))

 

Зыж но отделка салона у поло все-таки лучше , подсветка кнопок и пластмасса благородней что-ли как-то выглядит

[kotBegemot 1]

Ждал Полоседан с июня , заказал одним из первых , обещали сентябрь\начало октября ... Когда ближе к концу октября мне про сроки ответили ... ничего вообще не ответили ... а на вопрос будет ли до НГ ответ был "Под вопросом." . Забил , отдал очередь и взял Рио , завтра получаю в салоне бежевый комфорт седан. Пока доволен ))

 

Зыж но отделка салона у поло все-таки лучше , подсветка кнопок и пластмасса благородней что-ли как-то выглядит

 

Похожая ситуация!

В марте заказал Сандеро в максимальной комплектации.

Через 3 недели сообщили, что раньше декабря не будет.

Ждать не стал, в мае купил Рио. Не жалею абсолютно.

[Arni 1 646]

Забил , отдал очередь и взял Рио

Ждать не стал, в мае купил Рио.

Впору создавать клуб "Риоводы по нужде"

 

Похожая ситуация!

У меня так вообще идентичная была - пересидел во всех машинах (Акцент, Спектра, Гетц, Авео, Логан, Пежо-седан и прочие, подходящие по цене) и понял, что выбор однозначный. Забил на остальные, купил Рио, доволен. Хотя у каждой из названных машин хоть что-то, но лучше чем у Рио, факт.