GamaGama

У сарая да, длинные. А у лифтбека, наверное, лучшая геометрическая проходимость в классе Ну, про йети vs скаут - это уже фломастеры йети отлично едет, она симпатичная и все такое, но мне там некомфортно. Возможно, дело в телосложении и росте, не знаю

Скорее даже первые два пункта, даже без вытекащих У нас обычно все мирно) Все, резерв оставил сегодня. Будет у нас уголок с диванчиками

@Azazel, обновись перестраивают. Отметь в настройках галочку "Ведение по маршруту"

Думаю, что даже разных производителей можно

Я левой коленкой больно бился о левый край торпеды

Я боюсь, что у фокуса-универсала будет та же неудобная посадка в салон, что у хетча, и такой же узкий люк вместо пятой двери, как у астры

Если ты про октавию мне, то моя будет за 908 500 1,8TSI 6АТ Elegance + Пакет WR6, бэлая DSG не возьму За 800 сарай ты и не купишь, если только не Орландо, придется искать компромиссы в рамках класса В+/С, а потом через два года опять менять, когда пойдут коляски, кроватки, стиральная машинка на дачу, дома унитаз поменять и проч.

В настройках беспроводных сетей Там же, где WiFi точка доступа включается.

Никто сегодня утром около 10 на красном седане по звенигородке в область не ехал в тоннеле?

А в чем разница?

панель крыши - 67111-1G000 поперечины: 67121-1G000, 67142-1G000, 67152-1G000, 67132-1G000 В общем, вот: http://www.elcats.ru...61-83fa3ab65e73

Понятно А у тебя рисунок идет гравировкой или чеканкой можно?

Универсал у астры не сильно практичнее хетча, увы Тоже ее смотрели. Очень красивая машина, отличный выбор опций, но именно как универсал она... ну вы поняли. Слишком узкий багажник, слишком маленькая пятая дверь. В конце концов слишком дорого за такие размеры. Мондео и камри имхо если брать, то нафаршировывать их по-полной, а это за миллион улетаешь, и далеко. Да и к чему в городе этот квази-премиум? Только бензин жечь и место на парковке занимать. А по деньгам они уже вплотную будут подбираться к нормальным машинам в "ограниченных" сериях Про с4 с автоматом за 800 тыщ - не смеши так) за древний движок и дерганую четырехступку, доставшиеся в наследство от 2006го модельного года - многовато. Как раз то же, что пишется в минус корейцам. Не стоит она того. Вот в мае 2009го, помнится, отличные были предложения на предыдущее поколение, максималка за 500 с чем-то шла. К тому же там сзади места ровно столько же, сколько в рио. Я не ожидал, что в машине выше классом также буду сам за собой обнимать кресло коленями) Хотя водительское место сделано просто на высоте, мне тоже очень понравилось.

жалко, что нельзя сделать с уголками и изгибами именно под наши машинки

А я бы монетку кидал И там, и там корея единственный более-менее не корейский опель - это инсигния, так как бывают германской сборки, в случае с OPC-версиями) а так - весь GM корейский, кроме старых американских шеви. Хотя не, не кидал бы) И взял бы октавию) т.к. ценник тот же, а жизненного пространства и комфорта в пути куда больше))

Да так же, наверное, только полосы короче, ну и с учетом размеров и формы порога... У них кстати края загнутые? Чтобы на угол порога можно было прицепить...

Не то слово, Шарк жжот по полной

@Sandrin, тогда это будет уже не клубная атрибутика, а просто накладки на пороги, типа таких: Разве что не за три тыщи, а за одну)

Ну со мной-то ты вроде знаком Уже 11-13 человек

@Виталий Викторович, заверните

Как-то так, наверное сорри за качество, пэйнт только есть

Я бы тогда жилплощадь увеличил

Поддерживаю. А остальное пространство - одну или парные полосы выштамповать.

Ура! 8 человек пока.

@Pa-rus, Паша, на тебя +1 писать или +2?