GamaGama

Ага. До повышения тарифов каско на рио QB в премиуме для меня стоила 54 тысячи (от стоимости машины 670к). А на круз (740к) каско обошлась в 46

Именно, латина и классика. Самба отдельно, вальсы отдельно В школе работала тренер по бальным танцам. Как в итоге выяснилась - отличная тренер. Воспитала пару, которая стала чемпионами Европы. Потом собственно у этих чемпионов занимался Тоже в школе, но в другой и учась в институте уже)

Да я и в седане задохнулся) Оставлял машину на подземном охраняемом паркинге открытую, с содержимым багажника, разложенным вокруг) Благо, все в поддоне осталось. Если бы пропитался велюр - я б вообще там сдох) И еще два дня с открытыми окнами ездил) И, кстати. Вот эти мои тезисы вроде бы и верные, но оптиму, цуко, хочется Возможно, дело еще и в том, что из-за российского же менталитета, большие комфортные универсалы у нас редки, и выбирать особо не из чего. (навскидку: октавия - не интересно, суперб - слишком много, 9-3 - капут, ауди и бмв - дораха, остается две модели - пассат и мондео) Форма кузова в этом плане - единственный недостаток той же оптимы лично для меня)

@zool, по Рио статистика угонов выросла на два порядка за последний год. За 2011 по Москве и области их вроде две угнали, по состоянию на август было около 120

именно так, могу квитанцию поискать

Бальные и латино-американские, и в детстве, и в отрочестве, и в юности Но непрофессионально и с большими перерывами

Да, вот пролилась у меня как-то в рио-седане омывайка ашановская в багажнике...

@Vitaliy, дома другое дело. Даже звонки на обычные мобильные оплачиваются сверх тарифного плана, даже если он типа безлимитный, но я не уверен, не могут ли определенные звонки тарифицироваться как "платные", типа 300 рублей минута.

@parasena, да во всем Привык советский люд к копейкам и шестеркам. Вот и считают, что машина должна быть такой формы. Единственное разумное применение седана - это разъездная машина. Хозяин сзади, за рулем водитель. Если ты за рулем сама - то тут либо хетчбек, если одна, либо универсал/кроссовер если дети, семья, дача, собака. Смысла в седане как семейной машине нет. Как в индивидуальной - не сильно больше. Почему менеджер средней руки не будет ездить на комфортном и стильном хетчбеке вроде Ауди А3 или BMW 1er? Потому что в Раше считается, что седан "престижнее". И купит он себе камри или аккорд, потому что на BMW 5er или Мерседес Е-шку не заработал еще, хоть и живет один, и ездить ему некуда, кроме работы

Новые тарифы Я в октябре страховал Круз за 46к, Аня в начале ноября - за 45, а сейчас на него же страховка до 60 с лишним выросла, при тех же вводных данных. Смотри третье снизу сообщение на первой странице)))

Расскажешь потом, что в счете МГТС за ноябрь было

На информер DriverNotes у Димы в подписи глянь Буквы TDI кагбэ намекают...

Конкурент, скажете тоже :D Я в своем отчете о посещении Московского Международного АвтоСалона подробно по этому чуду инженерной мысли прошелся

@Safa87,@Dirty Harry, вообще-то в Рио FL нет иммобилайзера в принципе, так что речи о ключе в машине не идет. Это актуально только для авто со штатным иммобилайзером.

Под автозапуск заказывается третий ключ, без корпуса.

Соляры

Можно Кому что ближе

Судя по тому, как ты описывал A-Entry выше, это он и есть. Лифтбек на тележке от полуседана.

Ну, на этих пофиг) Мимо старой октавии я пролетел осознанно, так что на сроки снятия ее с производства - тоже. Гораздо интереснее, что с маркой Шкода в целом будет дальше) и в каком виде у нас появятся Рапид и новая Октавия. Может, VAG под Seat рынок расчищает немного?

Главное, чтобы продавали) А то, что она не в Калуге будет собрана, а в Чехии, так это ж хорошо)

Вот именно топ за 900к имхо. Элеганс, 1.8TSI, шестиступенчатый автомат. Просто 1.4TSI с 7DSG в этой же комплектации стоит всего на 40к дешевле, плюс элеганс с 1.8 имеет еще какие-то плюшки, за которые надо доплачивать, если берешь 1.4. Диски, по-моему. В итоге разница получается тысяч в 20 на фоне основной суммы это вообще ни о чем. Щито?! Блииин Мне новая октавия понравилась. Пусть и выглядит все равно как очередной фейс-лифтинг кузова А5, но и фейс-лифтинг удачный, и мы-то знаем, что технологически она новая. Или ты имеешь в виду, что в Калуге ее собирать не будут? Чешскую я бы тем более рассматривал.

Добрался до нормального компа наконец-то Ребята! Вы большие молодцы! Очень за вас рад! Малышке здоровья и пусть скорее растет, а вам счастья и побольше спокойных ночей

Зато у i30 более сбалансированные комплектации. Это, на мой взгляд, сильный плюс.

Речь о новой i30, как я понимаю. А старая действительно была уныла чуть менее, чем полностью