Andreyfm

У моей рио-2 хэтч расход, трасса 7.0-7.6л., город 8.0-13.0л.

Как говрят в МОСКЭБе, самое слабое место в подвеске RIO1,2-стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Для нормальной установки 2 DIN нужно купить переходную рамку самая дешёвая цена здесь http://www.elson.ru/cgi-bin/search.pl?sear...=catalog_search поставил себе Clarion DUZ385 с такой рамкой, стоит как будто "родилась" в этой машине.

Ессли до сих пор актуално то посмотри здесь http://www.exist.ru/price.aspx?sr=102&pid=B2103922

После того как на мою тачку закончилась гарантия(3 года), решил прходить ТО как написано в мануале у корейцев через каждые 15000 км, благо использую только оригинальные запчасти и расходники и считаю злым делом лишний раз обогащать наши нерадивые автосервисы!

Заливаю только 92й, по началу, не более 3х раз заливал 95, разницы никакой, только рычит громче.

Вчера всётаки сам поменял тормозные диски, для этого всеголиш надо вывернуть руль в сторону снимаемого суппорта, чтобы на накидной ключ можно было надеть кусок трубы для увеличения усилия при отворачивании болта держащего суппорт. P. S., отпишите кто нибудь, стоит ли протачивать диски при цене комплекта новых 25000р. Очепятка 2500р. комплект диков в exist.ru

Как и обещал, пишу, пытался поменять диски самостоятельно, и ничего не получилось, т к криворукие сервисмены сорвали шлиц на одном из винтов крепления диска к ступице при замене шпильки колеса, но работа не прошла даром т к разобрался в причине биения, в сервисе при замене колодок в течение 3х лет гарантии при замене колодок не закладывли смазку в направляющие пальцы суппорта, и один из пальцев заржавел и закис, заменил палец-всё стало нормально. P. S. для желающих менять диски самостоятельно-необходимый инструмент, ударная отвёртка, ключ на 17, может пригодиться кусок трубы для отворачивания суппорта, и лучше при ремонте пользовться описанием KIA Spektra изд."Третий Рим", т к в родном ничего понять нельзя, остатчная толщина дисков у KIA Spektra-17мм, при начальной 24мм, т е как у нас.

Интересно!

На моей при покупке стояли NGK-5553, такими и полльзуюсь.

собираюсь через неделю менять самостоятельно, потом отпишу.

В exist.ru

На самом деле может и не катализатор трещит, а тепловой экран, защита безобака от выхлопной системы, у меня так было потом эта железка отвалилась и всё нормально.

У меня рио-2003г., как риуал снимаю фары в конце лета(на даче), и полирую их дрелью с насадкой на малой скорости, чтобы не расплавились при помощи "пасты гои".

У меня рио-2003г. хэтчбэк, осыпался резистивный элемент, может кто знает что можно сделать.