Евгений uen21

Вчера ездил опять к спецу по новой перезаправили на 480 . Гоняли кондей минут 30-40 вроде нормально стало, по термометру 7-8 градусов держит. А откачал 650 ровно столько сколько заправлял даже ничего нигде невыдавило, хотя я думал порвёт всё к чертям, ведь включал на трассе и в городе. Да ещё смотрели на аппарате дозы на все РИО там 500 на новые выдаёт, 420 на несколько FL точно не помню, и все DC по 650. Ну вобщем жара и время покажут что дальше.

У меня тоже что то кашмарное стало творится после заправки. А какие симптомы были если поточней? Сейчас у меня так - на холодный двигатель включаешь, всё ок холодит что надо но потом по мере нагрева радиаторов начинает давить компрессор и начинается плавание оборотов (это похоже выбивает датчик по высокому давлению) и на холостых иногда задавливает двигатель до остановки. Вот и думаю что это или передоз ( заправили 650 ) или радиатор или ещё что ?

Думаю никто не заморачивался. снимай вал и вези мерить

Да всё там нормально мужики, весной брал на перед, а задние третий сезон с переда,я их местами менял разницы никакой. вобщем то я писал для тех кто ищет причину увода и, возможно у них литьё с разным вылетом как у меня,а сами колдуют над рулевой

зимняя-липучка Самурай 3, летняя-кордиант комфорт

Саня я это знаю но написал по другому факту. смысл в чём что на этих дисках едет как по рельсам и никуда не уводит, а на новых летних которые брал сам, машину тянет вправо. Выходит регулировку делали именно по этим (кривым ) дискам

У меня такой косяк тоже давно но только на летней и другими дисками. Зимой всё чётко хоть без рук 100 метров. Нашел я эту проблемку после первого переобувания на лето. когда присмотрелся к дискам оказалось что три диска с вылетом 38 а один задний левый 45 хотя по виду цвету и возрасту ничем не отличаются. И что это за фигня старый хозяин конечно мне не объяснял

Только первая 3000 об - 35км/ч Только первая и вторая 3000 об- 55км/ч

Ну вот теперь ближе к теме, значит коробка нормально работает. Не обязательно на 3 крутить до 3000-4000 каждый раз. и наверно многие приспускают газ. У меня на трассе 3000 об это скорость 130 км/ч. кстати жидкость менял сам год назад на ZIK SK

Антон обороты какие при этом

Много зависит от нажатия газа. но в среднем по городу переход с 3 на 4 происходит при 2800-3000 оборотов при этом скорость уже 55-60 , а вот тупняк на не прогретой как то не замечал,мне даже кажется что на холодной переключение идёт быстрей

Получается диапазон холостых сильно занижен или чип не получает сигнал от коробки. у меня на холодной в Р примерно 1300-1500 а в момент перехода на D скачок до 1800-2000 и сразу обратно. на прогретой около 800 и практически не меняются только движок меняет тон нагрузки. из за этой особенности я редко трогаюсь на холодную ато прыгает как конь во двор и приходится притормаживать

Точного ответа никто не даст. смешивание всегда рискованно. оставь как есть или замени более дешевым, путём слей - залей 2 раза с интервалом примерно 100км но это тоже обойдётся в 2 рубля

В прошлом январе проходил на стенде по осям нареканий небыло наказали только за ручник цыфры не помню нехватало что то вроде как 0,26 толи 0,026, потом весной разбирал задние и скажу колодки и барабаны не в лучшем виде, по всей ширине есть борозды. может параметры у них зависят от резины, в карту вписали Kumho, а катаюсь на липучке Samurai

Вчера на трассе слушал через задние и передние окна и толком ничего. Еле заметно оба задних, но и то шум резины и ветра перебивают, и что самое прикольное весь этот гудёж больше слышно на месте водителя. Кстати о кольцах- если в сервисе нет приспособы для натяга то все они бесполезны (кольца) и будут делать как я у себя дома поставил optimal и воткнул кольцо которое стояло

Точно, а затягивал гайку самый трезвый пытаясь регулировать натяг. Ну или подшипник пластилиновый, если загудел как самолёт то ролики уже стали квадратные. У меня тоже есть небольшая проблемка слышно подвывает слева если окно открыто, но 3 дня назад домкратом вывешивал каждое и нифига не услышал. летом менял справа там слышно было и на холостых, но и тон гула был другой

'Deputat' Вопрос: 1. После ремонта АКПП в сервисе залили Mobil ATF LT71141 Спецификации не те но близки по параметрам.лучше заливать жидкость в которых есть допуск ATF SP3, поэтому неизвестно как поведут себя присадки в твоей жижи. Много тем уже по этому поводу. По неправильной работе коробки сделай диагностику хотябы простую по мануалу уже будет понятней, или опять в сервис ,похоже дело не в жидкости

Елена тут с гулом можно и ошибиться, сильный шум от АКПП на РИО крайне редкий. Скорей её можно убить (сжечь). А вот подшипники колёс зто могут и часто и густо, даже покажется что в салоне живёт целый рой пчёл

С научной стороны там всё в порядке и так ясно. но кто ставил проставки на стойки там уже пружины давят на науку и зазоров не оставляют. получается что вытягивание стойки на эти 20-25 мм загинает валы немного больше чем упор шруса. вот примерно так.

Паша а мы тут все только ,,ЗА" только не хочется отломать что нибудь попутно пока ремонтируешь

А интересно кто как вывешивал? я когда ставил проставки на стойки заметил что внутренний шрус надо опускать до упора, даже с небольшим натягом. получаетя что крутить колёса движком когда они просто висят не есть хорошо, т.е в лучшем случае будет посторонний гул и вибрация

А может кто с кондеем греется!! по стрелкам почти сходится,включается он автоматом, а лампа А/C может и не светить

На улице март месяц, но может кому то поможет, по осени заметил что в положении ,стекло-ноги, и ,ноги, практически нет потока воздуха на низ в ноги, но на верх в других положениях дует приличный тёплый воздух. Ну и что дальше, немного полазив по рычагам заслонок выяснил что один из них выходит из зацепления, это чуть выше педали газа. короче если этот маленький пластиковый рычажок подвигать ,то будет открываться или закрываться заслонка на ноги-соответственно и поток тёплого воздуха

проблема скорее всего не внутри коробки а снаружи,если после передёргивания всё восстановилось, то похоже на механическое заедание троса или деталей к которым он прикручен

Всем Привет из Сальска! В январе пересел с нашей классики на рио2, разница конечно ощутима тем более что рио автомат. для новичков у кого механика скажу сразу что левая нога и правая рука по началу остаются не при делах, через пару дней привыкаешь и потом доходит что это класс! Общее впечатление от вождения очень даже не плохое не смотря на то что машине 7 лет пробег 85тыс. Единственное что смутило на трассе (хотя она не идеал) выше 110 принуждает подруливать к прямой.Остальное работает как положено .